拯救选择困难症近期新车看这几辆就够了

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小编:  经历了上半年稍显平淡的国内车市,7月我们终于迎来了今年首个大型车展,各大车企都想在这个月好好发一波力,推出重磅新车激情一把

  经历了上半年稍显平淡的国内车市,7月我们终于迎来了今年首个大型车展,各大车企都想在这个月好好发一波力,推出重磅新车激情一把。炎炎夏日,大家不要光顾着回味周末的把酒言欢,今天我们再来带大家一同回顾,那些7月上市的重磅车型。

  回溯汽车的发展史,早期的产品借鉴了很多航空领域的设计灵感,林肯的设计原则之一就是要有飞机“滑行”的那种感觉,这对于一款大尺寸的SUV车型来讲是极具挑战的,但在飞行家身上,我们能感受到林肯对于设计灵感的无限释放。

  采用了林肯家族最新的设计语言,高性能插电式混动版车型还有专属的亚光镀铬星标设计前格栅,搭配晶钻式自适应LED前大灯呈现出非常强的视觉冲击力。车身线条设计深受飞机机翼的启发,从B柱到车尾,车顶线条逐渐向下收敛,前低后高的车身姿态搭配悬浮式车顶设计形成流畅的“飞行姿态”。

  车尾设计简洁大气,贯穿式尾灯和车头一样尽显霸气之风,夜晚点亮后极具辨识度。20英寸星璇式轮毂搭配大尺寸双边共四出的排气,赋予了飞行家更多动感的气质,很容易让人忽略到它5米多的车长。

  外观设计让我们看到了林肯积极追求时尚与动感的一面,内饰也有着非常全面的提升,具有明显的林肯特征。上车前,飞行家所配备的“躬迎上宾”式迎宾感应系统就会感知你的到来,前后大灯与林肯星标欢迎毯依次点亮。首次配备的Air Glide空气悬架,在运动模式下和熄火后将主动降低车身高度15毫米,当进入“躬迎上宾”状态后,则会再下降35毫米,方便乘客上下车。

  国产飞行家目前只提供3.0升V6双与10挡自动变速箱这一套动力总成,最大功率355马力最大扭矩553牛·米。而拥有441输出和同级别最大的813牛·米最大扭矩的插电式混合动力版本后期能否国产确实值得期待。

  继欧拉iQ欧拉R1之后,欧拉品牌第三款新车终于来了,并不是传闻中的以欧拉R2来命名,而起了个欧拉白猫的名字。新车也真的是一款非常非常个性的纯电动车型,不仅仅是名字,7.58万-8.88万元的价格区间,你会考虑吗?

  欧拉白猫外观的设计灵感就是源自于猫,整体设计走上了可爱风,憨憨的外观很容易让人产生好感,就和猫一样非常容易亲近。欧拉白猫的车头设计非常简洁,没有复杂的线条进行勾勒,到处可见的圆形设计让它显得格外可爱,渐变设计的前格栅、日间行车灯与大灯的呼应设计、甚至欧拉车标放在一起都显得非常和谐。

  3米6的车身长度、四轮四角的设计,让欧拉白猫从侧面看也有着非常呆萌的造型。A柱采用黑色涂装,营造出一种悬浮式车顶的视觉效果,算是车身侧面的点睛之笔。车尾同样是采用了非常简洁的设计,猫爪仿生后尾灯与前脸造型相呼应,贯穿式的设计比较有辨识度。后窗玻璃与尾门采用一体式设计,黑色的设计整体感更强。

  内饰最大亮点就算是仪表盘与中控屏的连屏设计,官方也非常讨巧的称之为23英寸超大连屏,对于一款不到10万元价格的车型来讲,这样的配置绝对算是惊喜。除此之外,双色内饰以及显眼亮色饰条,都让内饰氛围显得更加活泼,更符合年轻消费者的审美习惯。

  白猫提供了两种续航版本可供选择,NEDC续航里程分别为360公里和401公里,对应电动机的最大功率分别为35千瓦和45千瓦,峰值扭矩130牛·米的电动机。对于消费者而言,这种级别纯电动车型来动力和续航上的表现肯定不及那些10多万元主流家用车,毕竟受价格所限,这方面并不是它们的长处。

  对于韩系品牌而言,2020年注定是爆发之年,北京现代第十代索纳塔如期而至,能成为打响反击战的第一记重拳吗?作为一款中型车,入门车型16.18万元的价格相比以及等竞争对手低了不少,而顶配20万元出头的价格堪称惊喜。高性价比,这是第十代索纳塔给我们的第一印象。

  不同以往偏向保守的风格,在第十代索纳塔身上,你可以看到非常明显的变化,而在以往韩系品牌中是从未有过的。黑色高光箭羽式前格栅面积更大,前包围造型可以用夸张来形容,你已经找不到曾经偏向商务定位的索纳塔所留下的影子。尤其是在如今偏向运动、时尚的新车潮流之下,第十代索纳塔也绝对算是一款个性之作。

  车身侧面的线条非常舒展,完全展现出第十代索纳塔主打运动的定位,相比同级别竞争对手,无疑显得年轻了不少,溜背式的设计风格非常吸引年轻消费者。车尾的设计则更富立体感,采用双C贯穿式尾灯,辨识度极高,甚至在尾灯细节上还设计有小的鳍片,有助于提升空气动力学表现,一体式鸭尾、双边双出镀铬排气等细节营造出非常运动的氛围。

  内饰设计上,第十代索纳塔更加注重对于豪华氛围的营造,做工和用料有了大幅提升。采用时下流行的双12.3英寸连屏设计。第三代智能网联平台功能更加丰富,支持智能语音交互、手机互联、远程控制车辆等诸多便捷操作。

  第十代索纳塔基于i-GMP平台打造,整车重量比上一代车型降低了75公斤以上。动力方面提供1.5T发动机+7挡双离合变速箱,以及2.0T发动机+8挡手自一体变速箱在内的两套动力系统可选。从第十代索纳塔已经可以看到现代汽车的明显改变,综合实力全面的提升甚至可以用蜕变来形容。面对竞争越来越激烈的中型车市场,第十代索纳塔会成为新的“搅局者”吗?

  2014年亮相的第一代GLASUV,迄今为止已获得全球超过100万用户的青睐。作为目前家族最年轻的成员,全新GLA除了拥有SUV的型之外,也拥有着动感年轻化的外观设计,几何多光束LED大灯配合着大尺寸单幅式进气格栅让GLA显得足够前卫。

  与上代车型相比,全新GLA增加30毫米达到2729毫米,长宽高分别为4417毫米/1834毫米/1610毫米,车身高度和宽度均进一步提升。车身侧面造型流畅优雅,气势比现款更足。微微下溜的车顶,突显运动气质,隆起的前后翼子板,带来更强的力量感。

  尾部简约不失设计感,没有了复杂的线条,三角形尾灯与前大灯产生呼应,内部构造与家族其他SUV车型保持一致。更饱满的曲面设计进一步彰显出力量感与青春活力。

  内饰上的改变更为彻底,全新GLASUV的内饰拥有着众多奔驰家族的最新科技,双10.25英寸的贯穿式大屏幕、64色环境氛围灯以及炫光出风口都让科技感与豪华感并存。全新GLASUV的头部空间大幅增加,超大面积的全景天窗营造出开阔通透的视野和空间体验。后排腿部空间和肘部空间也都有所增加,带来更加舒适的乘坐体验。行李厢开口更宽,结合感应开启功能的便捷装载电动尾门,日常用车的便利性也得到提升。

  全新GLA 200搭载1.33T直列四缸发动机传动系统匹配7挡双离合变速箱最大功率为120千瓦,最大扭矩250牛·米。大家不必担心动力不够,前不久我们再次试驾了搭载同款发动机的GLB,在更大更重的GLB上都没有乏力之感,在全新GLA上的表现将会更好。

  全新路虎卫士的整体轮廓依旧保持了方方正正的样子,过目不忘的经典车身造型使全新路虎卫士具有超高辨识度,极短的前后悬成就了最优秀的接近角离去角。大量平直线条和圆角搭配,简洁而富有力量感。

  在整车设计中,你可以找到非常多的经典细节,“barrel side”桶形腰线设计、斜角车顶曲面造型、车顶侧“阿尔卑斯之光”侧顶窗,以及保留的侧开式尾门和外挂式备胎,成为全新路虎卫士与经典卫士一脉相承的最佳印证。而极地虎眼式LED大灯、哑光车身保护膜,则诠释了纯粹全地形四驱车型的气势,更是在美学与功能性之间获得了完美的平衡。

  外观兼顾复古与时尚,内饰设计则将智能科技与功能性完美平衡。全新路虎卫士搭载了一款10英寸中控屏幕,并成为旗下首款搭载全新InControl OS 2.0系统的车型,再加上12.3英寸全液晶仪表、全彩HUD抬头显示和高清流媒体后视镜,整个内饰充满科技氛围。同时,中控区域设计均符合人体工程学,空间和实用性表现出色。

  全新路虎卫士110搭载自主研发的英杰力系列发动机,3.0升双增压直列六缸发动机搭配48伏电动机,最大功率为400马力,峰值扭矩可达550牛•米,匹配8挡自动变速箱,0至100公里/小时加速时间仅需6.1秒。

  全新路虎卫士、纵向通过角离去角分别为38°、28°和40°,最大离地间隙达到291毫米,最大化地确保了车辆的越野通过性。搭载了第二代全地形反馈适应系统,拥有包括自动模式、ECO模式、舒适驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式、泥泞地面/车辙地模式、沙地模式、岩石爬行模式、涉水模式和可配置模式等共“8+1”种地形驾控模式。

  虽然思域的神话一直在江湖中流传,但一些热血青年,心中始终有着Type R情结。对于心中有梦的这部分车迷来说,与TYPE-R拥有相同车身形式的全新CIVIC思域Hatchback更加纯粹。所以他们始终期盼着全新CIVIC思域Hatchback的到来,因为这样可以让他们离Dream Car更进一步。

  全新CIVIC思域Hatchback保持了海外版车型的原汁原味,原厂就保持了一个很战斗的状态,基本省去了后期改装的步骤。前格栅、前包围都采用黑化处理,运动效果拉满,和羽翼式大灯的搭配更加相得益彰。车身侧面B柱之后车顶线条开始下沉,显得更加性感。车身下部黑色的侧裙加上熏黑的轮毂,让运动氛围从车头延续而来。

  侧后方观察全新CIVIC思域Hatchback的最佳角度,热辣的掀背设计,帅气又实用。上下双层扰流板很有设计感,下包围棱角分明,中间黑色的扩散器与前保险杠产生呼应,并带来极好的视觉效果。两个中出排气管很有超跑的感觉。整体看下来,全新CIVIC思域Hatchback的颜值绝对可以给个满分。

  凶狠的外观给人带来惊喜,中控布局配色更加黑化,连车顶都采用了深灰色,提升了驾驶气氛。车机配备Honda CONNECT系统,具备高德导航等较为实用的功能。思域Hatchback后排头部空间实用性依然很高,因为掀背的设计让后备厢开口更大。

  动力方面,搭载了1.5T地球梦发动机最大功率177马力。根据匹配的变速箱不同,在扭矩方面有些许差别。搭载CVT变速箱的车型,最大扭矩为220N·m;而匹配6速手动变速箱的车型,扭矩多了一点点,为226N·m。用十几万的价格,来圆自己的Type R梦,何乐而不为呢?

  赶上成都车展,这个月的新车着实不少。疫情的走向趋于平缓,所以最近想换车的朋友确实也不少,大家一定擦亮双眼,找到真正适合自己用车需求的爱车。下半年车市能否一路高歌猛进?我们可以一同期待一下。

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