NACSAE/CSAE智能网联汽车论坛成功举办

小编： 2018年4月11日，北美华人汽车工程师协会和中国汽车工程学会联合在美国底特律杜邦大厦会议厅，举办了"智能网联汽车发展论坛"。来自中国、欧洲、日本和北美各地的专家学者160人参加了

2018年4月11日，北美华人汽车工程师协会和中国汽车工程学会联合在美国底特律杜邦大厦会议厅，举办了"智能网联汽车发展论坛"。来自中国、欧洲、日本和北美各地的专家学者160人参加了本届论坛。

北美华人汽车工程师协会董愚副会长主持了论坛。他代表主办方欢迎各位专家莅临并介绍到会嘉宾，包括中国驻芝加哥余鹏副总领事、中国汽车工程学会理事长李骏院士、公维洁副秘书长、张旭明副秘书长、福特汽车公司专家吕建波博士、吉林大学青岛汽车研究院院长马芳武教授，以及各专业协会负责人、各企业老总和著名大学教授等。

董愚博士主持、全体与会者见证了中国汽车工程学会在北美华人汽车工程师协会办公室挂牌，并在大会上举行揭牌仪式。由李骏院士和石放辉博士双双揭牌。余鹏副总领事为此专程到会致辞，高度评价了NACSAE和CSAE中美两个专业协会/学会的合作。他指出，两会互相挂牌办公，是中美汽车界的一件具有里程碑意义的事件，标志着中美两个汽车大国的华人专家强强联手，共同促进汽车行业的发展与技术进步。

李骏院士在致辞中，介绍了中国智能网联汽车的发展历程，中国汽车工程学会在工信部的支持下建立的"智能网联汽车产业联盟"，协调这个领域的产业发展、法规建立、技术进展、鉴定检测和行业归口。他指出中国智能网联汽车的五大引领，包括中国场景、交规、地图、5G、安保。

石放辉会长在致辞中强调，作为一个志愿者和创业者相结合的专业组织，北美华人汽车工程师协会积极投身于智能网联汽车的技术发展，促进美中这个领域的合作与共赢。

会上的另一个盛事，是举行了《Automotive Innovation 》(中国汽车创新)杂志北美发刊仪式。作为本杂志执行主编，马芳武教授发表了热情洋溢的宣讲。主编这个英文版专业杂志的初衷，是中国向世界展示汽车行业的发展，交流世界技术进展。他期待通过北美华人汽车工程师协会，把这个刊物在北美广为宣传，也希望北美同行积极参与和关注。

张旭明副秘书长介绍了中国汽车工程学会的组织构架、学会使命、行业规范、学术领域、创新智囊、团体会员、职业培训、职业发展。他期待两会在多个领域加强合作。

作为国家智能网联汽车ICV创新中心主要负责人之一，公维洁副秘书长在讲演中详细介绍了中国汽车智能化网联化历史沿革和发展历程，以及战略规划和发展趋势。她用详实的数据展示了中国ICV发展进程和前瞻、中国制造2025、ICV测试场、应用领域、交通法规等相关信息。ICV创新中心由国家工信部牵头、12家企业加盟并投资组建，将是中国ICV研发和技术归口中心。她提出几个关键问题，IT业能否颠覆传统汽车行业？L3/L4能否在2020年产业化？OEM会不会成为出行公司的代工厂？戴姆勒与宝马在出行领域合作就是一种推介的商业模式。

李骏院士在"重型商用车复合动力系统技术发展"主题讲演中，爆料了几项最新技术，包括内燃机和燃料电池混合动力系统、10万公里机油更换周期、低氮面工况复合动力运行理念。而这样的复合系统的智能控制，代表着商用车今后的发展方向。

吕建波博士的讲演，着重于创新理念。他用统计学原理，对创新思维进行分类、评级。以此分析出创新与应用之间的因果关系，使得科学发展最大程度地产业化。吕博士在汽车智能化网联化的控制领域有100多项发明专利，是这个领域知名专家。

董愚博士主持了讲演嘉宾访谈与互动。涉及到智能网联汽车发展时间表、法规的建立、热点与难点、无人驾驶汽车上路许可证、关键技术和零部件、失效事故分析、信息安全、IT业与传统汽车制造业的融合等话题。也谈及两会互相挂牌合作、《AI》杂志北美发行及大家关心的话题。

会议结束后，参会者在热烈的氛围中合影留念。协会执行副会长兼秘书长邹大庆博士是本届论坛的会务总指挥，副会长杨笑风博士、阎凌燕女士、胡凤卓女士、周士建博士、王磊博士和陶献女士等为本次会议的举办付出了很多辛苦，副会长王丽莎女士全程采访。朱翔负责牌匾设计和制作、陈朝晖等负责会场注册与清理、苏克和厦周旋拍摄了很多高质量的照片。何帆、刘维、龚秋明、任洁、珊珊、马一功、刘锐、李展、束子豪、刘逸轩、王诃紫、徐志邦、孙宇、刘星辉、郑立云和郑帆等更多的志愿者参与了会务工作。主办方感谢赞助商的大力支持，感谢志愿者的精心服务，使得本届年会取得圆满成功！