小编： 早在2017年12月，蔚来汽车高调发布ES8，当时李斌就表示新车将于2018年4月实现首批交付
早在2017年12月，蔚来汽车高调发布ES8，当时李斌就表示新车将于2018年4月实现首批交付。但在4月25日的北京车展上却又改口将于5月初开始实现交付。然而，直到5月底，蔚来汽车首批交付却只有10台，而且还是全部交付给了蔚来的内部员工。最终，在6月28日，蔚来完成了对普通车主的首次交付，但官方并未公布具体的交车数量。
尽管数据并不乐观，但经过前期的一系列工作和准备，至少从现阶段来看，这些造车新势力都已经开始进入量产前的最后准备工作，毕竟离它们各自约定的交车时间也已经越来越近，拼技术、拼产品、抢市场的决赛阶段已经到来，我们也希望这场大佬们的“互怼”，能在一定程度上加快它们旗下车型量产的步伐，那么，这场热闹我们也算是看得比较值了。
根据《通知》，减半征收车船税的节能乘用车应同时符合以下标准：获得许可在中国境内销售的排量为1.6升以下（含1.6升）的燃用汽油、柴油和乘用车（含非插电式混合动力、双燃料和两用燃料乘用车）；综合工况燃料消耗量应符合标准。其中，免征车船税的新能源汽车是指纯电动商用车、插电式混合动力汽车、燃料电池商用车。
除了能给消费者带去实际的好处，我们也能看到，《通知》中对对1.6升及以下的燃用汽油、柴油的乘用车车船税减半，主要也是为了鼓励厂商提升小排量汽车的性能，推出节能高效的小排量车型。而对于纯电动、插电式混动新能源汽车免征收车船税，则更多的是体现了一种市场的导向作用，也将促使更多厂商更加坚定发展新能源汽车的决心。
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