小编： 近来最受大家关注的事情莫过于2018俄罗斯世界杯了，自6月14日揭幕战俄罗斯5:0大比分大胜沙特阿拉伯开始，接下来的比赛可谓是「惊喜」（对有些人来说，可能用「惊吓」形容更贴切）不断
近来最受大家关注的事情莫过于2018俄罗斯世界杯了，自6月14日揭幕战俄罗斯5:0大比分大胜沙特阿拉伯开始，接下来的比赛可谓是「惊喜」（对有些人来说，可能用「惊吓」形容更贴切）不断。
先是传统强队西班牙被C罗以「一人对阵一个队」的气势带领葡萄牙与之战平；随后备受期待的梅西临场表现不佳，结果点球被主业为导演的冰岛守门员哈尔多松扑出，导致阿根廷被首次参加世界杯的冰岛队逼平；紧接着卫冕冠军德国战车意外地在「小钢炮」墨西哥面前败下阵来；夺冠热门巴西队与瑞士的对决也没能取得胜利；面对日本从未有过败绩的哥伦比亚，仅开场3分钟卡洛斯-桑切斯就手球送点并被罚下，经过苦苦鏖战尽管扳回一球，但还是在少一个人的情况下不敌对手，以败北告终。
一系列出乎意料的比赛结果，使本届世界杯更具看点的同时也蒙上了一层「诡异」的面纱，球迷们大呼「承受不了」，不仅是心灵上的刺激，更多的是大票球迷的荷包也随之瘪了下去。
在小优看来，赌球不靠谱，下注需谨慎呢，大家还是长点心吧，省下钱来还不美滋滋爽歪歪。今天小优就来给大家推荐几款好开省心又靠谱的合资车型，一起来看看都有谁们吧。
自1966年上市以来，丰田卡罗拉就颇受世界各地的青睐，适中的售价、较低的保养费用和超高的可靠性等集各种优点于一身的卡罗拉一经推出就收到了非常不错的市场反响，4400万的累积销量也使其成为当之无愧的全球销量王。
通过不停地更新换代，不仅使丰田卡罗拉本身经济、舒适的优点一直得以传承，整体的造型设计、做工品质和技术含量也在一直紧随市场潮流不断攀升。
这些都进一步加固了丰田卡罗拉在竞争日益激烈的汽车市场的领先地位，成为家用轿车的首选也就不足为奇了。
外观方面，第十二代丰田卡罗拉的整体外观设计为了迎合需求，从原本平稳、中庸的设计风格变得更加年轻、运动、激进。前脸采用了与新款凯美瑞相似的大嘴设计，相对老款更加夸张但也更加大气。前大灯造型棱角分明，与上格栅连为一体贯穿整个前脸，显得攻击性十足且霸气非凡。车身侧面采用上扬式线条，从前翼子板开始一直到尾灯，贯穿整个车身，整体十分流畅，使得车身充满运动感。
内饰方面，2018款丰田卡罗拉延续了丰田传统家族设计，在细节方面做了更加精致的调整，8英寸液晶屏和仪表盘与老款如出一辙，中控台采用不对称设计，色调搭配更加年轻时尚，大面积的皮质材料包裹，凸显了整个座舱的精致感与豪华感。全新设计的空调出风口与显示效果更好的仪表盘，也使其看起来更加时尚、动感。
动力方面，卡罗拉除了搭载1.6L和1.8L两款自然吸气发动机之外，还有1.2T直列四缸涡轮增压发动机可供选择，最大功率85kW（116马力），最大扭矩185N·m。而变速箱方面高低配车型分别搭配手动变速箱及CVT无级变速箱。除此之外，还有多款配置的油电混合车型提供选择。
来自东风日产的轩逸也一向是家用紧凑级轿车市场的热门选手，在空间利用率和舒适性上也一直是标杆一般的存在。5月份接近4万台的月销量，更是使其压了卡罗拉一头，获得该级别细分市场销量榜第二的宝座。日产轩逸同期有两种外观车型同期在售，分轩逸新款和轩逸经典两款，小优在这给大家分开说明一下。
经典轩逸，一款2006年就上市了的紧凑型轿车，最近又刚上市了2018款经典轩逸。2018款经典轩逸依然没改外观内饰，从外观到内饰用一个字就可以形容，那就是——丑！卖了13年，依然火爆，最主要的原因就是9.98—11.48万的售价实在是让人难以拒绝。
动力方面，新款取消了老款的4AT，全系换成了5MT和CVT两款变速箱，1.6L自然吸气发动机的动力也由原来的117马力增加至了124马力。
配置方面也是经典款与新款最主要的差异，全系没有ESP、没有中控大屏、没有多功能方向盘、没有无钥匙进入/一键启动等，这些都是很实用的功能。其实也能理解，如果这些都有了，新款比它售价高那么多还怎么卖？！
新款轩逸在外观方面则采用了日产全新的「V—motion」家族式设计语言，黑色蜂窝状格栅配上V字型镀铬装饰条是其最主要的特征，这种造型营造出整个前脸有种下拉的视觉效果，给人跃跃欲试的感觉，更凸显运动感。而车身侧面的线条则非常舒展、整体圆润的设计非常符合家用车的定位。
内饰方面，新款轩逸虽然谈不上有多么奢华有内涵，不过和经典款相比却显得格外新颖，整体造型依旧延续了日产舒适的风格，有十足的家庭温馨感。并且全车内饰基本采用软性材料铺设，手感有所提升，深色的内饰配色辅以镀铬饰条点缀，稳重中不失灵动。
动力方面，新车轩逸则有1.6L和1.8L两款自然吸气发动机可供选择，1.6L发动机最大功率93kW（126马力)，1.8L发动机最大功率102kW（139马力）。传动系统方面，与发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。
朗逸可以称得上是一款非常成功的「中国特供」版车型，它专为中国市场研发，各项设计都非常贴合中国消费者的需求。前不久，大众又推出了全新一代朗逸车型，新车是基于MQB平台打造而成，在各个方面均有所提升，并且针对中国市场对于空间的需求进行了升级。仅开售一个月时间就凭借4万多台的月销量摘得5月份该级别细分市场销量榜的头筹，尽显「王者」风范。
外观方面，全新一代朗逸采用了最新的家族语言设计，从整体车身设计到细微的设计元素，都采用了扁平化的设计理念，强化了时尚的气息。前脸部分的造型采用了类似于全新CC的设计语言，中网的镀铬饰条连接上了两侧锐利的大灯组，这种作为当前主流风格的贯穿式一体化设计，让前脸显得更加年轻。中网的镀铬装饰条由原先的四根改为六根，立体感更强，提高了质感。车身侧面刚毅、硬朗的线条运用也提升了这车的力量感。在车身尺寸方面比老款车型整体放大了一号，长、宽、高都有所增加，轴距更是增加了78mm，进一步提升了后排乘坐空间。
内饰方面，全新朗逸延续了老款车型的设计风格，但也融入了贯穿式中控台等全新设计元素。相比现款朗逸，空调出风口与中控屏幕位置进行了调换，形成了更加明确的区域划分，也为中控台上方带来更好的贯穿感。与迈腾相同的方向盘及排挡杆造型也为室内氛围提升了不少档次，整体表现中规中矩，与上文所提到的两台车相比有更浓郁的商务气息。
但这仅能代表中高配车型的水准，小优在这里必须要吐槽一下，低配车型上将中控屏幕换成「小黑板」加手机支架的做法，实在是让人有点难以接受。将高低配车型的内饰对比一看，是不是也有种轩逸拿新款与经典对比一般的落差？！
动力方面，全新朗逸提供1.5L和1.4T两款发动机供消费和选择。1.5L直列四缸自然吸气发动机最大功率85kW（116马力），最大扭矩150N·m，与之匹配5速手动变速箱和6AT自动变速箱两种。1.4T直列四缸涡轮增压发动机则匹配的是大众的DSG 7速双离合变速箱，最大功率110kW（150马力），最大扭矩250N·m。
今天小优推荐的这几款车算得上是居家旅行必备良品，集万千优点于一身了。不仅省心、耐用、毛病少，还省油、好开、保值率高，虽然在颜值等方面可能不会让你一眼就被吸引，但绝对是你哪怕「闭着」眼睛盲选都会买的车款。
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