小编： 众所周知，如今的汽车品牌为了份额不断的在细分领域布局，各大车企的竞争也进入了白热化阶段，很多汽车品牌借助了这两年SUV的浪潮赚得盆满钵满，合资品牌的SUV备受青睐，哪怕像本田CRV这样遭受了发动机机油增多之后销量依然高涨，同时国产品牌也没有落后，吉利、哈佛、长安等品牌不仅销量上不断攀升，口碑也好了不少，那么为什么如今的SUV车型这样如此受追捧呢，其实原因也很简单，首先SUV的高大身材给人一种安全感和大气，同时内部的空间也比较宽裕，没有轿车那么压抑，如今国内家庭对空间的需求是比较大的，很多家庭都是三代同
众所周知，如今的汽车品牌为了份额不断的在细分领域布局，各大车企的竞争也进入了白热化阶段，很多汽车品牌借助了这两年SUV的浪潮赚得盆满钵满，合资品牌的SUV备受青睐，哪怕像本田CRV这样遭受了发动机机油增多之后销量依然高涨，同时国产品牌也没有落后，吉利、哈佛、长安等品牌不仅销量上不断攀升，口碑也好了不少，那么为什么如今的SUV车型这样如此受追捧呢，其实原因也很简单，首先SUV的高大身材给人一种安全感和大气，同时内部的空间也比较宽裕，没有轿车那么压抑，如今国内家庭对空间的需求是比较大的，很多家庭都是三代同堂的构成，出游和出行都需要大空间的车型来代步，而且再加上一个合理的价格，大卖的希望很大，国产品牌大卖的原因就是性价比高，在同等的价格中，选择国产品牌能够入手大空间、丰富配置、等车型，但是选择合资品牌的话，只能勉强入手入门级的小型SUV，空间和配置都是比较可怜，不过由于合资品牌的三大件比较靠谱，所以也俘虏了大批粉丝，不少人在国产车和合资车做的选择都是合资车，在民间也流传这么一句话，预算足够买合资，预算不足选国产，合资品牌在造车历史上要领先于国内品牌数十年，技术的成熟和领先都是情理之中，但是我们从全球的销量来看，不难发现，有不少的合资品牌还是需要依靠国内市场生存，靠国内消费者养活，如果失去了国内老百姓的支持，就变成了无人问津的品牌了，下面小编就集合汽车市场的销量，给大家分享一下，被国内消费者养活的5大汽车品牌，国外没人要，老百姓当成宝，看看你的爱车有没有上榜吧。
在国内只要提到大众汽车的话，那基本上是家喻户晓的地步了，也是很多消费者最认可的汽车品牌，大众这个老企业很早就进入了国内市场，所以很快就成为了一方霸主，说到大众在国内的份额，相信不少人从他的销量上就能够看得出，无论是轿车市场还是SUV市场，大众车型基本上是领域的标杆，特别是轿车市场，捷达、桑塔纳等轿车已经拥有了非常庞大的保有量了，在路上奔跑的大众汽车也是数不胜数，为什么说大众是被国内消费者的养活的呢，有一句话说的好，世界的丰田，中国的大众，大众汽车不少的车型都是针对国内市场打造的，依靠着皮实耐用的特色在市场上深入民心，当然了，大众汽车的定位也是非常精确，平庸的能够满足任何消费者的需求，无论是用来家用，还是商用都有非常的适合，而且大众也被称为最会研究国人心理的一个品牌，国人喜欢什么样的特点，大众的车型就在这方面表现的非常优秀，不过在全球的影响力方面还是不如日系，毕竟日系的稳定性和可靠性是享誉全球，大众汽车在国内是非常的不错，所以在让它有底气站在全球较高的市场地位，试想一下如果大众没有国内这个市场那将是一个什么样的销量，在去年，大众在国内的销量达到了400多万，占总销量的四成还要多，当然了，大众的技术实力还是比较雄厚的，毕竟销量那么高对于技术研发的投入也比较大，所以很多国产品牌之所以缺失核心技术最主要的是缺少国人的支持。
美系品牌这两年在国内的处境比较尴尬，不少的美系品牌销量都大幅度下跌了，凯迪拉克是美系品牌中豪华品牌，这两年由于优惠幅度巨大深受消费者的青睐，凯迪拉克的车型特色非常鲜明，比如说在外观方面，凯迪拉克美系风格比较浓厚，肌肉感十足，比如旗下的凯迪拉克ATS是汽车市场的香饽饽，外观非常的霸气，由于是后驱驱动，所以在性能上非常出色，深受消费者的追捧，当然了，作为一款美系车，油耗也是让消费者比较担心的，凯迪拉克虽然说销量上去了，但是近几个月车主的吐槽也不少，主要是因为油耗较高，不过优惠之后的凯迪拉克性价比非常高，凯迪拉克ATS这样的中级车，优惠之后基本上在20万出头就可以了，作为一款豪华中型车，这样的价格确实给人很大的的诱惑，所以在去年，凯迪拉克也算是收获满满，在全球的总销量是35万多辆，而在国内的销量就达到了17万。国内市场占的比例是非常大的了，所以国内市场也成为了凯迪拉克最大的市场，凯迪拉克还是需要感谢国内消费者的买单，其实有不少人对于这个品牌有误解，一直觉得凯迪拉克是总统座驾的品牌，买来开一定靠谱，但是理性的朋友都知道，总统的座驾是量身打造，和民用车完全不在一个档次，所以别被总统座驾的噱头蒙蔽了双眼，就像国内红旗是一样的道理。
相信对于路虎这个品牌，是很多男人的梦想座驾，不是因为车有多好，更是一种身份的象征，路虎这样的车型卖的已经不是车好不好开，动力强不强，近些年来，国内的土豪拔地而起，路虎这样的品牌就受到了青睐，路虎曾经是一个无人问津的汽车品牌，在福特旗下的时候基本上是难以生存，卖给了印度塔塔公司之后，这个汽车品牌才算是活过来了，但是是一个十足依靠国内市场生存的汽车品牌，在进入了国内市场的时候，自身的是能够为是豪华品牌，所以路虎的设计非常的豪华，外观霸气，和名字一样威武，很多土豪和暴发户都非常青睐，毕竟开上路虎有一种高高在上的感觉，路虎除了价格昂贵以外，汽车的油耗也非常的高，一踩油门就是一两块钱，所以并不是普通人所能承受的，很多做生意的商人选择它更多的是为了撑场面，其实路虎这个品牌并不省心，发动机的毛病比较多，很多车主三天两回经常去修理厂，捷豹和路虎是一样的遭遇，也是一样的手段进入了国内市场，路虎捷豹在本地基本上是无人问津，而且从它的遭遇来看就知道，在国外是无人要的地位，但是由于外观上的大气时尚，内饰的豪华定位，让国人的傻土豪心甘情愿为它买单，不得不佩服消费者的慷慨。
说到玛莎，相信是很多人的梦想，玛莎拉蒂是一个既有着强悍的性能又有豪华气质的品牌，作为顶级豪车，在全球的名声都是非常大，但是价格非常的昂贵，据了解最低端的玛莎叶也需要90多万，大部分的车型都是百万的价格，不过在国人眼里就是卖的越贵就越好，肯定开着也舒服，品牌越响亮就越有面子，国人对于面子工程是比较在乎的，玛莎拉蒂在国内深受追捧也是情理之中，毕竟中国十几亿的人口，总会出现一些土豪，这两年我们也能够经常看到路上奔跑的玛莎拉蒂越来愈多，在一线二线城市已经不是什么稀奇的物件了，从去年的销量就能够看的出，玛莎在国内消费者的心里的地位，在去年一年，玛莎拉蒂总销量是48000多辆，在国内市场的销量就占了一万多，全球这么多国家，这么多有钱人，国内的土豪真是大方，当然了，对于有钱人来说，豪车只不过是玩物，我们作为普通老百姓来讲只能说追求高品质的生活是每个人的本性，但是过分的崇媚洋外就有失骨气了。
最后要说到是美系品牌中的别克，别克的名声在国内也是根深蒂固，而且在国内制药说到别克车，大家都会说，结实耐撞，别克也是个百年品牌了，作为通用旗下的汽车品牌，别克还是有一定的技术支持，在国内销量要比大哥雪佛兰高上不少，从别克凯越到昂科威的销量都不错，但是雪佛兰在国内的市场不受待见，更多的是因为两者的定位不一样，别克家用风格，而雪佛兰是运动风格，这两年消费者选择家用车的频率比较高，别克在美国本土的销量是比较低迷，甚至可以说是很落魄的汽车品牌，也许这就是国情所致吧，在美国市场的影响力也比不过雪佛兰，但是来到国内市场的别克，如鱼得水，销量一度攀升，在去年一年别克的总销量是140来万辆，在国内市场就收获了118万辆，可以说是一个依靠国内市场生存的汽车品牌，近年来，别克旗下的车型优惠幅度也比较大，像昂科威这样的中型SUV优惠之后，20万不到就能买到，对于消费者的诱惑是非常大的，美系车这两年不受待见，不少的品牌都在以价换量的方式销售，美系车优势也非常明显，底盘上的质感，操控已经安全性都比同级别车型好不少，但是油耗也是一大通病。
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