小编： 进而上演了一场进口汽车厂商竞相声明、公布下调车型和价格的激战
进而上演了一场进口汽车厂商竞相声明、公布下调车型和价格的激战。沃尔沃、林肯、宝马、奥迪、捷豹路虎等
在这番紧张、激烈、更让消费者兴奋不已的降价大潮下，想要快速核算出新价格并非易事，降得太多会影响利润，同时给旗下的合资车型带来压力，可在如此的国家利好政策前提下，降得太少显然又会被消费者喷到狗血淋头。因此能够在这么短的时间里做出反应的品牌，恐怕背后的从业者们这几天都没怎么睡觉吧……
那么今天我们就单纯以降价幅度来排个序，看看已经公布调价信息的这些车企中，谁的干货最多！
40万在北京的确不够买一间厕所，可如果说这40万都是从一台进口汽车上拔下的毛，这可就有点恐怖了，毕竟这个价格可以买将近10台五菱宏光。如此“流氓”的调价幅度，来自同样习惯操着一口流氓脏句的路虎揽胜SVR，5.0 V8机械增压搭配暴躁的英式排气声浪，现在只要188万元，这降幅真的是让人心动啊……
当然，刚刚在北京车展上大出风头的捷豹首款豪华纯电轿跑SUV I-PACE，也是这波降价的受益者之一，达到了5.12万元的最高降幅。这对于想买豪华纯电动汽车的消费者而言，同样具备十足的诱惑力。
在德系三强中，梅赛德斯-奔驰的进口车体系是最为庞大的，小到Smart、A级车，大到AMG和迈巴赫系列，几乎覆盖了每一个段位的产品，能够在这么短的时间内分毫不差的核算出如此庞大的数据，实在是让人钦佩。其中降幅最高的是即将迎来换代的AMG G65车型，降价幅度为28.52万元，关注度更高的AMG G63车型降价幅度也达到了17.12万元，虽然国内在售的还都是老款车型，但这对于新一代G级越野车入市后的销量表现显然也有着积极意义。
奥迪的进口车型也较为丰富，但22日公布政策，25日就宣布了调价细则，这速度也是没谁了。而此次调价的“队内标王”，自然当之无愧的被大哥R8 V10 Coupe Performance摘下，降幅为16.5万元，虽然没有SVR那么劲爆，但能够离钢铁侠的座驾又近了一步，也真真是极好的~
反应更迅速的是宝马，5月24日宝马正式宣布对在华销售的BMW和MINI品牌进口车售价进行调整，最大降幅为14.2万元。其中MINI ONE三门版的入门价格首次突破20万元，调整为18.88万元，着实是这轮调价中最让人惊喜的车型之一。赶紧回到现实中，面对女朋友含情脉脉的眼神，你的首付攒够了吗？
从雷克萨斯近来发布的新车及定价策略来看，这个日系豪华品牌的亲和力正在与日俱增，尤其是刚刚上市不久的全新LS系列，诚意满满的定价加上强大的产品力与东方美学设计，给这一级别市场注入了一股不可小觑的新鲜血液，如今LS系列借机又获得了6.40-9.20万元不等的降价，更加显得诱惑难挡。
不过要说它家人气最高的产品，恐怕还得是老大哥LX570，这款车从上市之初就从未走下过加价提车的神坛，一度在20-40万波动的加价幅度，毫无疑问也是这一代产品强大产品力的最强佐证。如今借着关税调整，LX570也迎来了最高10.90万元的降价幅度，显然这也会有效的刺激到这款车的市场反应，想尽快提车的童鞋们，恐怕更是难上加难。
在这波调价大潮中，沃尔沃的反应速度绝对算是第一梯队中的佼佼者，当然比起BBA三家，它的进口车体系也要相对单薄一些。不过这并不妨碍沃尔沃的调价诚意，旗舰产品XC90最大10.02万元的降幅，结合其本就很大的终端降价幅度，诱惑力简直拔群。看来今年北京的冬天里有不少人能“提前”享用到北欧的空气了。
林肯汽车也在5月25日加入了调价的大军，而最最引人注目的当属林肯领航员。作为一款有着纯正美国范儿的SUV，近段时间林肯林航员简直是在不断地抢头条。今年1月份全新领航员上市的时候，便引发了一波讨论热潮。最近，在关于中美贸易的问题上也常常提到它，到底会不会因关税影响而价格上涨。而关税调价之后，算是给有意提车的“土豪朋友们”吃了一颗“定心丸”，而林肯领航员也再一次迎来了新一轮的关注度，最大降幅达到了6万元。
大概在今年的3月份，英菲尼迪就对旗下的QX60和新款Q50L进行了调价， 官降幅度达到了4.7万元和1万元。但是令人万万没有想到呢，这次关税下调，英菲尼迪进行了今年的第二次调价。而QX60的调整幅度在2.92-3.52万元。QX80的调整幅度最大，达到了6万元。这么优惠的幅度。现在啥也不服，就服英菲尼迪！
这一轮又一轮的厂家降价信息，看得小编是心里直痒痒，虽然我差的并不是那三四万，而是那几十、几百万……可谁会嫌钱烫手呢？省下的钱还怕不知道怎么花吗？不管怎么说，能够快速响应政策调整的这些车企，小编在此向你们说句辛苦了，棒棒哒！
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