北美质量排名高居第五在华却沦为三线这个汽车品牌怎么了?

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小编:  “发动机机油液面会增高“

  “发动机机油液面会增高“。网友戏称:“又一个生产机油的汽车品牌诞生了”。“没有本田的命,得了本田的病”。

  自2015年开始,随着中国本土车企长安、吉利、长城等品牌崛起,加之德、日、美系车加快导入新产品和新技术,韩系车在重重挤压之下,销量开始走下坡路。一直滑落到今天。从基本面看,虽然都在跌,但北京现代至少还维持住了大局。而悦达起亚却负面缠身,一路跌跌不休。在此过程中,除了产品本身问题之外,“总部过于揽权、决策机制过于僵硬、经销商商务政策不合理、甚至数据造假”等问题不断曝出,导致经销商网络也处于动荡之中。

  而11月底,北京现代在第四代途胜的上市活动现场,北京现代新任总经理、同时也是现代集团新任副社长的尹梦铉,做出承诺:“现代品牌过去选择优先在美国或者韩国国内市场投放新技术,看其反响后,再决定是否引入中国,现在中国市场引领全球趋势,新技术将优先搭载在北京现代的车型上”。目前为止,北京现代已经推出了面貌全新的第四代途胜、菲斯塔、昂西诺等车型,逐步聚集起了人气。特别是菲斯塔,市场热度超过了同期上市的新一代福克斯。

  从北美的质量排名可以看出,起亚这个品牌仍然很有实力,并不缺好的产品和技术,只是缺乏对中国市场的重视和投入。而一味走性价比路线,靠几代同堂、不断拉皮改型的路线,注定走不长远。随着中国车市正增长时代结束,大洗牌即将来临。起亚再不重视起来,加大投入,加快导入,仍抱着旧有思维不转变,距离退出中国市场的时候就已经不远。同为韩系,东风悦达起亚其实比北京现代的局面,要危险的多。

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