第二届巅峰之夜“中国汽车金V盛典”年度车型评选活动上线

来源:本站 浏览

小编:  [车友头条-车友号波帆说车]时光荏苒,转眼我们又共同走过了三百多个日夜

  [车友头条-车友号波帆说车]时光荏苒,转眼我们又共同走过了三百多个日夜。作为一名汽车行业的从业者,我目睹了这一年来国内汽车市场的风云变幻。中国汽车市场将走向何方?而我们的未来又在哪里?面对变革我不禁想问,这也让我对即将到来的第二届“中国汽车金V盛典”更加重视和期待,希望能从行业大佬、车企精英、媒体大咖那里得到答案。那么哪些品牌、哪款车型能代表行业发声?我认为广大车友应该更有话语权。经过我们的大数据分析,再结合各金V大咖的意见,我们在各个细分市场初步筛选出了一些高人气和“现象级”的车型作为获奖提名车型候选,希望通过你们的投票,评选出最终获奖的车型和品牌,让其代表行业发声,为我们照亮前进的方向。

  2018年是新能源汽车井喷的一年,在能源、排放问题日益严重的背景下,国家强有力的政策引导让我国新能源汽车市场的规模正以一日千里的速度不断扩大,不仅越来越多的消费者把新能源作为了换车的重要标准,就连许多首次购车的年轻消费者或家庭也把用车成本更低的新能源车列为了首选。因此,第二届“中国汽车金V盛典”年度车型评选活动的首期,我们就邀你为所喜欢和支持的新能源车投上一票。

  比亚迪品牌一直以来都是新能源战线年上市的比亚迪新一代唐DM是按照比亚迪421战略打造的一款插电式混动中型SUV,三电机四驱、4.5秒破百、37米刹停、工信部综合油耗低至1.6L/100km、这一系列的数据都彰显出了这款新能源车型的硬实力。同时,国际化设计团队也赋予了新一代比亚迪唐车系更具品质的外观内饰。也因为新能源技术的加持,使得新一代比亚迪唐一举终结了此前“中国品牌只能卖经凑型车”的尴尬局面。

  中国汽车市场的“大普及红利”时代已临近尾声,未来“换车需求”会逐步成为市场销量贡献的主要来源,消费者对车辆品质、品牌形象会有更大的要求。WEY品牌作为中国豪华SUV细分市场的开创者,自诞生以来就担负起了中国品牌向上的历史使命。其首款新能源车型WEY P8不仅拥有出色的电四驱系统及综合性能,2950mm超长轴距配合上豪华的内饰设计更是将中式豪华推上了一个新高度;上市发布会上的“首撞”更是为WEY品牌新能源车打上了安全的标签。

  说到领克,这绝对是一个非常有话题性的品牌,品牌旗下首款新能源车型“领克01 PHEV”不仅用品牌独有的设计语言告诉了大家什么才是年轻消费者喜爱的、想要的车,更大的意义还在于其将插电式混动车型的补贴后售价成功拉低到了20万元以内,在“年轻化”、“高品质化”趋势下为市场作出了有价值的探索。

  尽管蔚来汽车一直备受争议,但其研发产品的实力却毋庸置疑,其首款产品“超跑”EP9刷新了多个赛道和赛事的世界纪录,让世界看到了中国新能源技术的实力。在新能源大潮的催化下,中国“造车新势力”如雨后春笋般破土而出,但真正拿得出量产实车的“新势力”并不多见,而完成量产后还能表现出足够卓越素质的车型更是“凤毛麟角”了。蔚来ES8这是在这样的质疑声中打造出来的一辆中大型纯电动SUV,用特斯拉Model X一半的价格实现了和特斯拉Model X相差不多的性能科技。更关键的是,蔚来ES8还在纯电动车快速补充续航领域做出了如“换电”之类的探索和尝试,为新能源车的发展作出了不可磨灭的贡献。

  特斯拉是全球新能源车领域中的顶尖品牌,品牌旗下纯电动中大型SUV“Model X”最大续航能达到550km+、最快3.1秒就能破百,还带有行业领先的Autopilot自动驾驶辅助系统、极具未来感的设计对于新能源车甚至是整个汽车行业的创新做出了巨大的贡献,是一款具有跨时代意义的电动SUV车型。也正因为Model X的出现,加速了传统燃油汽车巨头们进入新能源领域的步伐。

  比亚迪元EV是比亚迪旗下一款新能源纯电动小型SUV车型,其最大的创新是将纯电动SUV车型的补贴后售价拉低到了8-10万元价格区间,这样的售价比同级别很多燃油车型都低。同时全系续航里程都超过300km,还具备超越同价位燃油车型的动力表现,让小型SUV也能覆盖150km半径生活圈,让更多的消费者愿意去尝试新能源纯电动车,这对新能源纯电动车的普及是极具开创意义的。

  吉利博瑞自上市以来就被冠上了最美中国车的头衔,2018年全方位进化的博瑞GE上市再次成为了中国品牌中级车的形象担当。而新上市的博瑞GE除了MHEV版本之外,还同步上市了新能源插电混动版本的吉利博瑞GEPHEV。近5米的车长、2870mm的轴距意味着这款车是中国品牌汽车中少有的新能源中级轿车。另外发动机加上电动机让博瑞GE PHEV具备了192kw、425牛米的强大动力,完全可以媲美主流豪华品牌上3.0T发动机的动力水平,并且吉利把吉利博瑞GE PHEV的车重控制在了1.8顿左右,基本和其他品牌同尺寸级别燃油车型相差无几,这使得吉利博瑞GE PHEV 0-100km/h加速仅需7.4秒而综合百公里油耗仅为1.6L,为中级车乃至中大型未来的发展开辟了一条新的途径。

  相比中国品牌的集群式发力,合资品牌在新能源领域的进展似乎就要保守一些了,主流合资品牌推出的新能源车型原本就不算多,而更适应现阶段国内用车场景的插电式混动车型就更少了。长安福特新蒙迪欧插电混动版是目前国内主流合资品牌车型中为数不多的插电式混动车型,它的出现势必会加速国内主流合资品牌在新能源车型上的进度。

  说到新能源怎么也绕不开的品牌就是比亚迪,2018年比亚迪上市了新中级轿车秦Pro,作为曾经挑战一众百万豪车加速性能话题车型“秦”的继任车型,秦Pro一经公布便成为了业界热议的焦点。而比亚迪也再一次用实际行动证明了自己,将秦Pro插电混动版、秦Pro纯电动版和燃油版车型同步上市交出了一份足以让人满意的答卷。需要强调的是秦Pro诞生于比亚迪的e平台,该平台最大的特点就是具备同时开发插电、纯电、燃油车型的能力。因此,秦Pro是一款完全意义上正向开发的新能源车型,性能以及使用体验上都处于行业领先水平。

  作为一家“造车新势力”,小鹏早在今年年初就实现了39辆新车的交付。12月12日,小鹏G3正式上市,续航里程350+虽不及其他一些纯电动车那么长,但其补贴后13.58-16.58万元的售价还是很有竞争力的。而小鹏的目标还远不止造一款车出来那么简单,其和海马汽车共同打造的15万辆年产能工厂已经落成。自今年3月7日小鹏汽车的首座超级充电站在广州建成以来,小鹏汽车还在酝酿“大手笔”,计划2020年底前在全国布局逾1000座超级充电站、1万个专用充电桩和10万个第三方合作接入充电桩;在全国布局数十家完全自营的销售和服务体系,树立和对外输出统一的服务以及透明的价格体系。

  对于一款SUV车型而言,消费者购买它必然有出于对自驾游出行方面的考虑,所以续航能力对于一款纯电动SUV车型而言就显得尤为重要。但众所周知,目前纯电动车型普及最大的壁垒就来自电池续航里程和售价上,续航里程足够满足自驾游出行的纯电SUV普遍售价太高不利于普及;而售价能让普通民众接受的纯电动SUV又不能满足自驾游出行的续航需求。威马EX5的工信部标定续航里程最高达到了460公里,而补贴前售价仅为24万元左右,不到特斯拉Model X的1/3,为新能源SUV的普及向前迈出了一大步。

  你能想象到一款由中国一线品牌推出、工信部标定续航里程达400km+的SUV售价为多少么?我来告诉你十万以内就能搞定,不信你看看奇瑞瑞虎3Xe。95千瓦、250牛.米无论你在城市通勤还是自驾出行动力都是杠杠的,400km+的续航完全可以让你充一次电从重庆跑到成都了。续航焦虑?价格太贵?便宜,你真的想多了。

  口碑 毫无疑问的肯定是秦的外观了!自从换了设计师,比亚迪的外观设计真的是突飞猛进,之前还是感叹吉利的外观设计已经是国产大哥,这下比亚迪一下子就抢过这个位置了!整个外观相当的大气时尚,没有多余的线条,第一眼看见就深深被吸引了

  口碑 最满意的就是外观,运动气息十足的设计,大大的中网看着十分大气,还有就是空间比我想象中大很多,一开始紧凑车型也没抱太大的期望,但看到实车的时候很是惊喜,比我哥的408还要上大上一点的感觉。

  口碑 作为主力的1.5T发动机的最大功率为113千瓦(最大马力154匹),峰值扭矩为240牛米

  奥迪 2011款 奥迪A6L 3.0 TFSI quattro 豪华型

  蔚来2018年交付11348辆 ES8 !李斌:为什么不是特斯拉感觉到压力?

当前网址:http://www.sx-news.com/qiche/2019-01-11/94854.html

免责声明:本文仅代表作者个人观点,与陕西新闻网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。

你可能喜欢的: