小编： 光阴似箭，日月如梭，转眼间2018年就要成为过去时，随着年底的来临，车市也迎来了又一波购车小高潮
光阴似箭，日月如梭，转眼间2018年就要成为过去时，随着年底的来临，车市也迎来了又一波购车小高潮。说到买车，这几天我的朋友小王却陷入了幸福的烦恼。
原来，在年底之际，他决定要买一辆车，当是给自己发个大大的年终奖。在和家人商量过后，他们把目光投向了表现更为全面的SUV车型上。不过至于选什么车，家人却出现了分歧。
自诩时尚达人的小王相中了第二代Mazda CX-5，但思想比较保守的老爸则更认可车坛“常青树”本田CR-V。这可让小王犯了难，不知道在这两款车型中应该怎样选择？于是便找到了我，想让我提供一个合理的建议。
其实在我看来，两款车作为合资紧凑型SUV中的佼佼者，都有着不错的表现。既然朋友找我帮忙，接下来我们不妨用两款车型来次全面的对比，看各有哪些优势，究竟该如何选择？
首先对于外观和内饰，两款车都有其可取之处，再加上每个人对车型外观内饰的关注点不同，所以对于外观内饰的设计风格方面在这里就不过多介绍。总的来说，这两款车身上都能看出其明显的家族风格，至于如何选择还要根据自己的审美而定，我们也就不多加介绍。
首先，无论是小王还是父亲，在购买车型时，车辆的配置以及安全绝对是他们优先考虑的问题。所以，本次我们也就先从这两方面入手，看父子俩会更倾向于哪款车型？
公平起见，我们选取了两车自动挡低配车型前来对比，看谁才更具诚意。通过上述表格我们可以看出，在配置方面，两车虽然都为自动挡低配车型，但在常规配置上都较为丰富，满足家庭日常出行绝对不成问题。
不过，仔细观察我们不难发现，两车在一些配置上还是有差别的。比如前/后排头部气囊(气帘)、无钥匙启动、LED远近灯光源等配置，第二代CX-5一应俱全，这些配置的加身，让它在安全性上更出众。尤其是前/后排头部气囊(气帘)这种重要的被动安全配置的出现，更让我们看到了其满满的诚意。相比而言，本田CR-V就略逊一筹了。
值得一提的是，对于安全马自达还有着自己的“秘密武器”，比如第二代CX-5搭载的其最新安全技术“i-ACTIVSENSE”（马自达智能安全辅助系统），包括：SCBC低速刹车辅助系统、BSM盲点检测系统、RCTA倒车预警系统。三大安全功能项全方位协助驾驶者完成并线、低速主动刹车、倒车停车等高频驾驶行为。
当然，说到安全，除了安全配置之外，碰撞测试也是当下检验一款车安全与否的重要因素。之前美国公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety，以下简称IIHS）的报告，颁给马自达CX-5最高安全评鉴（Top Safety Pick+） ！
在报告中，第二代CX-5 在所有撞击测试项目中皆获得优良(Good)的评价，甚至是别称“噩梦”等级的小面积正面偏位碰撞中，该车也以特殊的溃缩区结构取得优异成绩；另外在头部与座椅防护支撑能力的测试项目中，第二代CX-5配备的安全带预缩装置发挥极佳作用，其安全地限缩了假人上半身、头部的位移距离，降低了受重伤之风险。所以IIHS最终给予第二代CX-5的评价是“顶级安全之选+”，可以说是合资紧凑型SUV中表现最好的车型。
通过对比我们可以看出，两款车虽然在配置上都能满足消费者的日常需求，但是在安全领域，无疑第二代CX-5有着明显的领先优势，显然更能得到小王和父亲的青睐。
对于一款SUV车型而言，除了配置和安全之外，无论谁能成为小王的座驾，动力和操控都是他们考虑的重要因素，因为对于一款SUV车型，不仅要居家更要带他们去寻找诗和远方。所以，接下来我们就来看下两款车在动力方面的表现。
在动力上，本田CR-V搭载了1.5T涡轮增压发动机和 2.0L自然吸气发动机混合动力版本，其中1.5T的最大功率142kw,最大扭矩243牛米，与之匹配的是CVT变速器。CVT变速箱的出现，使得很多人对于本田CR-V运动性多了几分怨言。
稍微懂点汽车的人都知道，CVT通常匹配在小型车上，其传动损耗比较大，虽然得益于无级变速的特性，油耗会低，但是动力表现会弱一些，当然也就无从谈到运动性、操控感，所以本田CR-V开起来的感觉，油门初段显然有点力不从心，低速的力度不够，要想让它更有劲必须大油门加速才会有感觉。
说完本田CR-V之后，我们来看看第二代CX-5的表现。对马自达来说，操控一直是其强项，第二代CX-5作为其技术的集大成者，有着“创驰蓝天”的技术加持，在发动机方面，第二代CX-5应用了进口的2.0L与2.5L的自然吸气发动机。
很多专业的车迷都知道，不论你的发动机参数如何，但从根上来讲，排量才是基础，要不那些高性能车怎会一个比一个排量大呢？而且CX-5在变速器上也有先天的优势，其采用的是进口6AT自动变速器，而且其液力变矩器内置了锁止离合器，传递效率更高更直接。你可能不理解这是个什么意思，锁止离合器就代表离合器不会打滑，直接传输动力，动力没有损失，这对于运动型车来说是至关重要的。至于CVT嘛，呵呵～～
值得一提的是，第二代CX-5还配备了GVC加速度矢量控制系统，让车辆在转弯和并线时的指向性更好，高速过弯时车身的稳定性出众，过弯时更加顺畅平滑，无须多打方向盘，从而令驾驶者更能体验操控的乐趣。简单点说，有了GVC，就像车内多了一个赛车手，随时监测车辆状态，给你最精准的行进轨迹。显然，在操控性上，第二代CX-5相比本田CR-V要更胜一筹。
通过一系列的对比，这道选择题已经有了答案，小王和父亲基本上确定选择了安全配置和操控表现更佳的第二代CX-5。确认车型之后，摆在小李一家人面前最后的一个问题便是购买时它可有什么优惠吗？
在这方面，第二代CX-5更是诚意十足。当下，购买第二代CX-5的消费者，可享受“五年畅享用车”感恩大礼包，购车贷款可以享受两年免息礼遇，旧车置换最高补贴8000元的购车礼遇。这些购车礼遇的加持，无疑进一步提升了车辆的性价比，还在犹豫什么，现在绝对是入手第二代CX-5最好的时机！
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油耗低操控精准外观好看动力充沛配置丰富隔音效果差配置低空间小车灯不好看内饰一般
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