小编： 长安的做工确实一般，前面翼子板上的贴标有一边已经有点翘起了
长安的做工确实一般，前面翼子板上的贴标有一边已经有点翘起了。左前门放音乐还有异响
本人175，做进去调好坐姿，头顶还有一拳多的空间。做到驾驶座后排，也还有两拳多的空间，足够用了。后备箱没有同级别的大的那么夸张，但是也够用了，后面放几张帮朋友搬家时装东西的图。给大家参考一下
1.5T起步的时候确实肉一点，给深点油门，能听到发动机的嘶吼。但是起来以后就好了，高速上超车也没什么压力，油耗也很低。能降到6多的油耗
跑了将近2000公里，有四分之一高速，其他在市里跑，油耗9.6.还能接受吧。
豪翼比前一个配置多了几个配置，说实话，虎跃真的很超值。但是对我来说豪翼假的这几个配置多出的这几个配置很值。
电动座椅，有腰托。座椅坐的听舒服的。车内跑高速100公里左右噪音也不是很大。
仁者见仁智者见智吧，平心而论翼虎的外观在CX-5这样的优等生面前确实谈不上漂亮，身边的人也跟我提过对车子外形不够满意，我个人觉得还不错，认为翼虎外观属于相对顺眼的那一类
我不是针对谁，我是说，翼虎的内饰做工真的很辣鸡，明明用料不错，但就是给不了人豪华感，唯一值得庆幸的是设计感不错，在同时代的车里面比较有科技感，仅此而已
乘坐空间很不错，我180cm180斤前后排都能找到舒适的坐姿，后排地板全平也给乘客左右挪动带来很多便利，后备箱载物能力出众，搬家的时候后排放倒又拉床又拉书架的，美中不足的是副驾驶腿部空间一般，至少我坐那里，座位靠背和主驾驶位一致的时候，有点伸不开腿
上过3-4000米的高原，也跑过160的高速，只要舍得踩动力还是有的，除了发动机声音糙了一点、高速80-90巡航的时候动力比较疲软，基本满足要求
SUV其实说不上什么操控啦，相比同级的途观、RAV4好一点，比CX-4\CX-5差一点，算是有点操控吧
1.7吨带四驱，动力充足偶尔还能小激情一下，3.5W公里，上下山的路段还很多，平均油耗9.3-9.4升，我觉得已经没得黑了。
满意，基本这个价位能有的都有，但我还想要前雷达、记忆和通风座椅、氙气大灯，我是不是太贪心了？
悬挂初段反馈还是有点直接，走烂路的时候倒是显出舒适方面的优势了。胎噪太大，尤其是使用一段时间轮胎偏磨（通病）以后，那个随车速而提高频率的轰轰的胎噪声简直不能忍。
翼虎的配置特别高，运动版比顶配少了个ACC自适应巡航，但是其他的配置已经比同级车要高不少。 特别踢腿开后备箱真的让很多人目瞪口呆。
翼虎的空间合理够用，个人不喜欢一味的大空间，够用合理才是王道，我很满意翼虎的空间
转向精准，过弯的时候比较有感觉，而且悬挂支撑也比较到位，是我开过最有运动感的SUV，减震稍硬，但是过滤细小颠簸还是很到位的，回弹阻尼比较迅速，我喜欢的感觉。
一般，比自主的同排量的车还是有优势的，但比一干日系竞争对手还是差不少，不过车重在这摆着，也能接受。
日常用的配置基本都有了，舒适性配置没有，不过这个价格里的SUV翼虎这个配置也没有谁了
15款以后座椅的舒适度有很大提高，可以令人满意，但是车内静音只能说一般，特别是发动机声音，很清晰的传到车内，只是配合翼虎运动的定位也不算恼人。
性价比很高，同价位的车，能满足我大部分配置要求，安全和舒适兼顾，也没谁来。
很喜欢现款的样式，其实我很反感福特将大一级的设计用在小一级的车上。比如福瑞斯用蒙迪欧的大嘴，即将改款的翼虎用锐界的前脸。我觉得这两个设计在小一级的车上，由于尺寸的原因，撑不起应有的气场，反而是一个败笔。
关于内饰我觉得yyp的评价是最合适的，用料真心不差的，但是营造出来的那个氛围真的不如同级的奇骏
前后排及头部空间我都很满意，唯独觉得尾箱空间小了点。储物空间很成问题，这个中控台虽然造型很美，但是确实侵占了太多车内空间
2.0t的发动机，240匹马力。在封闭道路上试过地板油加速，我的感受就是哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈，请大家自动脑补yyp特有笑声
我不知道我的油耗是因为是新车的原因还是怎么，总感觉略高呢，目前是10.2的样子
顶配，该有的都有，还有一大堆的高科技配置，防碰撞预警，ACC自适应巡航，氙气大灯什么的很实用。当然，顶配的索尼音响听起来是很爽的
座椅舒适性还好吧，再软一点我更喜欢。隔音很满意。既然讲到舒适性，我觉得还包括人机工程方面，最不满意的就是翼虎的点烟器！为什么不是熄火自动断电的！
当初选车的时候考虑过1.5t的昂科威，2.5l的奇骏，综合比较下来还是觉得翼虎最合适。（家里还有一辆13款的翼虎，哥哥开了两年下来没说过有什么问题，因此对这个车也比较放心）。价格由于是过年前急着提车，所以优惠并不理想，认识4s店的老板，最后裸车优惠2.5万，送脚垫，尾箱垫。
线条硬朗，媳妇喜欢的类型。我呢，更喜欢线条圆滑，看起来显得优雅柔美的车型。
对于处女座的我来说，样式和用料还可以接受，但做工是十分不满意。与同级3008差太多。
买的是1.5T的。180马力拉1.6吨的车，动力还是蛮强的。加速超车很轻松。由于多在市区开，高架坡道上走走停停无压力。高速上初段加速好，但感觉在100左右再往上，爆发不足。
福特的车操控应该是不错的。大虎转向精准，方向轻，媳妇开起来很轻松。路感方面，相比以前的308，感觉还是比较清楚的，减震硬一些，多余的弹跳少一些，但可能是因为suv底盘高些的原因，在转弯上，信心没有308足。
唉。成都市区开，显示的是11-12个吧。但加200块钱（32升左右）的油一般只能开220-240上下。
舒适尚可，静音和之前的308差不多。一个是20万的车，一个10万多点的车。呵呵。
说实话，要不是媳妇坚持，我是不会考虑大虎的。处女座的我对做工要求还是蛮高的。大虎完全达不到。同价位，我的优先选择会是ds6或3008。
很大，当然我说的是后排不坐人的情况下，因为主要用于上下班，就我跟我媳妇两个人，但是后排要有家人、朋友的话还是有些小。
因为主要就是上下班代步，偶尔回老家泡泡高速，对动力没有很大要求，也没有暴力驾驶的习惯，总的来说1.6T很够用。
前排感觉很舒服，路面的颠簸过滤的很好，小的坑坑洼洼的基本上不会有明显的不舒服，当然翼虎的隔音确实如同大多数人说的，相当完美，起初本来准备提车后去做个隔音，但开了一阵子感觉也没但么吵，就没有再折腾了。
油耗还可以 跑高速一百一十迈巡航能八九个吧 平时开七十迈最省油 能到六个吧
本人183，前排位置调好后，后排膝盖与前座椅背只有3指距离。后备箱比较规整，不错。
差评，即便有自动启停，能在等红灯的时候熄火节油，但因发动机设定偏向动力取向，经济性不好。因为翼虎有S档的存在，我认为D档的设定可以再调教的经济一些。
1.5T顶配，日常驾驶层面的配置基本都有，还不错，好评。但人体工程学设计不咋地，好些功能或按键碍手。
除非有大优惠，或者是不买日系，否则产品自身竞争力并不是特别高。PS:特别说一句，福特的电子化科技配置丰富，但容易出小毛病！！
车子的科技配置丰富，脚踢感应后备箱，自动泊车等都是同级少见的便利配置，但车内人性化设计欠缺，前排整个中控台除了中间两个杯座没有其他可放东西的地方，其中烟灰缸还要再占一个。如果再放一个水杯的话，手机就没地方放了，福特全系的传统车门拉手下空不能放东西，只好放在导航屏幕前面或者扔到车门下方储物槽里。
10.2的油耗 开的比较温柔。1.8吨的车身加上涡轮增压。这款车油耗整体偏高。
方向指向精准，动力够用。1.6T的起步有些肉，被导购忽悠了，应该买2.0T
新车磨合中，注意到松油门后车辆保持原速时间较长，要好好利用这点来省油。用92的油，这点非常好！
比较丰富，功能多，新车还需慢慢摸索。 目前已知bug有：钥匙无灯晚上插钥匙不方便；点烟器电源不会关闭，离车前一定要拔出点烟器电源上插得电器；方向盘上的收音机选台只能选已保存的台，选别的台目前发现只能在中控台上按选台按钮。
后排放倒我喜欢，全景天窗透亮。后排地台较平也是不错。 驾驶员座椅较好，但后排只能算一般，中间那位置的靠背硬而突出，舒适性很差。副驾驶只有手动调节，太差。
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