小编： 近年来现代的设计能看的出来，正向着年轻运动的方向走来，而它带来的作品就是车喇叭今天要讲的菲斯塔，它能否打败科鲁兹成为新一代国民轿跑的典范，让我们一起来看看
近年来现代的设计能看的出来，正向着年轻运动的方向走来，而它带来的作品就是车喇叭今天要讲的菲斯塔，它能否打败科鲁兹成为新一代国民轿跑的典范，让我们一起来看看。外观方面，菲斯塔的外观设计非常吸睛，新车并没
近年来现代的设计能看的出来，正向着年轻运动的方向走来，而它带来的作品就是车喇叭今天要讲的菲斯塔，它能否打败科鲁兹成为新一代国民轿跑的典范，让我们一起来看看。
外观方面，菲斯塔的外观设计非常吸睛，新车并没有完全遵从现代家族式设计，身上也没有丝毫其他现代车型的设计元素，体现出它独特的设计感。而科鲁兹有着标准的美式肌肉车造型，进气格栅边缘采用了镀铬饰条的点缀以提升整体的视觉效果，颇受年轻人的喜爱。
从侧面看两车，菲斯塔车身侧面采用了溜背造型设计，并且与后扰流板融为一体，配合分段式双腰线设计，让它看起来运动的同时，还有一丝优雅在其中。而科鲁兹那俯冲的腰线、流畅的车顶以及短促的尾部设计更偏向于轿跑的设计，体现出动感时尚的气质。
灯组配置方面，菲斯塔细长的大灯造型非常犀利，立体感十足，而科鲁兹的大灯造型则偏向圆润、柔和一些。两车都采用了卤素远近光灯，值得一提的是，菲斯塔还配置有自动头灯及大灯延时关闭功能，更加丰富。
动力方面，菲斯塔搭载一台1.4L涡轮增压发动机，最大功率103kW，最大扭矩242Nm，与之匹配一台7挡双离合变速箱；科鲁兹搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84kW，最大扭矩你46Nm，与之匹配一台6挡手自一体变速箱。从数据上看，菲斯塔的动力表现要比科鲁兹更为出色。
安全性能方面，两车配置相同，均配置有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压检测功能、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等，搭载了目前主流的安全装置。
舒适性方面，两车乘坐的感觉都挺舒适，都支持座椅高低调节、副座椅前后调节，且都配置有前中央扶手，值得一提的是，科鲁兹的后排座椅还可整体放倒，舒适感更佳。
科技配置方面，菲斯塔的配置要比科鲁兹的更为齐全，后驻车雷达、倒车视频影像、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙启动/进入系统等功能都是科鲁兹所没有的。
内饰方面，菲斯塔遵循了现代最新的设计风格，内饰有了天翻地覆的变化，中控台布局层次清晰，做工用料方面也达到了同级别主流水平。而科鲁兹的中控台相比现款车型做工有所提升，大部分传统按键被整合，且按键宽大，标识清晰，分区明确更便于行车中的使用。车喇叭点评：总体来看，这两款轿跑车型，不仅是能看好用，并且在漂亮和时尚的同时也能够兼顾一家三口使用，对于年轻人来说也是再适合不过了，不知各占优势的它们能否打动消费者们呢？
当前网址：http://www.sx-news.com/qiche/2019-02-23/126085.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与陕西新闻网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
