小编： J.D. Power大家应该很熟悉了，就是那个每年都会评选十佳发动机、十佳内饰的美国市场调研公司
J.D. Power大家应该很熟悉了，就是那个每年都会评选十佳发动机、十佳内饰的美国市场调研公司。近日，J.D. Power又发布了2020汽车品牌可靠性排行，他们根据3万多名车主提供的反馈对不同品牌汽车的可靠性进行研究，以每一百辆车出现故障数（PP100：Problem Per 100）为标准，以此来评定该品牌的可靠性。换句线值越小，说明该品牌的可靠性越高。最终，他们得到了这样一个榜单。
可以看到，可靠性排行前十中，豪华品牌和普通品牌各占了5个席位；国内消费者最爱的BBA仅有宝马进入了前十。从FF100来看，榜单前十中的品牌没有超过130)的，远低于134的行业平均水平。
按照国别来看，前十中日系品牌占了2个席位（雷克萨斯、丰田）、德系品牌占3个（保时捷、大众、宝马）、美系品牌占4个（别克、林肯、福特、雪佛兰）、韩系品牌占1个（捷恩斯）。
榜单第十是来自美国的汽车品牌福特，其百车故障数为126。平均每辆车的故障也就1.2个左右，其产品质量本身并没有太大问题。不过在国内，福特近两年销量波动较大，希望去年年底推出的全新SUV锐际)能够提振福特的销量。
从国内市场来看，去年，宝马在华销量超过奔驰、奥迪，一举成为2019豪华品牌销量第一，如今可靠性也超过了奔驰和奥迪，坐实了国内豪华品牌“一哥”的位置。
雪佛兰旗下的多款车型去年销量也非常不错，科沃兹)、科鲁泽)月均销量都在万台以上，这其中除了价格优惠外，相信跟雪佛兰品牌的可靠性还是有很大的关系的。
排名第七的是来自美国的豪华品牌林肯，其百车故障数为119。作为前十唯一一个美国豪华品牌，林肯在品牌可靠性上取得了明显的进步（林肯去年百车故障数为147，排名第19）。
大众凭借116的百车故障数位居第6名，较去年进步明显，百车故障数也从去年的131下降至116。
去年，上汽大众新款帕萨特)在“正面25%偏置碰撞”中拿到了最差的成绩，而美规版的帕萨特却是全优的成绩。同样的大众得到两种截然不同的成绩，至于它在美国排名第六的可靠性是否适用于国产车型，恐怕将惹来一些争议。
“开不坏的丰田”以113的百车故障数位居榜单第5，将本田、日产等日系品牌远远甩在了身后。众所周知，美国人独爱皮卡车，丰田能有这样的成绩，很大程度上是因为塞纳、坦途这样的皮卡。
作为榜单前十唯一一个超豪华品牌，保时捷一直备受全球消费者青睐。去年，保时捷911还是年度可靠性排名最高的车型，百车故障数仅为58例。
别克的可靠性排名较去年有所上升，主要归功于旗下的昂科拉和君威，两款车都取得了车主对于车辆可靠性的高度认可。
在之前，雷克萨斯已经连续8年获得可靠性排名第一。今年虽然屈居第二，但雷克萨斯ES却是此次可靠性研究排名最高的单一车型，百车故障数仅52例，此外，雷克萨斯GX也成为了本次研究中可靠性最高的中型豪华SUV。
捷恩斯是来自韩国的豪华品牌，百车故障数仅为89。目前捷恩斯旗下已经推出了G70、G80、G90三款轿车，在美国，捷恩斯G80被最多车主认为质量可靠，而G90的表现也同样可圈可点，两者共同助捷恩斯品牌在本次榜单中夺魁。
结语：由于J.D.Power研究的车型均为美国在售车型，部分车型可能和国内的有差异，所以这个榜单的参考价值有限，但很大程度上还是能反映一个品牌的可靠性的。
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