小编： 大家好，这期分享的是《日产蓝鸟提车记，车主开了3个月后，说了这辆车的档次》
大家好，这期分享的是《日产蓝鸟提车记，车主开了3个月后，说了这辆车的档次》。
纵观当今汽车世界，可谓暗流涌动、玄机暗藏，各大厂商费尽心思地拿出王牌车型。“秋民山战神”五菱宏光，以“零差评”的美誉享誉车界。“未来之车”奥迪Q5L，同类口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在买车作为人生一件大事的今天，那些了解车主的车型才会越走越远。正如LANNIA蓝鸟。
日产蓝鸟是眼下受到日产重点眷注的产品，运用自身卓尔不群的外观设计，人们把外观当作了一种追求的要求得到了的满足，从而得到诸多车主的青睐及好评。但人们的眼光愈发挑剔，汽车爱好者的选车偏好却有所不同，变向手感、油门反应等等一项单一优点不可让汽车品牌得到长足进步。
为了深入了解这款车，我们采访了小李，他驾龄8年，有过一辆昂克赛拉，他想换台新车开，所以全款11万提了日产蓝鸟，现在已经提车3个月，也开了5700公里，他坦言：昂克赛拉和日产蓝鸟有显然的差别。日产蓝鸟是什么地方吸引了他？能比得上昂克赛拉那么好吗？现在，我就转达我朋友的见解。
我不得不说我被它的外观给吸引住了，外观采用流线型的设计，整体格调偏年轻动感。造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来特别新颖，尾部造型简洁有度，层次清晰，突显用车者不拘一格的内在品质。萝卜白菜各有所爱，有人爱昂克赛拉，但我爱日产蓝鸟。这款车最大的特色便是外观，每个地方都能看出它的产品特性。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，，车尾很多细节上的处置都很到位，让我特别满意。比起昂克赛拉，日产蓝鸟身上的气息更吸引我。
再看内饰表现，中控虽说整齐简约但功效可是一样不少，用料材质与档次感比上代车型有很多提高，方向盘旁边配有功能键，旋钮也有较好的阻尼反馈，突显车子做工精细。在日产蓝鸟与昂克赛拉的内饰对照上，我更心仪日产蓝鸟富有层次感的内饰设计，座椅坐垫的长度也保证了后一排亲戚腿部有足够的支撑，说句实在话，昂克赛拉内饰表现着实略逊于日产蓝鸟。
选择这款车很大部分是因为它突出的动力总成，日产蓝鸟使用1.6排量的自然吸气发动机，其最大输出马力为126Ps。变速系统采用无级变速变速箱，动力延续性和爆发力相当突出。油门输出及时，加速随叫随到，方向盘有手感，转向灵活且精准，即使单手也可以轻松完成驾驶动作。挡风玻璃硬度很强，高速驾驶仍然自信满满。使得其加速至100公里时速仅需10秒，在同级别昂克赛拉前面，可以说大同小异，两车驾驶感均不差。
空间可不是它的长处，日产蓝鸟的车身数据并无太大优点。但从乘坐体验上来说，头部空间稍显狭隘，身高185的大个子会觉得头顶拥挤。后排勉强可以挤下三人，但中间一人会很难受。整车轴距不算长，前后排客人的腿部都无法绝对伸直。不过日产蓝鸟却有特别不错的隔音和舒适配置，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。日产蓝鸟跟同级车相比是空间有差距，而舒适度大体相差不大。
各位都很关心的油耗方面，日产蓝鸟的综合油耗（高速+街市）仅为7.1L/百公里。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到9.2L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为5.9L上下。我之前使用过很多车，这样的油耗实属不易。
总的说来，日产蓝鸟格外契合我的用车需求，尤其是它靓丽的外表和细腻的做工。不能否认，昂克赛拉也有其长处让人心动，不过还是选择日产蓝鸟更好一些。目前也有许多年轻人在想要提日产蓝鸟，群众的眼光总是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！经过驾驶，我心情这样形容：感谢自己正确的选择！
听完驾车者的分享，我觉得，日产蓝鸟之所以获得今天的成功，其外观仅是诸多方面的一部分，操控、动力、内饰的品质也略高，实实在在满足了购车群体的心中需求。在紧凑型车中，日产蓝鸟显然具备更高的性价比。那么表现这么好的日产蓝鸟，大家觉得如何呢？
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