不顾女友建议入手2019款日产蓝鸟8800公里后说了实在话!

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小编:  大家好,这期分享的是《不顾女友建议,入手2019款日产蓝鸟,8800公里后说了实在话》

  大家好,这期分享的是《不顾女友建议,入手2019款日产蓝鸟,8800公里后说了实在话》。

  车场如战场,竞争着实非常强烈,诸多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。自主品牌的荣耀领克01,上市至今好评不断。“山路利器”马自达CX-5,同车型中无人能及。当前汽车制造技术可是日新月异,只有那些真正满足人们需求的车,才能得到一席之地。正如LANNIA蓝鸟。

  日产蓝鸟是日产的主推产品,凭借大气时尚且及耐看的外观构型,可谓与当前购车群体“好面子”的需求共生共发展,日产蓝鸟顺其自然得到了购车群体的嘉奖。社会在不断进步,买车者对车的要求也是越来越复杂,驾驶体验、空间感觉、安全性能等方面,汽车固守陈规必将会落后于他人。

  今天荣幸请到老司机小覃,他有一辆昂克赛拉,用了不到半年,现在终于能够换一台日产蓝鸟,到现在已经开了4个月,行驶8800公里,他告诉我:认真对照两车就知道差距在哪。究竟日产蓝鸟都有哪些长处和短处?和昂克赛拉有哪些差距大的地方?接下来就让这位用车者为我们解答。

  相信很多人选择这款车是因为外观,我也不例外,整体呈现出一种和谐自然的美感。格调迥异的大灯凸显出日产蓝鸟的与众不同,尾灯设计很有科技含量,布局合理层次明显。昂克赛拉与日产蓝鸟的外观都很不错,但日产蓝鸟更有味道。外观是日产蓝鸟的最大长处,必须着重讲解,外观既有激情又很沉稳,让人久久不能忘怀。明亮锐气的大灯是所有人都夸赞的地方,车尾构型简洁大气,让这款车的颜值得到越级。和昂克赛拉比起来,我还是觉得日产蓝鸟更适合我。

  内饰是日产蓝鸟的强项,人性化的中控按钮和操作设计,让我对日产蓝鸟增添了几分好感,内饰材质毫不吝啬,做工材料在同价位车型中的可以说是相当良心,小装饰恰到好处的点缀增加了车内空间的时尚感。和昂克赛拉相比,日产蓝鸟层次分明及不失档次感让我颇为热爱。柔软且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛,从我个人审美角度出发,我还是觉得日产蓝鸟内饰表现更好。

  讲实话,动力是我为之动心的一大理由,日产蓝鸟配备了1.6自然吸气发动机,马力最高可达126Ps。变速箱采用成熟的无级变速,变换档位特别及时平顺,油门和刹车的响应很直观,不需要太多预判,转弯半径小,转向精准,方向盘没有太多的虚位。整体车身偏低,抓地力强,行驶过程很沉稳。实际测试0-100km/h提速得到了10秒的好成绩,与昂克赛拉相较难分伯仲。

  空间真是普普通通,日产蓝鸟空间有些遗憾。提到首排,挂挡有时担心会碰到副驾驶。不得不夸一下后排,人坐在后面难随便翘二郎腿。说说后备箱,几个行李箱真搞不定,有时候也让人头疼。聊一下车内储物空间,大水杯放不下,几瓶水也难塞下去。昂克赛拉空间比日产蓝鸟有优越一些。

  提到油耗,实质行驶测出日产蓝鸟的油耗是7.1L/百公里。城市道路的油耗较高,为9.2L,主要受拥堵影响,而高速油耗就相对少一些,实际为5.9L。看到日产蓝鸟油耗,个人觉得表现已然很不赖了。

  归纳而言,日产蓝鸟的整体能力让我特别满意,完美的驾驶感受真的让我不得不爱。可以说它能力的不输给昂克赛拉,不过我还是最终选择日产蓝鸟。目前日产蓝鸟在市场炙手可热,我相信群众的眼光不会有问题,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!在真正享有它后,我觉得:它无可挑剔!

  听完驾车者的分享,我觉得,日产蓝鸟之所以可以当前的“宠儿”,除了依托自身独特的外观外,同时,在舒适度、内饰、油耗方面也一样使人刮目相看,都能很好地与用户要求相匹配。可知在紧凑型车中,日产蓝鸟性价比还是比较突出的。那么得到市场认可的日产蓝鸟,大家是否心动呢?

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