小编： 近日，西安奔驰女车主坐引擎盖哭诉维权的事件，引发了广大群众对汽车销售过程中4S店收费名目的大讨论
近日，西安奔驰女车主坐引擎盖哭诉维权的事件，引发了广大群众对汽车销售过程中4S店收费名目的大讨论。消费者购车的落地价除包含车价、购置税、保险费以外，金融服务费、上牌费等项目让人直呼看不懂。这里面到底有什么“猫腻”呢？日前，记者随机探访了5家4S店。有销售人员表示，这并非巧立名目收费，而是为了避税。
邹先生不久前购买了一辆新车。在谈价钱的时候，4S店要求他贷款买车，店方可提供为期2年的零利息贷款。不过落地价里会包含一笔5000元的服务费。“我已经准备好了钱，能全款购车，可4S 店要求我贷款，还要承担服务费。”明明可以一次性付清，却要每个月还贷，他觉得体验不太好，想要拒绝。“店方告诉我，不贷款优惠没那么多，落地价不会比贷款便宜。最后说如果不贷款就上别家买吧。车子选了很久才敲定的，不想再挑了，所以我无奈接受了。”
贷款需要服务费，这可以理解，但如果不贷款，这笔费用还是要掏，落地价无法得到相应的优惠，这让邹先生很不解。
日前，记者以顾客身份探访了5家4S店。销售人员倒是并没有邹先生遇到的那么“霸道”，均表示贷款与否可由顾客自行决定。如果选择贷款，金融服务由各品牌商家提供，办理过程中会产生一笔费用，这由顾客承担。费用名称各不相同，有的叫金融服务费，有的叫贷款服务费，也有的笼统称为手续费。提供的贷款大多为零利息，有销售人员称，贷款服务费实际相当于产生的利息。
不过即使不贷款，这笔服务费也并不能在落地价中减免。有一家4S店的销售人员说，如果顾客选择全款支付，那么原本2.4万元的优惠幅度就要缩水为1.8万元，而这6000元差价，正好是这家店金融服务费的定价。他说：“贷不贷款实际上价钱是一样的。我们提供贷款服务是为了吸引更多的顾客。”至于上牌，各家均表示必须委托4S店上牌，必须支付数千元的上牌费。
既然算下来贷款与否对实际落地价并没有产生多大的影响，那么4S店为什么要推荐顾客贷款买车呢？
在走访的最后一家4S店，记者询价的一款车宣传优惠3万元。付款时除要加上购置税和保险费外，还有上牌费和贷款服务费，这两项各为4000元，实际优惠就变成了2.2万元。
对于为什么要设立这两项费用，这名销售道出了原委。实际上，这些服务费并不是额外产生的，是车价的一部分。以服务费的形式收取，那么车辆开票价能够降下一些，顾客的购置税和公司的增值税都能少交一点。如果顾客不愿意贷款，那么贷款服务费就会被加到车价上。“服务费只是一个收费的名目，它本质上是车价的一部分。我们会向顾客解释，但是有人并不理解，始终认为我们收费有问题。”
他还告诉记者，公司提供金融服务，对顾客而言一定程度上缓解了资金压力；对公司而言，能更大程度吸引一些有购车意愿却资金不足的顾客。从中设立的服务费又能避税。
受访的4S店大多表示，如今卖车“并不赚钱”，利润源自车辆后期的保养和维修服务。
市民肖女士认为，对于车辆落地价的构成，其中有些名目也许存在一些“潜规则”，这其中又有什么利害关系，顾客很难洞悉。但如果这些服务费的收取对享受实际优惠没有造成影响，最终落地价也并没因此上涨，那么只要销售人员把费用构成说清楚，她也能够接受。
苏州市消保委公益律师团团长、江苏丰云律师事务所鲁云亮律师说，2017年商务部发布了《汽车销售管理办法》以规范汽车销售行业的乱象，不过效果不尽如人意。他认为如果消费者选择一次性付款购车，但4S店不接受，要求消费者贷款，否则不予销售，这种行为涉嫌强制消费。
实际上，汽车销售过程中，4S店确实存在所谓的“行规”，并且形成了一种垄断。如果消费者选择不贷款购车或不委托4S店上牌，店方因此区别对待，给予的优惠力度明显缩水，这是一种不当价格行为。优惠是提供给所有消费者的，不应当有附加条件。鲁云亮认为，这样的行为理论上应该按照《价格法》第十四条的相关规定进行处罚。
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