小编： 狮航和埃航在使用同款波音737MAX型客机时，相继发生了空难事故，机组人员和乘客全都遇难
狮航和埃航在使用同款波音737MAX型客机时，相继发生了空难事故，机组人员和乘客全都遇难。在之后的调查中发现737MAX型客机系统存在着问题，事故原因爆出之后，全球各国波音737MAX飞机都遭到了“禁飞令”，导致波音公司损失惨重。
据媒体报道，在4月16日美国联邦航空管理局表示，波音公司的最新升级软件“在操作上是合法的”，并且强调这是波音737MAX复飞的一个重要的里程碑。在波音737MAX复飞取得进展后，同时间中国民航局表示，波音公司需要满足三个条件后，再说复飞的具体时间表。第一要确保飞机符合适航要求；第二确保每个飞行员都要完成训练；第三要充分了解到问题所在，并有针对性地进行改进。
近年来，波音公司的业绩表现优异，股价更是一路飘升。进入到2019年后，从323.81美元开始上涨，最高点曾经突破到了440美元，涨幅超过了30%。但随着波音在收到空难事件的影响和全球大规模停飞737MAX飞机后，在美国上市的波音股价呈现大规模的下跌趋势。据华尔街咨询师估算，停飞带给波音的损失，估计会是10亿美元，最大损失将至50亿美元。并且波音所有未出货订单全部泡汤，截止到2019年1月31日，波音踪迹获得737MAX订单又5012笔，交付了376笔，未交付的有4636笔，若是未交付订单遭到全部取消的线亿美元。波音公司除了停飞和取消订单带来的损失以外，还有挪威公司向波音提出索赔要求，并且波音公司的股东也已经向波音公司提起诉讼。
波音公司如果还无法复飞的话，那么波音可能会承受不了停飞带了的巨额损失，其实中国民航局提出的要求并不难。如果波音公司线MAX复飞并且解决掉系统存在的问题，那么就应该从中国提出的三个条件中进行落实。
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