小编： 虽说现在自主品牌发展速度飞快，长城吉利分别推出了WEY和领克品牌，致力于冲击自主品牌尚未踏足的中高端市场，并且也取得了不俗的成绩，但并非所有国产车都能顺势崛起，更多的国产车企不是在市场中挣扎就是已经摇摇欲坠甚至灭亡了，今天我们要说的就是其中的典型代表——观致
虽说现在自主品牌发展速度飞快，长城吉利分别推出了WEY和领克品牌，致力于冲击自主品牌尚未踏足的中高端市场，并且也取得了不俗的成绩，但并非所有国产车都能顺势崛起，更多的国产车企不是在市场中挣扎就是已经摇摇欲坠甚至灭亡了，今天我们要说的就是其中的典型代表——观致。
说到观致，更多人的第一感想大约就是——一手好牌打烂。严格意义上来说，观致是第一个冲击自主高端品牌的国产汽车品牌，作为自主高端品牌的鼻祖，观致在当时的确轰动一时，扎实的用料、优异的品质等等都所为人所称道，是品质出众、质量上乘，几乎零故障的代表，但是现在却难逃被市场埋没的结局。
最近，当大部分上班族正行色匆匆地走在上班途中时，“观致车友会”早已炸开了锅：观致汽车官宣称“观致5S正式开启预售，预售价为14.88-16.88万元。
“观致要死灰复燃了吗？”听到这个消息，估计不少人都会有这样的反应。包括海马哥也是。那么这辆车怎么样？能再次让观致走向辉煌吗？下面海马哥为大家简单分析一下。
从外观上看，新车尺寸为4600mm×1860mm×1676mm，轴距为2710mm，采用了全新的LED大灯设计，整体上看不出与上一代有什么变化；配置上，新车换装了全新的电子换挡杆，增加了运动驾驶模式、发动机怠速启停技术，且全系标配胎压监测、转向辅助、流动转向灯、侧气帘、斑马智行车机系统等升级配置，进一步拉近了与其他品牌在配置丰富程度上的距离。
相较观致5被人诟病的动力不足、油耗偏高、配置较低等弊病，观致5S进行全面升级。经过优化后的观致5S搭载了 一套“1.6TGDI直喷发动机+格特拉克7DCT双离合变速器”的动力总成，使最大输出功率提升了26%，油耗降低了10%——从账面上看，效果可谓相当显著。据悉，这套动力总成匹配上由加拿大麦格纳团队打造的LVC动态底盘，进一步提升观致引以为傲的安全性能与高速操控稳定性，目标是契合其“高能驾控SUV”的定位。
从之前海马哥曾经吐槽的那款“”就不难发现，好像有奇瑞参与的车基本都难逃槽点，连路虎怎么牛的品牌都让奇瑞给带歪了，更何况一个小小的观致。而这次的观致5s也难免被吐槽。
纵观车的整体，除了知道它为人称道的质量还不错外，似乎无法找到更大的亮点，如果观致继续目前平庸无为的情况，那么观致起死回生的希望会越来越渺茫。
尽管观致曾经有过一段辉煌时期，但是如今国内市场非常复杂，并不是做出价美质优的车型就能够大卖，国人在10年前购车时，就已经把品牌知名度看成一个非常重要的条件，更何况十年后的今天，这样看来，如果观致再不寻找到更适合自己的路线，前途堪忧。
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