小编： 虽然在过去的2019年当中，国内的新能源乘用车市场收获了1063989辆的销量，增速有所下降，但很多业内人士依然看好这个市场，认为新能源车市场的增长速度会远高于传统燃油车
虽然在过去的2019年当中，国内的新能源乘用车市场收获了1063989辆的销量，增速有所下降，但很多业内人士依然看好这个市场，认为新能源车市场的增长速度会远高于传统燃油车。在这样的市场环境下，可以预见的是这一年纯电动车市场的竞争将会更加激烈。下面我们就按照轿车和SUV两大类，盘一盘2020年即将上市的重点纯电动新车，看看它们都是否值得等待？
比亚迪汉EV是比亚迪2020年的重磅新车，实际上比亚迪很多年前就对这款车有规划，陆陆续续会有该车消息放出，2020年终于要等来了它的上市。有了艾格的加持，这款中大型车的颜值应该是不用担心了，四门轿跑式的车身，并配备了隐藏式门把手，风阻系数仅为0.233Cd。
动力上，相信比亚迪也不会让我们失望的，汉EV车型将提供单电机两驱和双电机四驱车型。其中单电机车型最大功率为163kW（222Ps）；双电机四驱车型前/后电机最大功率分别为163kW（222Ps）和200kW（272Ps）。根据申报信息来看，新车将配备的是磷酸铁锂电池组，具体续航里程尚未得知。
比亚迪推出汉EV，可以看作是其向着豪华电动轿车这个细分市场迈进的第一步。特斯拉Model S推出多年，但中国品牌中一直都没有可以与之抗衡的产品出现，比亚迪汉EV的上市或许能够打破这种局面。
点评：小鹏汽车第二款量产车型，为拉高品牌定位，助推品牌认知度的一款产品，其650+km的续航和智能辅助驾驶功能值得期待。
2020年造车新势力将继续发力，属于第一梯队的几个车企将会带来旗下第二款、第三款量产车型，小鹏汽车就是其中的一个。小鹏汽车P7目前已经开始预售，预售价格为24万元起，新车将于2020年第二季度正式上市。
小鹏汽车P7目前有后驱长续航版、后驱续航版、四驱高性能版三款车型，根据配置不同搭载单电机和双电机，续航里程也有550+km和650km两种选择，多种车型可以满足不同消费者的需求。
在30万元左右的价格区间内，定位中型电动车的它将和国产特斯拉Model 3形成直接竞争关系。无论是动力数据还是续航能力，小鹏汽车P7都是可圈可点的。在智能辅助驾驶方面，单从配置来看，小鹏汽车P7也是不输对手的，摄像头+传感器的方案或许还能和特斯拉的Autopilot一决高下。追逐智能驾驶、喜欢尝鲜的朋友不妨等一等该车型。
2020年合资品牌也加紧了对于国内纯电动车市场的布局，上汽通用雪佛兰就将上市首款纯电动车——畅巡，这款车型可以说是中国市场的“特供”车，是上汽通用雪佛兰根据中国市场消费者的需求而推出的。
目前该车也已经开启预售了，根据之前的消息，新车有望在2月份上市。新车整体汲取了雪佛兰FNR-X概念车的设计元素，整体的视觉效果非常和谐，延续家族化设计的同时，细节的设计也很有记忆点。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665/1818/1538（1513）mm，轴距为2660mm，和它的兄弟车型别克微蓝相似。
虽然雪佛兰很早就推出了Bolt EV，而且海外的销量一直都不错，但这款车型迟迟没有引入到国内，经过这几年在新能源市场的试水和观察，上汽通用雪佛兰终于要有所动作。这款畅巡虽说续航里程方面还略有些保守，不过在颜值、空间、配置各个方面，该车的实力都不容小觑。
点评：荣威厚积薄发的产品，续航里程有望达到600km，适合追求长续航的消费者。
2020年上市的紧凑型车当中，怎么能少了中国品牌的身影？荣威旗下的Ei6将在4月开幕的北京车展上亮相，有消息称该车也会同步上市。Ei6是荣威首款采用“集智设计”理念车型，官方表示其纯电动续航里程将达到600km。
从目前公开的官图来看，这款车型的整体造型是偏向时尚、大气的风格。其车身尺寸长宽高分别为4724/1835/1493mm，轴距为2715mm。无论是从其设计风格还是配置上来看，荣威都想将荣威Ei6打造成一款旗舰车型，和其他中国品牌甚至是进口品牌一争高下。
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2018年2月12日至2018年6月11日为过渡期，过渡期间按2017年补贴标准的0.7倍补贴执行，过渡期后按照2018年新政进行补贴。
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