新车有没有必要“拉高速”?不懂的很伤车知道的绝对是高手

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小编:  新车刚买回家,真的是爱不释手,捧在怀里怕摔了,含在嘴里怕化了,但总有人提醒你赶紧去“拉高速”,在高速上高速行驶一段时间之后,内部的零部件才能正常使用

  新车刚买回家,真的是爱不释手,捧在怀里怕摔了,含在嘴里怕化了,但总有人提醒你赶紧去“拉高速”,在高速上高速行驶一段时间之后,内部的零部件才能正常使用。

  调查发现,超过八成的车主有磨合期拉高速的经历或者正准备让新车拉高速。那么,新车磨合期内需要拉高速吗?拉完高速后性能是否会更好?

  要回答这个问题,首先要看汽车的使用说明书上,磨合期的具体注意事项有没有“拉高速”,或者说如何“拉高速”。

  拉高速,并非是把车开到高速公司上,把速度提升到120km/h跑一跑,而是提高发动机的转速,让发动机维持在一个相对较高的转速区间进行运转,比如3000-4000rpm,以此磨合汽车的发动机、变速箱和制动系统,让新车能跑得更顺畅。

  通过拉高转速运行,汽车各部位的啮合面接触更加吻合,内部零部件的表面更加光滑,从而使车辆达到最好的运转状态。

  随着汽车制造工艺的进步,发动机、变速箱等零部件的加工精度越来越高,新车并不需要“拉高速”来使缸筒、曲轴等摩擦面形成“镜面”。通常情况下,正常行驶就是对新车最好的保护。

  可见,新车磨合是一个渐进的过程,车主要做到逐步加码,逐步提高时速,转速一般不超过3000rpm。当然,磨合期内新车常在低速形式,油耗也会偏大一些。

  也就是说,就磨合效果而言,普通市区道路是最好的。由于市区道路路口比较多,在行驶时有高速,有低速,有起步,有刹车,有换挡,只要保证起步、换挡、刹车的动作轻柔,发动机转速受控,跑到首保即可完成理想磨合。

  另外,新车磨合时最好不要急加速、急刹车,还要避免载重过高。只需要按照路况行驶,尽量让变速箱以不同档位行驶,运行一段时间后,新车的动力性和经济性就会处于一个比较良好的状态。

  磨合期内还有一些细节要注意,比如方向不要打死,停车时不要将两个轮子在马路牙子上面,两个轮子在下面,方向盘也要尽量回正。

  答案是可以的,毕竟车子还是用来开的,并没有想象中那么矫情。只要控制好转速,做到平稳驾驶,就不会对车辆产生影响。主要有一下几点需要注意:

  新车在高速行驶时,既不要长期低速行驶,也不要高转速急加速,车速最好控制在100km/h以内,在行驶过程中还要注意观察发动机转速和车速表,发动机转速最好不要超过3000转。

  “地板油”起步、刹车踩到底无疑会让发动机、变速箱以及制动系统带来很大的冲击,明显不利于新车磨合,温柔以待才是爱车之道。

  第三,合理切换档位。手动挡车型切忌长时间低挡行驶,高档低速或高速低档也不是最佳选择;自动挡车型最好不要一直使用“D挡”,合理切换S挡、手动模式等,更加有利于变速箱的磨合。

  使用较久的车,特别是在城市道路长期行驶的车,走走停停,发动机燃烧不充分,容易产生积碳,会影响发动机的正常运转,容易造成汽车加速无力、怠速抖动、油耗加大的状况。

  而当“老车”拉高速后,会一下子变得“通透”,油门变得更加灵敏,换挡更积极了,动力响应更及时,关键是油耗也下来了。

  看完相信你已经明白新车磨合期内到底要不要“拉高速”了,新车并不需要“拉高速”来磨合,但也可以上高速行驶,关键是要温柔以待。而长期在市内行驶的“老车”,或许更应该时不时去“拉拉高速”。

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