小编： [车友头条-车友号车前马后]有一说一，在国内这份市场当中个人始终认为，几乎没有任何品牌能够比大众更懂造车，毕竟单单一个MQB平台就为国内两家大众带来了数十台车型，而高产似母猪一般的推新车速度也在近两年间愈演愈烈
[车友头条-车友号车前马后]有一说一，在国内这份市场当中个人始终认为，几乎没有任何品牌能够比大众更懂造车，毕竟单单一个MQB平台就为国内两家大众带来了数十台车型，而高产似母猪一般的推新车速度也在近两年间愈演愈烈。
仅仅在6月份工信部所公布的334批次新车申报信息当中，国内两家大众就放出了7款车型，虽然其中囊括了途观LCC等改款车型，但同样，其中也不乏像CC旅行、八代高尔夫以及ID.4等全新车型的出现。
而在个人还未消化完这7台新车各自究竟有何亮点时，一汽大众就又出手了，而令个人觉得十分有意思的是，这一次，大众又走起了高端路线。
近日，国内媒体曝光了大众SMV量产车型的谍照，自打其19年上海车展概念车型亮相开始，这位尺寸超过5100mm、轴距超过3000mm的全新车型，就已经注定了将以一汽大众旗舰车型的身份出现。
而结合近日SMV所曝光的谍照来看，新车在前脸方面基本延续了SMV Concept概念车的造型，但相较于当初的概念车，SMV量产车型在前脸方面则加入了更多的镀铬装饰，并且我们不难发现的是，在量产版SMV的中网上，也同样出现了R标识的存在。
尾部方面，新车则同样保持了与概念车相同的设计，但由于尾灯处伪装还未揭开，我们尚未知晓新车是否会延续贯穿式尾灯的设计。
只不过，相较于当初的概念车型，新车在腰线上则有着明显的变化，虽然说SMV的确相当唬人，但结合这个外观以及尺寸超5100mm、轴距超3000mm这些信息，甚至是介于SUV、MPV之间的定位来讲，SMV的最终目标也基本是直指上汽大众方面的途昂以及威然。
内饰方面，SMV在此之前已经经历过了一次曝光，虽然说就这份内饰的视觉感受而言，SMV并未达到八代高尔夫那种焕然一新的感觉，并且中控屏周围的设计也或多或少存在一些塑料感，但八代高尔夫同款电子档杆、全新造型的中控台以及中控台下方镂空等等设计的出现，也几乎让SMV在内饰方面脱离了现阶段大众的家族化设计。
虽说一汽大众方面并未公布新车动力总成方面的信息，但2.0T+7速双离合的配备也基本成为了必然，而唯一值得令人期待的，也基本只剩了新车是否会伴有2.5T V6那套动力总成的加持。（文/车友号 车前马后）
高尔夫口碑 哈哈哈哈哈?开心 我自己的第一辆小车献给我的小高高 首先恭喜自己在本命年喜提自己的爱车“20***众高尔夫1.6L自动舒适款” 就喜欢精致的小两厢车，停车方便，操控精准
高尔夫口碑 动力性不错，家用绝对可以了，钣金件做工好，阿兰的全黑内饰好看，底盘比较整，反正总体体验是不错的，开过很多车，也深入的研究过很多车，职业的原因，对于车辆的宽容度比较高，有很多不是问题的问题根本不用去过多的理会，大概4年以前，还在奥迪工作的时候就对高尔夫的动力系统有了最初的认知，当年国产a3就是这套总成，dq200抛去先天不足以外，其实体验感不错，真的挺好，传递效率高，结构也不复杂，211的模块化发动机方方面面的配备也都不错，总之开时间长了日本车不能以他们的标准去衡量高尔夫，跟自己比就好了，毕竟高尔夫所承载的历史文化底蕴已经成为汽车工业历史版图的一个重要组成部分
高尔夫口碑 入手自己开回家，自己去上牌，这款车对新手来说很友好，1.5的动力也是够用了，空间方面，个人170感觉空间正好，后排空间略显拥挤，小个子没问题，高大个就觉得有些拥挤了，还有油耗，磨合期油耗有点高，要将近百公里10个油了，希望后期能慢慢降下来，一直加95号油，油费还是蛮高的
阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 Stelvio 2.0T 200HP 精英版
阿尔法·罗密欧 Stelvio 2017款 Stelvio 2.0T 200HP 精英版
当前网址：http://www.sx-news.com/qiche/2020-08-07/212230.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与西部头条网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
