小编： 众所周知东南亚是弯梁的王国，各种高性能弯梁摩托层出不穷，而国内的高端弯梁摩托几乎存活不下去
众所周知东南亚是弯梁的王国，各种高性能弯梁摩托层出不穷，而国内的高端弯梁摩托几乎存活不下去。比如贝纳利曾经的RSF150i现在几乎已经销声匿迹，但是在东南亚却卖得很好。在这种大环境下，很少有品牌愿意在国内推出高端弯梁摩托车。但是最近五羊本田发布了一张海报，本田Air Blade弯梁车型即将登陆国内市场。
本田Air Blade在东南亚有两种排量125cc和150cc，最新款的Air Blade车头设计与ADV150非常相似，很像是ADV150的兄弟车款。很显然在外观设计上十分偏向运动化，并非国内目前的低端弯梁车可以比拟的。
本田Air Blade的LED大灯在同级车型当中脱颖而出，前灯具有LED芯片自动照明功能，得益于灯光分区功能，夜间的照明效果非常不错。
尾灯同样是LED形式的，分层设计布局质感不错，车尾略有上翘凸显出运动感，Air Blade的座高为774mm（125 cc）和775mm（150 cc）。
全液晶的仪表盘，很显然并不是一般的弯梁车型能够配备的，无论是观感还是科技感都非常不错，而且这个液晶仪表的尺寸不小，比起CB190来说要大得多。
本田SMART Key系统，取代了常规的锁和钥匙，可通过智能锁定系统和车辆的ECU（中央微处理器）的无线连接，远程来打开/关闭汽车的电气系统。因此，完全防止了电连接或非法撬锁的方法，有助于优化车辆的防盗能力。
Air Blade刹车方面配备了单通道ABS系统，在国外有单通道ABS和CBS两个版本可供选择。两个版本车型均配备标准的14英寸轮毂和轮胎。
座桶储物空间可容纳2个普通头盔，容量为22.7L并带有照明灯，此外座桶当中配备了充电接口，可提供高达12W的功率。
在发动机方面，本田Air Blade配备了eSP单缸水冷发动机，125cc版本，最大马力11.2ps/8500rpm，最大扭矩11.68Nm/500rpm；150cc版本，13Ps/8500rpm，最大扭矩13.3Nm/5000rpm。这台发动机配备了空转停止系统（怠速停止系统），启用此功能后，在等交通信号灯和其他短暂停车时发动机自动关闭，有助于减少不必要的燃油消耗，转动油门后，将再次自动重新启动。
本田Air Blade于2007年4月正式推出，此后在越南的销量已超过300万台，这要是放到国内是无法想象的。国外的售价150cc版本价格约1.65万-1.68万元人民币左右，125cc版本价格约1.23万-1.26万人民币左右。
目前尚不清楚，Air Blade到底引进的是哪种排量版本，也不知道以何种方式引进（纯进口、CKD、国产），而引进的形式将会决定最终的售价。参考之前PCX150的价格，以Air Blade的配置来看，最终价格超过两万应该没什么悬念。
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