小编： 整车流线方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念
整车流线方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。整车流线方面，途观L采用了大众家族式外形，黑色的下包围非常的比较大，两侧前卫时尚的LED光源大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身来看，新车依旧是独特的外观，宽C柱的传统得以延续，有助于突出途观L的造型。车尾设计就比较有气势了，宽厚看着也很扎实，新车的尾灯造型更加棱角分明。
一进入车内，内饰做工非常高品质，用料也是十分的扎实。配置绝对是途观L的强项之一，该车配备了可上下前后调节的塑料方向盘，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。在中控台还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感皮质，配备一块8.0英寸触控屏，显示清晰且设计也比较抢眼，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
途观L的车长4712mm，车身宽度达到了1839mm，轴距2791mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途观L的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途观L380TSI 双离合 四驱 R-Line尊崇旗舰版 国VI的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为495L，拓展容积为1780L，在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在5位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
途观L搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在途观L上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在11位。
途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、胎压监测、前倒车雷达、外后视镜自动防眩目、碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、制动力分配(EBD)、自动驻车、上坡辅助、自动泊车入位、疲劳提醒、发动机启停、LED日间行车灯、膝部气囊、刹车辅助(EBA/BAS等)、全液晶仪表盘、车道保持、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、HUD平视显示等配置。
其中，胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性;外后视镜自动防眩目保证了行车的安全，减小了危险的发生。
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