小编： 说到买车，除了颜值和配置外，消费者的目光其实更多的会转移到购车之后的养护和油钱上，而混合动力的出现，因其超低的油耗越来越受到消费者的青睐，同时，在政府的大力提倡和支持下，油电混动等新能源车替代燃油车也成为未来的趋势，尤其时在目前纯电动车的续航问题以及价格昂贵等因素，导致消费者望而却步，对此，购买一辆油电混动车型成了不少家庭的首选
说到买车，除了颜值和配置外，消费者的目光其实更多的会转移到购车之后的养护和油钱上，而混合动力的出现，因其超低的油耗越来越受到消费者的青睐，同时，在政府的大力提倡和支持下，油电混动等新能源车替代燃油车也成为未来的趋势，尤其时在目前纯电动车的续航问题以及价格昂贵等因素，导致消费者望而却步，对此，购买一辆油电混动车型成了不少家庭的首选。
提起日系车，轻巧的车型和高效能低油耗的形象已经深入人心，其节能省油的品质无疑成为了行业的标杆。丰田凯美瑞作为中级家轿中的销量王，自然有其过人之处，尤其是混动版凯美瑞配置的双擎技术在全世界的车企中都拥有很高声誉，也是大家关注的焦点。
作为一台混合动力车，全新凯美瑞混动对待时髦有其独特的理解，相比老款车型，新款造型更加激进，车身的HYBRID标识和蓝底丰田LOGO的设计表明了它的滤色理念。同样，全新混动版凯美瑞聚合了TNGA架构下的优质资源和全新科技，动力方面也是极有看点，配置2.5升混合动力发动机以及E-CVT无极变速箱这样的“王炸”组合，热效率也由之前的36.5%提升到了41%，这算是目前全球量产车里面最高的数据了，再加上百公里油耗仅为4.1升，这样令人惊喜不断的表现，赶紧收入囊中吧。
混动版新君威在外观上并没有突出的改变，「别克蓝」的尾部车标，彰显了HEV标识的独特个性。混动版新君威年轻化的定位不仅是品牌层面的升级，更是技术上的一次飞跃，品牌升级和技术革新无疑是别克未来发展的风向标。
混动版新君威在造型设计和内饰布置上也有很大突破，腰线双掠峰的设计勾勒出优雅曼妙的身姿，内饰运用了不少触手可及的高档材质，这一切都在诠释着尊贵和优雅的气质。混动版新君威搭载了一台 1.8升SIDI 发动机、高低速双电动机以及 E-CVT 电控智能无极变速箱组成的动力系统，依然是目前业内最高效的混合动力驱动系统之一，高效的动力还有超低的油耗，工信部给出的百公里油耗只有 4.3升，这样卓越的表现是不是让美系车“油老虎”的形象大为改观。
蒙迪欧混动版分为2.0 HEV 智豪型和2.0 HEV 智尊旗舰型两个版本，两款车型都沿用了福特家族式的设计风格，丰富的线条设计给人动感十足的视觉冲击，车侧翼子板和车尾处都增添了“HYBRID”标识，突出新能源车的身份。
混动版蒙迪欧的混动系统由2.0升自然吸气发动机和电动机组成，发动机最大功率143匹，峰值扭矩175牛·米，另外电动机最大功率125匹，峰值扭矩达228牛·米。这套系统匹配了E-CVT电子无极变速箱，动力输出平顺，燃油动力和电力驱动的完美切换，使得整体性能提升不少，燃油经济性与动力输出平顺性始终是混动车型的重点考察对象，而工信部给出的混动版百公里综合油耗仅为4.2升，这样的蒙迪欧混动也是相当有市场竞争力。
东风悦达起亚K5混动版与传统燃油版本的造型设计大体相似，采用了带有主动关闭技术的黑色格栅设计，车身左前翼子板处的充电插口和车身四周的“ECO hybrid”标识展示了它的身份。
起亚K5混合版的动力系统由156匹的2.0升直喷自然吸气发动机和52马力的电机组成，综合峰值扭矩达到394牛·米，传动部分拒绝了复杂的行星齿轮结构，采用6AT自动变速箱也是一大亮点，因此整体性能得到了最大程度的优化，4.8升的百公里油耗也让它能够在竞品当中站得住脚，再结合20万出头的价格，吸引了不可谓不大。
每一次的油价上调，都牵动着无数车主的心，每次加油似乎都像割肉一般，拥有一辆高效能低油耗的良心车款，似乎成了一种潮流和趋势，凯美瑞混动、君威混动、蒙迪欧混动、K5混动都有各自独特的优势及卖点，再加上20万元左右的交易价格，绝对是环保人士的首选。
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