小编： 大家好，这期分享的是《日产蓝鸟值得入手吗？开日产蓝鸟的都是什么人？车主说了四个字》
大家好，这期分享的是《日产蓝鸟值得入手吗？开日产蓝鸟的都是什么人？车主说了四个字》。
当今汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，各种好车横空出世，让人应接不暇。“五星安全”沃尔沃S60L，成为了家喻户晓的名气车型。“成功人士”标配的奔驰S级，懂车之人纷纷为其买单。在车型不断多元化的今天，找不到合适的定位，汽车品牌将不能取得成功。正如LANNIA蓝鸟。
日产蓝鸟是一款紧凑型车中能力相当强劲的车型，运用它大气的外观体验，使得购车者的对颜值趋之若鹜的要求得以实现，从而，日产蓝鸟得到驾驶者们的由衷赞誉。但大家的眼光愈发挑剔，车主的要求可以说是是天差地别，驾驶体验、空间体验、安全系数，单凭大气的外观体验这一个特征，购车群体是不会买单的。
小高是圈内的一位粉丝，他曾使用过别克英朗，不久前提了日产蓝鸟，提车2个月就开了4200公里他坦言：比较过才知道差距。日产蓝鸟凭什么可以得到他的青睐？与别克英朗相比主要的差距在哪里？下面就听他细细道来。
我不得不说我被它的外观给吸引住了，妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。前脸家族式的中网构型设计，极具特色，车尾设计层次清晰，后车灯对称协调，整体层次感十足。相较于别克英朗的外观，日产蓝鸟新颖的外观更加吸引我。先从最让人着迷的外观谈起，多处细节获得改进，可以看出设计者的煞费苦心。车头的大灯特别锐利，让人不敢直视，车尾很多细节上的处理都很到位，让我相当满意。还是要说，别克英朗的外观跟日产蓝鸟差了一截。
日产蓝鸟内饰不得不说，中控集实用与层次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，细致的内饰做工让驾车者不失面子，规整的装潢代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。在内饰上和别克英朗相较，日产蓝鸟的内饰表现没有让我扫兴。座椅包围性很强，可以把乘客牢牢抓住，不可否认，日产蓝鸟的内饰层次确实比别克英朗更高一些。
我最看重的是这款车的动力与操控日产蓝鸟配备了1.6自然吸气发动机，最大马力高达126Ps匹。变速箱采用成熟的无级变速，使得兼顾稳定的同时，带来了一定的驾驶趣味，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，电动助力的方向盘，顺手而且灵活，转向精准。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，侧倾特别小。仅有10秒就可以把速度提高到100km/h，在别克英朗面前它平分秋色，不过驾驶感基本差不多。
空间可不是它的长处，日产蓝鸟的车体数据并无太大闪光点。回到乘坐舒适性上，头部空间不够宽裕，第一排腿部空间不够舒展。后排满座的状况下会比较拥挤。车身轴距不算长，前后排客人的腿部都不可完全伸直。不过日产蓝鸟却有特别不错的隔音和舒适配置，空调速率较高，温度控制的能力很强，而且几乎没有噪音，隔音功能特别强大。日产蓝鸟的空间整体来看，表现还是比较一般的。
从油耗数据上看，日产蓝鸟的表现是7.1L/百公里。在城市道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为9.2L，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为5.9L。总的来看，我对日产蓝鸟的油耗很满意。
简单来说，日产蓝鸟各方面都满足了我的要求，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。尽管别克英朗也很不错，而日产蓝鸟更深得我心。日产蓝鸟的名声和地位绝不是偶然得之，我认为开一辆日产蓝鸟特别有面子，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！在开过这款车后，我的体验是：相当满意！
听完驾车者的分享，我觉得，既然日产蓝鸟能够媲美其它对手，不只是依附大家所熟知的外观特色，同时在操控、油耗、内饰方面也充满优点，均能投合市场需求。比起其它紧凑型车，日产蓝鸟的性价比绝对不落后。那么对于这款成为车界焦点的日产蓝鸟，各位都有什么见解呢？
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