小编： 原标题：钢研高纳：航空发动机新增和替代市场空间巨大，高温合金下游迎来井喷 公司是国内高端和新型高温合金制品生产规模最大的企业之一，拥有年生产超千吨航空航天用高温合金母合金的能力以及航天发动机用精铸件的能力，在变形高温合金盘锻件和汽轮机叶片防护片等方面具有先进的生产技术，具有制造先进航空发动机亟需的粉末高温合金和ODS合金的生产技术和能力
原标题：钢研高纳：航空发动机新增和替代市场空间巨大，高温合金下游迎来井喷
公司是国内高端和新型高温合金制品生产规模最大的企业之一，拥有年生产超千吨航空航天用高温合金母合金的能力以及航天发动机用精铸件的能力，在变形高温合金盘锻件和汽轮机叶片防护片等方面具有先进的生产技术，具有制造先进航空发动机亟需的粉末高温合金和ODS合金的生产技术和能力。
航空航天产业属于战略性先导产业。世界航空航天市场总额已高达数千亿美元，并且正以每年10%左右的速度稳步增长。
在先进的航空发动机中，50-70%重量来自于高温合金，越先进发动机高温合金占比越高。发动机越落后变形高温合金的比重越大，发动机越先进铸造高温合金的比重越大，铸造高温合金的成本高、设计更复杂。
目前我国大部分军机已经配套了国产发动机，未来随着几款重点型号发动机研制列装的加速，我国有望实现军机发动机全部国产化的愿景。
公司从去年开始订单和业绩双双放量，或表明公司已进入若干重点型号发动机的供应链体系（可能与某些型号启动双流水供应商有关），未来数年公司订单和业绩无忧。
根据中国航发今年5月召开的供应商大会，2018年，中国航发外购比例持续提升，零部件外包业务持续增长，供应商管理按计划全面完成。
⑤对标美国：即使没有正式装备部队，用作试验用途的发动机及相关零部件需求也众多
以美国第三代发动机F100发动机为例，100-200台发动机在装备部队前将会被用作做试验。美国军机飞行2000小时，试验时间都会在2-3万小时左右定型，而民机都是几十万小时的试验时间，有些零件在试验阶段就会有大量需求。
此外，由于高空试车台是航空发动机设计定型和改进改型的研制过程中十分重要和必须的阶段，未来国内试车台数量或逐步提升。（(东兴证券)）返回搜狐，查看更多
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