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展开全部古时候的文件传输靠得是驿站，一般每隔 20 里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样，就必须按规定以每天 300 里的速度传递。如果遇到紧急情况，传送的速度可达到每天 400 里、600 里、最快达到 800 里。传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样，虽然不是千里马，但每匹马都拼命跑，也可以一日千里，“八百里加急”专用来表示紧急情况下的信息传递。
诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写到“一驿过一驿，驿骑如流星。平明发咸阳，暮及陇山头”。在这里他把驿骑比做流星。按唐政府官方规定普通驿马要求一天行 180 里左右，最快的则要求日驰 600 里。安禄山在范阳起兵叛乱。当时唐玄宗正在华清宫，两地相隔三千里，6 天之内唐玄宗就知道了这一消息，当时的传递速度就达到了每天 500 里。据载，南北朝的北周宣帝，在洛阳招摇过市，亲自乘御驿马，日行 300 里。看来，唐朝的最紧急通讯要求日行 500 里，那无疑用的马是御马级别，难怪如此神速。唐代的—尺合现在 0.303m，一里合 454.2m，就是用现在的眼光看来，八百里加急快得不能再快，也要两天时间。
所谓八百里加急相当于咱们现在的特急件，不同的级别马匹也不同，在这当中不换马，每到一站换一次，人的吃喝全在马上，当级别达到八百里的时候，基本上是跑死马的结果，往往将消息送到目的地以后，送信人本身如果体质差一些的话，也会因为劳累过度而亡。因此，非到万不得已（这当中最多的是边关告急、大规模的聚众造反）不会用八百里加急送信。本回答由网友推荐已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部我国邮驿历史长达3000 多年。元王朝由于疆域辽阔，为发展交通，强化了驿站制度。明代开通了通往全国的干线驿路。清朝驿站分驿、站、铺三部分。
驿站的设置也是经过科学设计的，一般每隔 20 里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明“马上飞递”的字样，就必须按规定以每天 300 里的速度传递。如果遇到紧急情况，传送的速度可达到每天 400 里、600 里、最快达到 800 里。传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样，虽然不是千里马，但每匹马都拼命跑，也可以一日千里。“八百里加急”专用来表示紧急情况下的信息传递。
那么，驿文的传递到底有多快？按唐朝官方规定普通驿马要求一天行 180 里左右，最快的则要求日驰 600 里。安禄山在范阳起兵叛乱。当时唐玄宗正在华清宫，两地相隔三千里，6 天之内唐玄宗就知道了这一消息，当时的传递速度就达到了每天 500 里。
按照当时的条件，能日驰600里就算是特快件了，因为人与马的体能是有一定极限，突破了会死人的。但是，如遇紧急情况，也会“八百里加急”。当级别达到八百里的时候，基本上是跑死马的结果，往往将消息送到目的地以后，送信人本身如果体质差一些的话，也会因为劳累过度而亡。因此，非到万不得已不会用八百里加急送信。
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