小编： 一年一度的春节对于中国车市而言是一个休整、再出发的阶段，厂商的重磅新产品大都会预留到春末夏初的大型车展，经销商的上年末促销大战刚刚告一段落，因此2月份用户的购车热度会稍显
一年一度的春节对于中国车市而言是一个休整、再出发的阶段，厂商的重磅新产品大都会预留到春末夏初的大型车展，经销商的上年末促销大战刚刚告一段落，因此2月份用户的购车热度会稍显平淡，潜在消费者捂紧了钱包静观其变。不过从2月的销售线索大数据我们还是能看到一些端倪，例如大众突破自己天花板、下沉“底线”的潜力悄然显露，名爵6正向一贯格局稳定的合资紧凑型轿车市场发起挑战，广汽传祺GM8的销售线索量渐长、商务MPV市场或有新变化……这些尝试能否成为现实还有待销量的验证，下面就让我们通过2月热度榜一起来看看，中国车市还有哪些可能性。
文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据，是用户通过汽车之家的电话系统等，形成意向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标，对市场走势具有重要的参考、预判价值，从线索到订单会有几周或几月的延迟，如2018年2月的线索数据，除在当月被消费，部分会延迟到3-4月。截止2016年底，由汽车之家提供销售线索订阅服务的经销商数量高达24096家，同比增加10.24%，汽车之家已经成为中国车商最核心的销售线索来源地。
● 整体走势：有起有伏，30-50万区间持续增长
受春节影响，2月购车热度表现在一些细分市场出现了小幅波动，但均在合理范围内。值得一提的是，30-50万元区间的占比在持续增长。回顾此前数据，去年11月该价格区间占比为7.0%，12月占比为7.7%，今年1月为8.2%，2月则再创新高达到了8.8%。分析原因，一方面是偶然：今年1-2月许多人拿到了年终奖，想换或者买一台更好的车；一方面是必然：那就是近年的置换趋势越来越明显。相关数据显示，2017年我国增换购市场已经超过了首购车市场。在换购趋势上，国产车和德系车在置换来源和去向中的占比最高。
● 品牌层面：上下渗透，大众收复失地
此前我们介绍过，大众在目前9-30万元每个细分区间都是购车热度最高的，而在2月份，大众成功超过宝骏，继去年8月之后重夺6-9万元这个区间的冠军。其实这次宝骏输的有点冤，本来占比是从13.9%提升到了14.3%，但对手大众从12.2%猛增到了15.9%。从车型来看，捷达（普遍优惠3万元）、桑塔纳（普遍优惠3万元）都有不少的优惠，在大众的降价策略之下，大众轿车的性价比进一步突出，这还没算上未来一汽-大众的廉价品牌，对于中国品牌来讲，真的是“狼来了”。要利润还是要销量，中国品牌需要好好想想对策了。
而在30-50万元区间，大众则首次超过了宝马，这是许多人没有料到的。在这个价格市场内，大众主要靠途观L和途昂两款SUV车型。途观L的月均销量能够在2万辆之上，而途昂也能在1万辆之上。之前我们都说大众的天花板可能在30万元左右（辉腾先不算），而从目前来看，大众品牌的溢价预计能够进一步增长。
除大众之外，吉利首次进入到12-15万元区间TOP10也值得持续关注。此前吉利的优势地带是6-12万元区间，虽然在12-15万元区间这个区间的排名不高，但也说明了吉利在更高的市场逐渐受到了消费者的认可，希望接下来吉利能够稳住这一阵地。
品牌的热度也体现在具体的车系中，让我们分别来看下各价格区间的车系热度排行。不同价格区间的热度为不同车系在该价格区间内各车型版本线索量的汇总。可能存在同一车系分别出现在不同价格区间的情况。
● 6万元以下：宝骏510“降温”被超越
『吉利远景X3』
从2月的热度来看，6万元以下轿车以及SUV的总体排名变化都不大，市场上的产品都是久经沙场有各自的受众人群。SUV方面，远景X3（+0.2%）超越了宝骏510（-1%），在2月份，宝骏510的市场被竞争对手有一些挤压。同时我们看到，在6-9万元市场中，宝骏510的占比也下降了1.2%，这一点厂家需要注意了。如果对手持续施压加上无法增加新鲜感和产品竞争力，那么在这个价格区间内的格局可能会进行重塑。
● 6-9万元：大众重夺冠军，格局稳定期待新面孔的到来
2月份的这个价格区间表面风平浪静，排名也没有大的变化，但实际上还是有一些表现需要关注。轿车方面，捷达、POLO、桑塔纳的热度都有不少提升，分别增长2.6%、1.0%以及0.3%，正是这三款车的强劲表现让大众在6-9万元这个区间重夺第一，而上一次品尝级别冠军的滋味，要说到去年8月份了。
『宝骏530』
上个月我们看到了SUV多以矩阵式的阵容出击，而这个月展现的更加明显。长安三兄弟和宝骏/五菱三兄弟给吉利远景X3构成了不小的压力，这7款车构成了头部的阵容。在3月11日，宝骏530还将上市，该车的预售价为7.88-11.98万元，可能在下一期文章中，我们就能够看到530的身影了，那么届时宝骏/五菱的优势地位将会更加明显。
● 9-12万元：轿车竞争胶着；热门车不见福特踪影
『大众宝来和捷达』
9-12万元一直都是竞争最激烈的区间。2月份宝来和捷达的热度双双超越了卡罗拉，头部几款车的竞争越发胶着。捷达和宝来之所以热度上升，还是因为有着非常大的优惠（宝来普遍优惠3-5万元）。名爵6在上个月上榜后，稳定住了位置，希望接下来能有更好的表现。我们发现，现代领动顶替了此前福睿斯的位置。而福睿斯是福特近几个月来，唯一进入细分市场热度前十的车型，福特目前在国内真需要好好调整和总结一下了。
『东风风神AX7』
SUV方面，9-12万元依旧是中国品牌的天下，除了哈弗H6一枝独秀外，2-4名的座次经常会发生调整。在2月中，东风风神AX7是上榜的新面孔，而众泰T700则受到了波动跌出了前十。在9-12万元区间，好产品确实很多，想要获得消费者长时间的认可以及稳定住自己的市场份额，是留给每一个车企的必修课。
● 12-15万元：竞争激烈，名爵6是亮点
『名爵6』
2月期间，朗逸又夺回了这个级别的热度冠军，和思域在这个价格区间一同领跑，其余车型的整体排名也没有什么变化。在今年，朗逸还将迎来换代，换代后的朗逸可能会进一步延续自己目前的强势。名爵6继出现在9-12万元轿车TOP10中后，2月中首次出现在12-15万元区间的TOP10中，进入更高市场，让人眼前一亮，不知道下个月中能否稳定住自己的份额。
SUV方面，这个价格区间主要是中国品牌紧凑型SUV以及合资品牌小型SUV产品。XR-V、哈弗H6、GS4、逍客等等都是我们熟悉的产品，竞争也足够激烈，消费者可选的也比较多。在3月份，斯柯达柯珞克将正式上市，我们可以期待一下这款车后面的表现。
● 15-20万元：本田CR-V因机油增多问题关注度大幅下跌
『本田CR-V?1.5T车型』
俗话说，“龙游浅水遭虾戏，虎落平阳被犬欺。”作为中国人民的老朋友，本田CR-V在中国紧凑型车市场叱咤风云多年，然而CR-V?1.5T车型在1月底爆出发动机机油液位增高问题后，购车热度一落千丈，跌出了15-20万价区TOP10之外。本田如果不能积极正确地处理“机油门”事件，很有可能对CR-V乃至所有本田的国产车型造成“后遗症”式的影响。另外值得注意的是，本田的落寞给予日产一定的爬升机会，2月份劲客、逍客、奇骏在12-20万元区间都获得了较高的关注度，同时像奇骏、欧蓝德这种提供7座选择的车型，伴随着多人口家庭用车需求的增加，未来仍拥有一定的热度增长空间。
● 20-30万元：价格战仍是大众系一大法宝
『大众途观L』
在这个区间内，轿车和SUV市场大多数车型销售线索量浮动不大，整体热度排名也比较稳定，其中有一款车却在三个月内出现了过山车式的热度起伏。长期关注本系列文章的朋友可以发现，在去年年底，途观L的购车热度一度攀升到该价区第一位，短短两个月之后，其热度已下滑至第九名。主要原因在于，2018款途观L在今年1月初上市，大众将老款的1.8T车型替换为全新2.0T低功率版车型，虽然整体车系售价未发生变化，但新车上市后优惠幅度大幅缩水，可见价格战对于大众旗下车型的影响，当这个法宝功效减弱时，消费者的注意力便会迅速转移至更实惠的车型上。
● 30-50万元：沃尔沃关注度小有起色
『沃尔沃S90和沃尔沃XC60』
30-50万元价格区间的豪华品牌车型本就不多，用户的关注点常年局限在德系BBA产品上，给二线豪华品牌的发挥余地有限。从3月份的数据来看，沃尔沃在轿车和SUV榜单各杀入了一款车型――沃尔沃S90与沃尔沃XC60。后者的关注度上升不难理解，全新沃尔沃XC60新车效应带来的红利会持续一段时间；而前者则受益于大幅优惠带来的激励，部分地区沃尔沃S90优惠幅度在8万元左右，落地三十多万买一辆豪华中大型车对于消费者而言还是很有吸引力的。
● 50-100万元：奥迪Q5换代在即，关注度区间上移
『奥迪Q5』
从以往的热度排名来看，50-100万元热门车型呈现“阶级固化”形态，但2月份销售线索数据显示，奥迪Q5难得一见的出现在该价区。在售的奥迪Q5仅有两款车型――动感型和豪华型指导价在50万元以上，目前多地优惠后裸车价在40万元左右，换代在即使现款Q5的优惠幅度十分诱人，因此不少用户打起了抄底顶配车型的主意。
● 100万元以上：路虎SUV家族强势霸屏热度榜单
『路虎揽胜星脉』
在50万元以上区间内，路虎SUV家族强势霸屏热度榜单，路虎发现、揽胜星脉、揽胜运动版、揽胜四大车型的销售线索量均不可小视。尤其是揽胜星脉在推出2018款车型后，凭借新车上市关注度与高优惠幅度两大优势在50-100万、100万以上区间的表现可圈可点。虽然路虎引入国产后曾受到车迷的质疑，担心国产发现神行、揽胜极光会将路虎品牌的调性逐渐拉低，然而目前路虎几款进口SUV在百万元战场战斗力依然强劲，这也在一定程度上反映了路虎品牌的溢价能力。
● 主流MPV：广汽传祺GM8或成为中国品牌商用MPV领军者
『广汽传祺GM8』
中国品牌在家用MPV市场已小有规模，也得到了广大消费者的认可，宝骏730、宋MAX的热度及销量都是有力的证明。然而在商用MPV领域，中国车企所进行的努力往往无功而返，始终无法触及别克GL8、本田奥德赛等合资车型的蛋糕，例如瑞风M6、风行CM7、华颂7等，在不同价位区间内均表现平平。从3月热度数据我们可以看到，这一局面有望被打破，广汽传祺GM8一跃进入MPV市场热度TOP10第五位。如果其能将销售线索量最终转化为销量，并且通过产品品质和用户口碑形成影响力，未来其很有可能成为中国品牌商用MPV领军者。
● 全文总结
2018年春节的结束，意味着新一年各车企市场争夺战的真正开始，2月的购车热度整体上四平八稳，没有出现明显的格局变化。大众品牌在9-30万元区间各市场的渗透、入侵，将会体现于未来一到两个月内的市场销量上；30-50万元购车热度的增长，预示着消费升级的大趋势在2018年只会愈演愈烈……而3月仅仅过去一周时间，新款汉兰达、新款哈弗H7、新款帝豪、众泰T500等热门车型便纷纷上市，之后还会有新款博越、宝骏530等SUV车型掀起接下来一个月内车市的血雨腥风。
当前网址：http://www.sx-news.com/qiche/2018-03-09/3287.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与陕西新闻网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
