小编： 紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷
紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
如果新车在试车期间满载行驶，将会损坏零件。因此，在最初的1000公里中，负荷不应超过额定负荷的75%。
当新车在磨合期间长距离行驶时，发动机的持续工作时间会增加，容易造成零件磨损。
新车在磨合期间有速度限制。国产汽车的速度是每小时40-70公里，进口汽车在100公里以内。节气门全开时，车速不能超过最大速度的80%。
汽车的第一次加载油是磨合阶段的专用润滑油。它要求低粘度的油，良好的散热，优良的清洁和抗氧化能力。一些汽车工厂还添加了有利于磨合的磨料。因此，只需根据制造商规定的时间在磨合阶段更换机油，不要过早更换。
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新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下，操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。
其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。
无论是自动挡新车还是手动挡新车，在开始使用的时候我们都要注意不要忽略新车的“磨合期”,要尽量避免开始的时候行之过急使发动机的内部造成拉伤，降低日后的发动机使用时造成噪音和耗油方面的不利影响。
1、忌高速行驶：新车一定要避免高速行驶,和长途满载行驶,不要让发动机的转动速度过高,最好是不要超过3000转；
3、热车，新车的冷启动时一定要有一个热车的过程,要等待水温有变化后才行驶,一般情况下五分钟最够了。另外不要用力踩油门,这样很有可能会损伤发动机机件的。用力不要过大这样活塞与发动机的其他部件才能在和缓的状态下逐渐提高负荷量；
4、随时注意：要随时注意燃油,还有各个润滑油,冷却液和其他东西有没有减少,或其他部件出现渗漏问题,如果发现要及时处理。以免造成更大的损失；
5、忌提前拆限速片：限速片是装在化油器于近期关键的节流专职,新车车主注意一定不要提前拆除,应该要等到新车行驶完固定车程后,一般是行驶1000公里后,在汽车保养情况良好的情况下再将限速片拆除掉。
限速片是装在化油器于近期关键的节流专职,新车车主注意一定不要提前拆除,应该要等到新车行驶完固定车程后,一般是行驶1000公里后,在汽车保养情况良好的情况下再将限速片拆除掉。
1、不要用力踩油门。这样活塞与气缸以及发动机的其他部件都能在和缓的状态下逐渐提高负荷量，不至于损伤机件。
2、行车速度适中。在磨合期，行车的最佳方式应该是速度适中，进油量以偏少为好，尤其要避免在低转速下用力踩油门，这样一是费油，二是加剧活塞与气缸的磨损。
3、避免急刹车。在刹车方面，应注意提前减速或多采用点刹，要尽量避免急刹车。
5、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
6、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
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