小编： 与燃油版昂希诺造型相近，保持小巧精致的设计风格，并依旧采用分体式大灯组
与燃油版昂希诺造型相近，保持小巧精致的设计风格，并依旧采用分体式大灯组。新车的前中网改为封闭式设计，但中网下方的大尺寸梯形进气口则为该车增添了运动气息。与此同时，新车还换装了一套低风阻造型的轮圈，更符合新能源车的特点。内饰部分，新车基本维持了燃油版车型的主体设计，整体质感和视觉效果不俗。相比之下，新车最明显的变化在于采用了按键式换挡机构，其也使车内科技感得到了提升。
动力方面，昂希诺EV搭载Vitesco Technologies的三合一集成电驱系统，最大功率
千瓦，最大扭矩310牛米，搭配容量为64.2kWh的宁德时代三元锂电池组，NEDC续航可达500km。
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