小编： 据网络图片显示，有消息称，11月14日，缅甸国防部副总司令率团抵达青岛，参观中国海军长城197潜艇
据网络图片显示，有消息称，11月14日，缅甸国防部副总司令率团抵达青岛，参观中国海军长城197潜艇。（来源：微博网友@河婆大脚ason007）
新浪军事深度：中国军工为泰国海军建造的3艘S-26T潜艇，于近日正式开工。要知道泰国海军从中国购买的这一批3艘常规潜艇，可是结束了其60多年没有潜艇的窘境。而关于中国出口的这3艘S-26T常规潜艇最令外界大跌眼镜的有两点：一是中国这次中标的泰国潜艇订单，是在击败了法国、德国等潜艇出口强国所得到的，并且使出了“买二送一”的杀手锏；二是中国此次出口给泰国的S-26T型常规潜艇，是加装有AIP技术舱段的加强版，可以使其达到最多21天的水下潜航时间。
而据外界消息称，此次中国出口给泰国的S-26T的原型是中国海军大量建造、使用的039B型AIP潜艇。改型潜艇最早是在2017年确定的外贸型号，并且参加了2017年阿布扎比国际防务展，并由制造商中国船舶重工国际贸易有限公司开始向国际客户提供定制改装服务。
该艇由中船重工701所设计，水上排水量1800吨，水下约2500吨，长77.7米，宽8.6米，高9.2米，潜深300米，38名船员，最高航速为17节。在电池电量为80%的情况下，航程可达到260海里。在使用AIP系统时，航程则达到768海里。潜艇一次性最多能在水下潜航20天。如果混合使用AIP动力和柴电动力，其航程可达8000海里。潜艇的自持力为65昼夜，服役寿命为25年。
这些数据与参与竞标的法国、德国外贸版常规潜艇相比也是不逊色的，而且在AIP技术上，中国的技术成熟度和安全客户维护性上已经超过了德国，虽然价格是最终决定因素，但是泰国军方也不是糊涂蛋，不会“只买便宜的，不买对的”。要知道S-26T的原版039B是中国海军目前建造数量较多的一款常规潜艇，这也从侧面证实了我国AIP技术的成熟可靠。我国的AIP技术是上世纪80年代从瑞典引进，之后开始了漫长的国产化和继续研制之路。
目前据公开消息，中国新一代斯特林AIP发动机功率应在160千瓦到217千瓦，如果039B采用该型AIP发动机，则可以获得640千瓦到868千瓦的功率。而且中国新型斯特林机可以用相当于常规动力潜艇在通气管状态下的速度为主电池充电，同时仍能以2至3节的速度来驱动潜艇低速航行。
但是039B首舰服役于2011年，目前可知共有18艘039B服役于中国海军，可是现在中国海军最先进的AIP潜艇已经不是039B了，按照我军一贯传统，以039B为蓝本的外贸型一旦公开销售，那么更先进的潜艇型号应该已经服役了一段时间了。这个型号也就是之前大家热议的039C型。
但是039B首舰服役于2011年，目前可知共有18艘039B服役于中国海军，可是现在中国海军最先进的AIP潜艇已经不是039B了，按照我军一贯传统，以039B为蓝本的外贸型一旦公开销售，那么更先进的潜艇型号应该已经服役了一段时间了。这个型号也就是之前大家热议的039C型。
其实039C型并没有被公开承认过，但是外媒报道039B型从342艇开始的7艘就已经属于039C型了。而039C型采用了新的指挥塔围壳，该围壳面积缩小，从侧面看呈现梯形，围壳与艇身都采用了填角结构，而这大幅度的改变实际上就是为了降低潜艇的噪声。 除此之外，由于围壳的高度、体积以及重量都降低，有利于控制潜艇的重心，提高潜艇的稳定、机动性。 再加上外形更加流线而缩小阻力，在潜艇处于潜航时，其水下快速性能也得到了提高。（作者署名：每点新防务）
据网络图片显示，有消息称，11月14日，缅甸国防部副总司令率团抵达青岛，参观中国海军长城197潜艇。（来源：微博网友@河婆大脚ason007）
当前网址：http://www.sx-news.com/junshi/2019-05-03/100705.html
免责声明：本文仅代表作者个人观点，与陕西新闻网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。
