小编： 发布时间:2010年12月04日 06:40进入复兴论坛来源：国际在线 雅龙 东方网12月3日消息：美国《环球战略网》12月2日撰文称，中国正在为歼－10战斗机更换引擎，即用国产WS-10A引擎取代俄制AL-31F引擎
发布时间:2010年12月04日 06:40进入复兴论坛来源：国际在线 雅龙
东方网12月3日消息：美国《环球战略网》12月2日撰文称，中国正在为歼－10战斗机更换引擎，即用国产WS-10A引擎取代俄制AL-31F引擎。WS-10A引擎使用了大量俄罗斯技术，但性能较AL-31F引擎更为优异，正常工作寿命为后者的近1.7倍。俄罗斯向中国交付的AL-31引擎正常工作寿命为900小时。中国工程师在此基础之上成功进行设计改进，研制出WS-10A引擎，正常工作寿命高达1500小时。中方甚至相信，其将在未来五年内摆脱对俄罗斯军用喷气式引擎的依赖。
中国多年来一直从俄罗斯进口两款战机引擎，分别为单价350万美元的AL-31引擎和单价250万美元的RD-93引擎。其中RD-93引擎为俄制米格－29战斗机所配备的RD-33引擎的出口型，中国与巴基斯坦联合研制的JF－17“枭龙”战斗机装备该引擎。在从俄罗斯进口上述两款引擎的同时，中国工程师成功掌握相关生产技术，并研制出国产WS-10A引擎。作为该计划的一部分，中方也已经研制成功WS-13引擎，以用于取代RD-93引擎。
然而，《环球战略网》认为，尽管中国国产引擎更为持久耐用，但是在可靠性方面仍然存在一些问题。过去十年之中，中国投入大量资金用于发展喷气式引擎生产能力。在此期间，中国遭遇到与俄罗斯相似的引擎设计与建造技巧问题。但是，与俄罗斯相比，中方也拥有一些优势。首先，中方清楚俄方曾经犯下的错误，因此可以有效避免。其次，中方拥有更好的获取西方生产技术的渠道。最后，与前苏联完全不同的是，中方可以在市场经济体制条件下发展引擎生产能力。毫无疑问，市场经济的生产效率要远远高于前苏联长达70年的指令性(中央管制)经济。
歼－10战斗机的研发始于1988年，并于1996年首飞。其最初使用俄制AL-31F引擎，并计划配备以色列电子系统。但是，在美国的压力之下，以色列最终拒绝向中方出口相关电子系统。后来，中方在俄制装备的基础之上研制出自己的航电系统。然而，国产引擎的可靠性却不甚理想，并导致多次飞行事故的发生。据悉，在过去三年之中，歼－10战斗机至少发生两起坠毁事故。其中一起发生于今年4月22日，另一起则发生于2007年。
迄今为止，中国共生产了接近200架歼－10战斗机。歼－10与美国F－16战斗机外形相似，且处于同一重量级别(19吨)。此外，与F－16一样，歼－10也仅装备单引擎。然而，歼－10的空对空作战能力较差。中方因此正在将部分歼－10改装成歼－10C战斗轰炸机。双座型歼－10C战斗轰炸机可携载超过4吨各型炸弹和导弹，并装备先进火控系统，用于发射导弹和智能炸弹。除飞行员外，歼－10C还将搭载一名武器官，专门负责攻击地面目标。
目前，中国正在寻求对外出口歼－10战斗机，以作为F－16战斗机的替代品，但是价格仅为新F－16战斗机的一半。然而，歼－10的出口进展并不顺利，这主要是因为美国正以低于歼－10的价格大量对外出口二手F－16战斗机。
作为中国国内研制生产的首款高性能喷气式战斗机，歼－10成为中国人的骄傲。不仅如此，中国并正在为歼－10装备新一代电子和武器系统，以进一步提升其实际性能。（雅龙）
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