小编： ：为了更好的为读者呈现多样军事内容，满足读者不同阅读需求，共同探讨国内国际战略动态，新浪军事独家推出《深度军情》版块，深度解读军事新闻背后的隐藏态势，立体呈现中国面临的复杂军事战略环境，欢迎关注
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海湾战争美军集结花了6个月，现在只需要10天，因为有了MPF海上预置部队。今天来详细说说海上预置部队的缘起、组成、技术过人之处、作战使用、如今现状。
4月9日，美国军事海运司令部的大型中速滚装船T-AKR 304，USNS Pililaau抵达韩国浦项港。它可不是普通的货船，而是隶属于美军关岛MPSRON 3中队的海上预置船，一次能运送一个陆战师1万5千人的全部重装备和30天作战物资，是美军大规模两栖和地面作战的重要支撑。
这是苦于以往海外军事行动，海军空军都能快速抵达，但真正锁定胜局的陆战队/陆军等地面部队总是慢吞吞。比如，海湾战争从1990年8月美军决定出兵，到1991年1月开打，集结部队花了快半年！
原因之一是冷战后海外基地匮乏，地面部队大量龟缩在美国本土，一旦海外有事，坦克、火炮、车辆等重装备，以及海量的吃喝拉撒、弹药、给养、卫勤物资等需要万里迢迢海运到战区，带来2个大问题：
1、运输太慢，延误战机：这些物资目前可行的只能海运。海运最快速度也就20节，还有装卸载，集结分发时间，贻误战机，留给敌人的时间太充分了。看海湾战争准备了半年！
2、装卸载太依赖港口：这些物资都是车辆、集装箱，必须依托良好的港口才能卸载，还需要花时间实现“人装合一”，给作战带来很多风险，降低了战役灵活性。
于是海湾战争后从ForceNet的“海上打击，海上盾牌，海上基地”概念出发，美军提出了“海上预置部队”的概念，简单说就两条：
1、“海上预置军械库”：用一批专门设计的大型中速滚装船+货船组成MPSRON海上预置中队，常年装载着2个陆战旅的成建制的全部装备和30天作战物资，在热点海区长期漂着，一有需要时10天内赶到登陆点；
2、“海上浮动码头”：配套一批海上装卸载平台，形成“海上浮动码头”，在海上就完成装卸载，人员+装备+物资的结合，搭载飞机、气垫艇等登陆装备，随地投入登陆，摆脱对港口码头的依赖。
目标就是：任何时候，10天内在全球任何地区投放2个1.5万人重装陆战旅，并维持30天战斗，直到任务完成or本土陆军大部队赶到！
这里面第一个核心就是MPSRON海上预置中队，也就是漂浮在全球各个热点地区的“海上预置军械库”。它是多种船只的组合。以常驻关岛、塞班一线艘船：
看似不少了吧？其实还不够，因为这仅仅是一个15000人重装陆战旅全部武器装备和30天高强度作战所需的：2/3的车辆装备，2/3的集装箱物资，1/2的油料，15%的饮水。
上述货船的航速速度是24节，也就是说加上装卸载时间，10天内能抵达2000里内任何地点，专制各种不服。
那么东西是都装上船搁在前沿了。怎么能不依赖码头装卸载呢？这就要靠“海上基地”套装。
核心是MLP海上浮动平台，现在叫远征浮动平台。它其实际是一艘类似于半潜船。由8万吨M级邮轮改装而来，长239米，宽50米，15节航速跑9500海里。作为码头有四点：
l 能直接让大型中速滚装船、弹药干货船、JHSV人员运输船直接靠泊，装卸载。
l 自己有25000平方英尺的车辆甲板，吊车等设备，供车辆、人员、物资整合；
l 有3个LCAC气垫登陆艇停靠位，支持气垫登陆艇直接泛水上下，转运物资；
这样就成为一个其他船只卸载人员、车辆、物资，往LCAC气垫艇上装，然后LCAC登陆艇直接往岸上投送的中转站。因为LCAC气垫登陆艇能在全球70%的海岸线登陆，于是一举摆脱了对码头的依赖，极大提升了整个预置船队的登陆灵活性。
l JHSV双体高速人员运输船，负责把“徒手”的陆战队官兵运来，跟装备结合。
l LASH货驳船，负责把LCAC，LCU， LCM等各型登陆艇远洋运来，供大家摆渡使用。
l 近岸石油分配系统：能从海上普通邮轮上，把油料输送到8英里外的滩头多个加油点，供车辆持续加油。
所以完整的两栖编队+预置中队包括：1艘两栖攻击舰，2艘船坞登陆舰，3艘海上预置船LMSR，3艘海上预置干货弹药船，3艘机动登陆平台，2艘传统海上预置舰，另有2艘军民油船提供他们所需的油料支持。
驻关岛的预置3中队和驻佐世保的“好人理查德”两栖编队经常在韩国、冲绳等地组织这种两栖作战演习，每年都有！ 此次新闻里T-AKR 304来其实也是演习，OPRex17后勤演习，每两年一次，不必过分解读，三胖别怕。
演习内容是，整个编队满载陆战3师MEF（含2个万人陆战旅MEB），10-14天内，前沿部署到亚太任何地区，开设海上基地：
重载船，接到命令，48小时完成出航准备，以11.5节航行2200海里（10天）。
24-72小时，在距离岸边25-100海里处，也就是守军地平线外，进行船队集结，做好战斗准备：换乘人员装备，获取物资，人装结合，突击载具的战斗装载。
8-10小时，由两栖编队打头阵，投入一个2500人的团级远征队MBU强行登陆作战；一般是夜间，将部队投送到目标地区。飞机飞150海里，登陆艇175海里，一个营空投，一个营水面，建立桥头堡。
紧接着，预置中队支持下的后续2个万人陆战旅开始登陆，能够维持2个旅的岸上作战，相当长一个时间（自持30天）；距离后方基地不超过2000海里。距离岸边不超过200海里，直接从海上运到用户手中，滩头不再设立物资集结地。携带30天物资，其中第一梯队15天，后续梯队15天。
10-14天内，结束战斗，撤离到海上，准备投入下一个地点。或者本土陆军大部队增援赶到，扩大战争更规模。那个时候靠的就是军事海运司令部的60多艘5万吨级军事海运船队了！
美军原来有MPSRON 1，2，3，4四个中队，大西洋，迭戈加西亚，关岛，中东各一个，基本覆盖麻烦不断的欧亚非大陆。后来也是因为预算削减，目前现役保留的是迭戈加西亚2中队，和关岛3中队，但对东亚地区，可以说依然是两路夹击啊！
美军现在的全球兵力投送能力，所谓“同时打赢两场局部战争”的能力，不是吹嘘，而且比海湾战争期间厉害多了，一声令下，在航母编队和空军掩护下，10天投入2个万人陆战旅上岸，坚持30天，等大部队到达锁定胜局。
问题1：这满满7艘船的车辆、装备、物资，天天放在海上漂着，不怕过期么？车不怕放坏了么？
答：其实美军早想到了。每隔33个月，这个MPSRON中队就会开回美国本土一趟，把所有车辆开下来，所有物资打开，进行维护检修，更换过期物资，然后又开赴前沿继续待命。这么土豪，也就美帝干得出来！
答：的确，MPSRON 3中队装的都是装备物资，没有陆战3师的官兵。官兵们大部分在夏威夷和本土东海岸基地呢。他们也不是“空着手”，财大气粗的美帝给他们本土基地里还留了一套装备！跟前沿船上的一模一样！
战时人员就直接带着轻武器和细软，几小时“徒手”空运到日本关岛一线，再坐航空座椅的JHSV高速客运船抵达MLP平台，跟自己的装备见面，人装合一！又快又方便！
（这也是经常军迷们从美军编制算不准美军装备总量的原因之一，因为美帝装备比人多。这也是美军每次打完仗，懒得把装备运回国，直接就地变卖或捐给皇协军的原因——家里还有一套八成新的呢，这用旧的运回去干嘛？）（作者署名：默虹_美海军学习小站）
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