小编： 【全球最先进激光雷达现身 无人驾驶产业链股再迎利好】作为无人驾驶的关键核心技术，激光雷达正不断被认知和重视
【全球最先进激光雷达现身 无人驾驶产业链股再迎利好】作为无人驾驶的关键核心技术，激光雷达正不断被认知和重视。在产品被谷歌、百度等巨头认可、特斯拉自动驾驶事故、成本下降预期强烈三方面原因催化下，激光雷达已成为业界研发无人驾驶汽车的标配。11月28日，Velodyne 正式推出128 线，这款号称“全球最好激光雷达”的新产品据说可以满足所有自动驾驶需求，并且体积只有现有激光雷达的1/5，激光雷达产业再次实现突破，产业链股如巨星科技、万集科技及春兴精工(002547)等再迎利好。（全景网）
作为无人驾驶的关键核心技术，激光雷达正不断被认知和重视。在产品被谷歌、百度等巨头认可、特斯拉自动驾驶事故、成本下降预期强烈三方面原因催化下，激光雷达已成为业界研发无人驾驶汽车的标配。11月28日，Velodyne 正式推出128 线，这款号称“全球最好激光雷达”的新产品据说可以满足所有自动驾驶需求，并且体积只有现有激光雷达的1/5，激光雷达产业再次实现突破，产业链股如巨星科技、万集科技及春兴精工(002547)等再迎利好。
3D激光雷达具有测距精度高，方向性强，响应快，不受地面杂波影响等优势，被视为现阶段实现无人驾驶最有效的路径。由于最初多用于军工领域，激光雷达并不被人所了解。在谷歌无人驾驶应用世界领先激光雷达公司Velodyne的64线激光雷达产品后，激光雷达一战成名，成为无人驾驶的核心技术之一，针对激光雷达的整个市场也被资本所挖掘。
有消息称，百度已与Velodyne LiDAR(Velodyne刚成立的激光雷达公司)达成投资意向，而在11月16日的百度世界大会上，李彦宏表示，预计2018年7月，百度与金龙客车合作生产的无人驾驶小巴车将实现量产。此外，百度也与江淮、北汽等合作伙伴联合推出更多款车型的无人驾驶汽车。据推测，百度投资Velodyne LiDAR的首要目的，是服务于自动驾驶量产。
权威分析机构IHSMarkit在报告中指出，到2035年全球无人驾驶汽车销量将会达到2100万辆，按照单台无人驾驶汽车需配备4个16线万美元)来计算，到时激光雷达市场空间将超百亿美元。
产业前景广阔，国内外企业纷纷瞄准激光雷达市场，除了两大主流激光雷达企业Velodyne 和 Quanergy，美国的 TriLumina、Princeton Lightwave，德国的 IBEO 和 Osram，以色列的 Innoviz等都已进入这个技术蓝海中。苹果公司近日也首次披露无人车研究成果新激光雷达识别软件。苹果称，借助新软件，在只使用激光雷达数据侦测骑行者和行人方面，他们能够获得“十分令人鼓舞的结果”，能够击败其它方法。
而国内公司的激光雷达产品则初步成型，产品主要以低维度激光雷达为主，3D激光雷达主要依靠进口，国内进口替代空间巨大。广发证券认为，未来将会有更多资本、人力等资源投入激光雷达领域的研发，形成产品功能的提升以及成本的下降，建议继续关注在激光雷达领域具有良好技术基础的企业的产品发展。
目前国内企业在激光雷达方面较有优势的是巨星科技，公司成功开发完成 Toucan 系列激光雷达产品，下半年将进入销售阶段。该产品核心零部件均具有自主知识产权，目前已成功产业化，长城国瑞证券表示，公司将进一步引领行业技术变革，有效替代进口，填补国内空白。
万集科技也正在开展车载3D激光雷达技术和相关产品的研发，已经完成了光、电、机系统和局部市场与全视场整机结构等关键技术攻关，目前项目处于工程样机设计与测试阶段，平安证券分析，公司激光检测业务未来成长空间巨大。
另外受益的产业链股还有春兴精工(002547)，公司9月成功收购了全球光交换技术领先厂商美国凯联特公司，凯联特是一家基于3DMEMS技术的光交换设备提供商，通过位于加州圣塔巴巴拉企业总部的最先进的自有 MEMS晶圆厂设施设计和制造其系统，掌握60余项3DMEMS光交换开关技术专利，而MEMS技术是实现激光雷达低成本、低风阻、低体积、设计美观的关键。凯联特开发的基于MEMS技术的光交换芯片，可以用于无人驾驶的激光雷达系统，传统的64束的激光器采用电机进行旋转采样，如果改用MEMS芯片，系统效率将提升百倍甚至千倍，综合成本也将大幅降低。另外凯联特固有的谷歌、百度、腾讯等优质客户资源也将为春兴精工进一步打开无人驾驶市场。东北证券认为公司外延收购凯联特潜力巨大，建议关注，维持“增持”评级。
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