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第二、陆军已实现摩托化，以陆军自身的机动能力，在公路网不遭到破坏的前提下，摩托化行军，连装备连人一起调动更符合实际。
第三、如果公路网遭到破化，高铁更不会好到哪里去。不如让工兵全力保障公路畅通更符合实际。
第四、高铁线路几乎都是连续高架桥，一旦遭到破坏很难短时间修复。另外战时电力、网络系统很可能破坏。在无电、无网的情况下，高铁极可能停运。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起
展开全部以前，由于部队机动能力差，所以只能实现弹性防御，就是边打边撤，一方面可以消耗敌人的兵力和资源，拉长对方的补给线，使对方兵力分散，露出破绽，便于我军各个击破；另一方面，我们可以利用这些时间集结部队进行强有力的反击。
现在不一样了，当我军机动能力提高以后，我军的主力部队就可以部署在机动位置，在战争威胁加大后短时间内可以部署到位，这样就给我军战略战术提供了更多的选项，我们就不必再把敌人放进来，甚至可以先发制人，在其战略还没有展开的情况下就把对方的前进基地和兵力集结地、交通枢纽、战略物资存放地进行摧毁性打击，以较小的代价消除敌对方的战争威胁。
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