小编： 为了争夺印度价值150亿美元的战机大单，美国在本届印度班加罗尔航展上展出了为印度量身定制的“终极F-16”——F-21战机，瑞典萨博公司也表示，如果“鹰狮”战机在印度竞标中胜出，将帮助印度自行制造超过90架“鹰狮”
为了争夺印度价值150亿美元的战机大单，美国在本届印度班加罗尔航展上展出了为印度量身定制的“终极F-16”——F-21战机，瑞典萨博公司也表示，如果“鹰狮”战机在印度竞标中胜出，将帮助印度自行制造超过90架“鹰狮”。这种情况令巴基斯坦采购歼10的可能性大增，而航展上F-21战机的一张照片显示，歼-10若想出口巴基斯坦还缺这个帮手。
无论最终印度是否会选择F-21战机，这款战机的出现就为巴基斯坦的空军发展带来了两项至关重要的改变。F-21作为F-16的“终极改款”，它的出现将使目前被巴基斯坦视为绝对主力的F-16战机在宿敌印度面前毫无秘密可言，未来巴基斯坦将不得不边缘化F-16战机。同时，F-21项目也从一个侧面展现了印度为空军普遍换装高端战机的决心，因此巴基斯坦空军未来也必须大幅增加高端战机比例，不能再靠引进二手或二流战机来维持空军基本战力。
着眼于目前印度战机采购项目已涵盖了世界上几乎所有单发中型战机，在性能上能满足巴基斯坦对抗“阵风”、F-16需求，能在价格、技术转让方面拿出足够诚意，同时在战时无需担心会被卡脖子的战机就只剩下中国的歼10战机。但美印之间的军售关系由来已久，美国早已开始努力向印度推销F-16战机，但巴基斯坦对歼10战机的态度始终是若即若离。但随着歼10战机性能的不断升级与完善，巴基斯坦的这种态度或许源于歼10战机以外的因素。
KC-130+F-21的意义不在于装备配套，而是成体系的战力搭配。（资料图）
对于这一点，F-21在班加罗尔航展上的一张照片意外给出了一种可能的答案，那就是KC-130加油机与F-21战机的同框。这算是美国比较高明的一点，因为它向印度推销的不是F-21战机本身，而是KC-130+F-21战机的一整套作战组合。而且印度此前已采购了超过10架C-130运输机，在其基础上改装或采购全新的KC-130都相当方面。着眼于印度针对北方假想敌的空中作战的纵深都不大，因此未来KC-130这类中型加油机或许比重型A330MRTT更有用。
巴基斯坦的需求与印度类似，战机的自身性能是一方面，同样重要的是能够以较低的成本令战机在范围不大的印巴空中作战、对地打击范围中保持尽可能多的滞空作战时间，此时加油机就显得相当关键。尽管目前巴基斯坦装备有4架伊尔-78加油机，但无论是数量、使用成本还是技术配套都难以满足保障大批顶级战机进行持续作战的需求。相比之下，尽管歼10战机性能优秀，但目前中国国产加油机尚处于起步阶段，吨位与KC-130相似的仅有轰油6。
轰油6是在轰6轰炸机基础上研发的中型加油机，载油量38吨，可为3-5架战机提供软管空中加油，相比之下KC-130加油机载油量32吨，可为3架战机提供软管加油。仅从数据来看，轰油6优于KC-130，但轰油6只是中国的过渡型加油机，其立足的老轰6平台也已老旧，使用成本、维护成本将明显超过KC-130。同时着眼于KC-130必要时能很方便的拆除加油系统变回运输机。因此，对于同样装备C-130的巴基斯坦而言，KC-130的吸引力很大。
ZDK-03预警机对巴基斯坦采购歼-10的意义体现在很多方面。（资料图）
着眼于KC-130已被美国向印度推销，未来几乎不存在出口巴基斯坦的可能。但此时一款看似无关的军机意义重大，那就是巴基斯坦从中国采购的ZDK-03型预警机，该机采用的是中国最新的运-9平台，各方面性能相比最新型C-130毫不逊色。此前有消息称，巴基斯坦对同样采用运-9平台的“高新6号”反潜巡逻机展现出浓厚兴趣。因此，如果中国能在运-9基础上，为巴基斯坦研发一款类似KC-130的中型加油机，歼10最后的出口障碍将被扫除。
与KC-130+F-21的组合相似，运-9加油机+歼10的组合同样是成体系的产品套装，巴基斯坦不仅能通过打包进口获得完整、成体系的作战能力，立足运-9的加油机、预警机将令歼10的作战能力成倍增加。对于巴基斯坦而言，成体系的作战能力才是值得花大价钱，运-9加油机正好是这个体系中至关重要的一环。【凤凰网军事 凤凰网军评 刘畅】
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