小编： 各种裁员，业务压缩，退押金难……ofo小黄车的境遇却越发窘迫，不过也有好消息，ofo依然在偿还欠款， 各种裁员，业务压缩，退押金难……ofo小黄车的境遇却越发窘迫，不过也有好消息，ofo依然在偿还欠款，弥补漏洞
各种裁员，业务压缩，退押金难……ofo小黄车的境遇却越发窘迫，不过也有好消息，ofo依然在偿还欠款，
各种裁员，业务压缩，退押金难……ofo小黄车的境遇却越发窘迫，不过也有好消息，ofo依然在偿还欠款，弥补漏洞。
4月20日消息，上海凤凰发布了2018年年度报告及2019年第一季度报告，报告显示，2019年第一季度，上海凤凰通过多个途径共收到东峡大通支付的有关款项合计3574.62万元，该部分款项在2018年计提的减值准备中予以扣除。
2017年5月，上海凤凰发布公告，其控股子公司上海凤凰自行车有限公司与东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo共享单车运营方）签订了《战略合作协议》。据该协议，在12个月内，凤凰自行车将向ofo提供总量不少于500万辆的采购计划。
而到了2018年5月，上海凤凰方面在公告中指出，过去12个月共生产ofo共享单车运186.16万辆，完成了原定500万订单目标的37%。战略合作未及预期的主要原因系政府部门对共享单车的监管及共享单车实际投放情况对共享单车的投放需求带来影响，ofo减少了实际采购数量。
2018年8月，上海凤凰自行车有限公司起诉东峡大通（北京）管理咨询有限公司，称其拖欠凤凰自行车货款人民币6815.11万元。后经北京市第一中级人民法院的主持调解，凤凰自行车与东峡大通自愿达成调解协议。确认包括结欠货款、律师费、利息（截至2018年11月20日）等在内，东峡大通共应付凤凰自行车7191.61万元。
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