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展开全部1、平衡木的最大优点在于最优的气动性能，而且雷达面积也是最大的，但有扫描死角。一般用于小型预警机。2、天线是不可以乱改外形的，首先影响气动性能，其次雷达间的位置和角度如果搭配不合理，雷达波旁瓣相互之间的窜扰会很大。3、美国预警飞机采用旋转天线罩的天线，这种天线的好处是空间大，受力均匀，但产生的气流对垂直尾翼有较大影响。因此较为小巧的E2C空中预警机采用了多垂尾的气动布局。而对于E3这样的大型预警机，由于转盘和垂尾间距较大，才没有改变垂尾的外形。4、平衡木天线的死角可以通过加装小雷达的方式弥补，比如机尾部的整流罩。当然飞机还是需要偏转机身以达到最佳的扫描效果。5、转盘外形的天线罩一般都是旋转的，因为内部雷达基本都是直径大小，只有旋转才可以360°扫描。天线越大，扫描效果越好。采用平衡木的预警机一般都是小型飞机，所以只能通过侧飞的方式进行360°扫描了。
更多追问追答追问设计成我说的几个外形，难道就不能飞了么？追答你所说的结构，会严重的破坏气动外形。要么飞碟状的圆盘，要么是和机身平行的平衡木。否则都会影响高速飞行的飞机。实际上圆盘状的雷达天线块相控阵雷达填充，进行360度探测，但雷达天线面积会变小，所以一般都是以圆盘直径作为雷达天线的长度。还有，无论雷达天线怎么变，平衡木是面积最大的一种雷达。因为机身有多长，它就能做多长。
追问那么，在空警8的机鼻、机腹尾部，分别装上雷达，不就可以顾到前、后方向了么？请指教了！追答前面提到的机尾部整流罩，一方面可以对尾喷口的尾流起作用，另一方面在大迎角飞行时也起一定的气动作用。里面还能放雷达。机鼻的突起当然是雷达，而且机身还会冒出几根天线，那都是有用的。但是由于空间限制，雷达面积一定会很小。其实预警飞机一般都会在战区转圈圈，所以无论用什么外形的雷达都可以。最后提醒一点，雷达的先进性关键还是体现在材料科学及微电子技术，外形并不是最重要的。我已经回答好几次啦…… 兄弟
追问预警机作战的时候是平行于战场飞行的，不会正对着战场，预警机的飞行一般也是8字或圆周的!本回答由提问者推荐已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起NGNL2012-12-20
展开全部这跟飞机的气动有关系，目前的平衡木预警机基本都是在商用机上改型的，本身机身外加装天线就已经破坏了原有的气动外形，在为了性能而改进会得不偿失。目前这种外形，是已经在各种形状下挑选出对机体本身影响最小的一种。
已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起月上中天882012-12-20
展开全部理论上是的，不过还是有机身，机翼，尾翼的遮挡问题并且，造成的阻力影响会比较大，得不偿失实际的战斗中，几乎不会出现这种需求，威胁的方向大致是知道的，并且预警机的飞行一般也是8字或圆周的，是否360度扫描没有意义如果连大致的威胁方向都不知道，这种情况估计也没啥预警机了，后方都不安全
追问那么，在空警8的机鼻、机腹尾部，分别装上雷达，不就可以顾到前、后方向了么？请指教了！追答理论上是的，不过已经说过了，没有这个要求，预警机作战的时候是平行于战场飞行的，不会正对着战场，也不会屁股对着战场增加2套雷达带来的阻力增加，复杂性增加，可靠性降低，是不能接受的
展开全部这跟多用几张天线没什么区别，基本上就是用4张天线张天线张天线张天线的缺陷。这基础上你也见过一张天线的。基本上，用四张天线你不可能做到一张天线的尺寸和发射功率。追问那么，在空警8的机鼻、机腹尾部，分别装上雷达，不就可以顾到前、后方向了么？请指教了！追答如果真做到和头上顶的一张圆盘天线一样性能，电力，空间，冷却还有成本要怎么解决？实际上你必然要用大得多的飞机达到同等的雷达性能。已赞过已踩过你对这个回答的评价是？评论收起t6642152012-12-20
是不是可以360扫描我不知道，但是有一点，你的飞机被锁定的概率会大大增加，飞机上直角越多，对雷达波的反射就越强，君不见隐形飞机基本上都没啥子直角？
难道你忘记了地面防空设施吗，飞机上的雷达是永远不能和地面固定雷达相比较的，比较体型与功率大小相差太大，没有可比性，战争的终极目的就是保存自己，打击敌人，使用自身的防护很重要
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