小编： EV网最新消息显示，大众汽车公司对于将新一代即将上市的全电动汽车的定价降至此前的最低水平，约为2.1万美元
EV网最新消息显示，大众汽车公司对于将新一代即将上市的全电动汽车的定价降至此前的最低水平，约为2.1万美元。
目前大众汽车正在对其工厂进行改革和升级，对茨维考工厂将花费14亿美元，让其由生产30万辆传统汽车转而生产同样数目的纯电动汽车。
大众的小型电动车ID掀背车和ID Crozz车型都将会出自该工厂，不过也有报道显示，大众将在德国的另一家工厂，以每年20万辆的速度生产入门级电动汽车。入门车型将来自于新的MEB模块化电动汽车平台，初步计划生产1000万辆。
大众计划推出全新的小型电动车来取代现有的e-Golf车型，令人比较好奇的是它该如何推出、定价和销售。
据EV网观察，大众公司的目标是将其电动汽车本土化，那也意味着，会有一部分电动汽车将在美国生产。为此它考虑让其它工厂为其生产部分组装件。
来自于MEB平台的小型电动车极有可能搭载48千瓦时的电池，在EPA工况下续航里程能够达到282公里。另外，由于优化了流程降低了复杂性，新款小型电动车的生产时间或许只有高尔夫的一半，这或许能够抵消掉电池组昂贵的价格。
当然，目前大众公司并未为这款小型电动车命名，唯一被提到的名字是Neo，不过这极有可能只是公司内部的名称。
预计到2030年，大众集团旗所有的电动车总署能够达到50辆。不过在不久之后我们就会看到其中的两辆，一款是被视为电动微型客车复兴的ID Buzz概念车，另外一款是旗舰全电轿车，而这款车将是特斯拉的直接竞争对手，它展示出了出色的连接和机舱技术。
全新电动汽车的定价将与燃油车型一致，甚至略低，这将影响到其它汽车制造商的定价策略，在不久的将来，我们将见证这些汽车制造商在汽车领域的争斗。
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