小编： 今年1月份，车语者写过一篇文章《2015年车价将会降低20%你造吗？》，获得了广大网友的赞同认可
今年1月份，车语者写过一篇文章《2015年车价将会降低20%你造吗？》，获得了广大网友的赞同认可。5月份的时候，车语者写了一篇文章《2015车企洗牌，汽车大降价这就来了》。说的是上海大众、上汽通用首先开始官方降价将会引起中国车市的价格大战。虽然至今而言汽车厂家跟风宣布官方降价的并没有几家，但是，终端市场价格暗战此起彼伏，各种团购促销优惠措施已经让这硝烟从第二季度弥漫到第三季度，并且有越战越勇的趋势。
车语者每天看汽车网站上的行情一直处于发绿的状态。有些低价无从考证。但发生在身边的有据可查的成交价格也是让车语者认为，这车价没有最低只有更低。看看几例便知：
这是车语者所在城市的经销商爆出的最低价格，其实据我了解这不是全国最低价。当然如果比较下面几款B级车的报价这价格还是有些高，但你别忘了它是奥迪。单凭那豪华车的工艺水准就不是高尔夫之辈能比较的了。撇开品牌差距，两者的用料也是一分钱一分货不在一个层次上。
这款起步价的奥迪A3室35fsi进取型两厢，原价18.49万，手动挡，1.4T，具有更好的驾驶乐趣。当然，今年适逢奥迪300万辆车庆典促销，其他车型优惠幅度也很诱人。
作为同是大众PQ46平台上的产品，速派和帕萨特、迈腾的销量悬殊太大，但凭借之前的优惠幅度，仍然不失为一款性价比不错的车型。
其售价16.76万元的1.4T手动车型降价两万，14.76万元就可以购得。作为一款B级车，其价格可以和一些热门a级车相当了，比如一汽大众的速腾。
如果不是因为价格，速派和速腾的比较不会轻易发生。平台级别不一样，车身尺寸不一样，车内空间更无法相提并论。尤其是速派的twindoor设计，更让速派在乘坐舒适度空间便利性方面更胜一筹。速派还是速腾，傻子都知道如何选。但是看起来对于大众的死忠来讲，vw还是比披着斯柯达外衣的大众更有吸引力。这是个比较有趣的地方。
春节期间，第九代雅阁率先优惠发力，14.98万的价格让很多人圆了中高级轿车梦。其实，看现在一落千丈的中高级轿车的价格，就知道这是个比方而已。
作为雅阁的对手，天籁和凯美瑞并没有如此魄力，只是在终端默默和消费者拼耐心。但是时间不等人呀。
不管怎么样，丰田的牛头标还是有着不错的口碑，如果价格再下来。比如这款13.58万元起的2013款凯美瑞，优惠4.7万元，足以打动那些迟迟未出手的消费者了。
因为本来价位就不高，以往经济型轿车对千元的让利就心动，但是现在来看，消费者们却对动辄几千元的让利无动于衷，原因在于更高级别车辆价格优惠幅度更大，经济型轿车这个市场竞争对手太多，各种促销手段让人眼花缭乱，如果不下狠手，恐怕长时间难以立足。
1.6升的标致301官方起步价为8.47万，如今在济南，已经爆出5.99万元的团购价，这个优惠幅度岂止20%。在其他一些地方，这个价格已经刷新为5.97万元。
其实，a0级轿车的价格战从瑞纳始就很激烈了，5.76万买瑞纳，接着荣威350等跟进。畅销a0级轿车的价位进入5万元区间也是正常的，在经济下行市场增长乏力的情况下，保住市场份额才是硬道理。
这是车语者摘录的几个身边的汽车价格变化，其实想要了解更多的降价信息，建议大家到4s店里亲自走一走，也许惊喜并不止于你在网上看到的那些报价。
降价不止，岂止20%！这个市场就这样，唱衰也好唱兴也好，只要价格便宜，得利的还是有耐心的消费者。除非，你现在真的不需要一辆汽车。
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