小编： 上个月底，大众在海外发布了代号为G-SUV的新车型
上个月底，大众在海外发布了代号为G-SUV的新车型。同时，G-SUV的国产版本会在即将到来的广州车展亮相，新车将由上汽大众引进国产，并于2017年上市。在中国市场，出身于大众家族的车型都会获得比较高的关注度，那么我们来看看这个大众的新宠到底有什么亮点。
外观方面，G-SUV没有采用大众的家族式前脸，延续了CrossBLue概念车的设计理念，因此它的辨识度非常高。粗壮的进气格栅与两侧LED大灯组相连成一个非常大的长方形，显得十分大气；侧面看上去则有一种老Q7的既视感。
车身尺寸方面，G-SUV的长宽高分别为5039mm、1989mm以及1773mm，轴距长达2980mm。在数据对比上，新车非常接近Q7，比途锐大了一圈，，并采用7座布局。
目前，和G-SUV同级别的国产车型只有丰田普拉多，但在产品的设计取向上两者有很大区别，反而G-SUV和进口的福特探险者在定位上非常接近。因此，这一块市场的前景还有很多不确定性，大众想赶在中国SUV热潮还没退去之前，通过G-SUV来打通这一条销路。
内饰方面，G-SUV没能带给我们太多的惊喜，典型的大众风格。整体看起来非常简洁，中控顶部是软质的材料，手套箱则是硬质材料，而中间是实木饰板。所谓的环抱型中控设计，实际视觉效果并不明显，海外车型还配备了12.3英寸的超大液晶仪表盘。
空间方面，前期国内会先推出7座和5座版本，后期还会加入6座商务版本。得益于巨大的车身尺寸，G-SUV的空间表现会明显优于国内的主流7座SUV，第三排座椅已经接近MPV的空间表现。
动力总成方面，新车采用了一台2.5T的大涡轮增压发动机，很多网友可能会联想到奥迪的那台五缸2.5T，但从它VR6的排列形式就能看出两台机器没有任何血缘关系。这台发动机的最大功率为299匹马力，峰值扭矩达500Nm，与之匹配的是DQ500七速湿式双离合变速器，能让接近两吨的车身在7秒内完成零到一百公里加速。但是，大涡轮的设计会使涡轮介入时间比较晚，且迟滞感明显。
大众向来对中国消费者的需求都拿捏得很准，这也是大众统治中国市场的一个重要因素。在产品的定位上，我们还不能对G-SUV下定论。早期大众只是传闻引进一台中型SUV，但现在却把一台尺寸比途锐还要大的家伙国产了，最重要的是，G-SUV是基于MQB平台的产物，这让网友们对它的售价产生无尽的遐想。
从大众的用意来看来，G-SUV更多的是为中国市场而开发的一款车型。途锐毕竟是大众品牌的旗舰产品，更高级的技术平台注定了它在性价比上得不到优势，于是大众在MQB平台的基础上推出了这么一台大怪物。
G-SUV在空间和配置各方面都要远远优于国内主流的中型SUV，虽然国内版本的价格还没公布，但起步价估计也会在三十五万左右，假如没有偏离这个估算值太多，那么以G-SUV本身的产品力来说，一定会具有非常大的竞争力。
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