小编： 大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验，动力感受哪个好？这项新配置是否实用？后续保养哪个更省钱等问题也随之产生
大多数买过车的朋友都经历过在两车之间做选择题的体验，动力感受哪个好？这项新配置是否实用？后续保养哪个更省钱等问题也随之产生。这个时候参数表的意义已经不大，消费者更希望的是“老司机”来谈谈用车生活，因此口碑在购车时的参考价值变得越来越大。
本篇马自达CX-3和自由侠的口碑对比文章，会在综合评分以及8个性能方面分析车主们的点评数据，包括：外观、空间、动力、油耗等并从中提炼特征标签和最终得分。对于还在两车之间纠结的朋友来说，最直观地了解两车各方面的优缺点从而缩短决策周期就是小编制作这期口碑对比的意义啦。下面让我们一起来看车主眼中的马自达CX-3和自由侠究竟谁更胜一筹。
外观非常的拉风，在外观设计上面，我最喜欢的，就是马自达的外观红色的是最拉风的一个颜色
外观非常满意，回头率很高，非常好，外观极力推荐。做工车漆：车漆很亮，尤其是橙色的，更好看非常亮堂，很喜欢。
内饰一般般，看着他的动力超强，操控超灵活的份儿上，它的内饰，我也就忍了
内饰可以的，我比较喜欢跳伞色，可是买车的时候都没让我选内饰，回来就是黑色，这也是很可惜的一点了
饰简洁美观，做工非常，如果在没对情况，我感觉接雷车，但看看顶棚，顶棚次点，忍吧
内饰风格非常好，尤其是中间7英寸的大屏幕以及Uconncet系统，并且支持apple的carplay系统，非常变便捷。音响：音响系统非常不错，环绕效果很好，低音效果很棒，非常喜欢。
这车对于1米8几的个子的人来说，还是有些小了，不过对于大部分中国人来说，这款车的空间已经足够了，储物空间，可以说是中规中矩，水杯，驾驶本行车证之类的，都有它的安身之所。
空间可以的，本人比较瘦，前排轻轻松松，后排的话虽然小点，但不会出现脚顶到的情况
空间略小，后排空间，特别是头部空间，稍微小了一点，前排空间还可以，储物空间一般，后备箱算是比较大
整体空间还是算宽敞的，就是感觉后排坐位被缩短后才提升后排空间的，后备箱够用
很多人买这款车，就是冲着这款车的动力和操控去的，可以说是，真正能够让你做到人车合一的一款车
操速跟尔夫些差距，尔夫越快车越稳，这个车可能车些原因，尔夫（然用suv跟轿车本就平）
自由侠离地间隙大，空载22CM，走乡村土路，爬坡上坎通过性好。如果满载，我估计也有18CM吧，没有测试过。方向盘手感好，精准，操控好，底盘调教好，急转弯稳定。灯泡我改装了LED灯泡，夜间高速行车，我打开LED大灯同时打开卤素雾灯，白黄相加，既有亮度又有穿透力，照射横向面积和纵向很远，灯光效果好。自由侠离地间隙大，空载22CM
加了300块钱的油，我开了有200公里，油耗也就是七个多油吧，具体也没有算过，大约一公里，不到*钱吧。
城市路段我把自动启停关了，麻烦。基本油耗不怎么堵得情况下，估计8个左右。环线左右。表现可以接受。毕竟钢结构车身重。
别看排量不低，但是油耗却不高，创驰蓝天技术，让这款车在保持高度努力的同时，而有着让人大跌眼镜的低油耗，我喜欢自然吸气的发动机，技术成熟，找出毛病，维修费用低。
目前行驶了7800公里，综合油耗在9.3，我这市区太拥堵了，如果郊区估计在7个油左右
动力杠杠的，即使是轻踩油门，车的加速也非常的快，这款车的动力给了我很大的惊喜，平顺性非常的不错，上手非常的快，新手也能很快的适应。
车子提速偏慢，如果你开习惯了轿车，刚开车肯定不习惯，起步可以温柔点，三四十后可以起飞了
2.0+6at创驰蓝天没话说，马拉车，本人喜欢涡轮增压，喜欢双离合，喜欢cvt，这个就最
1.6吨的车身起步轻盈那是扯淡，不过给油就走，灵活性可以，起步提速也不错。变速箱如同评测里面说的那样提速积极降档消极，不过总体还算不错。
在同类车里边，这款车的性价比还算是可以的，配置中规中矩，这款车的油耗低，如果开上几年的话，省下来的油钱，也是相当可观的。
18万元内的小型SUV中，自由侠最重，车身用钢材很多，很重，安全可靠，高速行驶不飘！离地间隙大通过性好！后视镜很大很方正视野开阔，很好用！全景天窗非常大，视野开阔！性价比不错，价格较合理。外观颜色最满意！空间设计合理，乘坐舒适！来个钥匙全景大天窗期待的配置：作为两驱顶配的智能版，希望广汽菲克厂家增加后视镜电动折叠、主驾驶座椅电动调节、自动感应大灯、自动感应雨刷、铝合金缸体材料！
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