小编： 说起小钢炮，我们第一个本能反应就是想到大众”GTI”
说起小钢炮，我们第一个本能反应就是想到大众”GTI”。没办法，谁叫我们被大众洗脑太久了呢!然而，随着汽车市场的品牌越来越多样化，GTI不再是小钢炮的专有名词，有很多人更宁愿花个20万买一部2015款的福克斯ST。面对性格如此刚烈的选手——福克斯ST，在微微小调整之后，显得更加纯粹起来，依然坚守着自己那批小钢炮顽固派的心情。下面就请来了解下这次小改款的2015款福克斯ST吧!
油门刹车踏板无论对于手动挡车还是自动挡车，基本上是没什么太多可挑剔的，就是非常舒服。ST将升级的重点放在了操控方面，全新调校的电子系统将更多的主动权还回到驾驶者手中，优化后的扭矩矢量控制系统令这台猛兽表得易于控制。起伏的路面福克斯ST通过的时候，感觉就非常舒服。你会很惊讶这么一台钢炮车怎么会过的如此从容和淡定，你根本就不会感觉到它会硬。另外，你会沉醉在挡杆的吸入感，离合器快速结合之后的冲击，以及踩下油门后那迅速的动力宣泄之中。驾驶氛围的烘托做的十分到位。
最重要的是，2015款福克斯ST的燃油经济性更高了，在我们无节制的享受驾驶乐趣时，它的油耗仍然控制在10L/100km左右，可以说相当经济了。经测试，在市区用五个挡就够了，跑高速六挡就可以上去了。平常开基本上如果是80Km/h巡航，用四挡跑它的瞬时油耗基本是5个多油，五挡跑只有4个多油 ，很省油的状态。综合油耗百公里11升。
福克斯ST的RECARO双色运动座椅，全车亮点之一，我想给打满分，不知道有多少人能同意我的观点。坐进去无可挑剔，网格状织布提供了良好的摩擦力而且包裹性一流。另外，工程师们在底盘上做了全面的改进，深踩油门带来的扭力转向在新款ST上得到了减轻，在急加速时方向盘也没有以往躁动。所提供六速手动变速器，齿比紧密，换档行程短，挂档非常舒适，驾驶乐趣极高。
相比现款车型，2015款福克斯ST最大的变化莫过于电子系统的升级，经过重新调校之后，这台猛兽有望变得平易近人，并且随着8英寸液晶显示屏、自适应大灯等配置的加入，新车的性价比有所提升。此外，福克斯ST还采用了全新防滚架，并对减震进行了重新调整。配备18英寸铝合金轮圈和235/40R18固特异Eagle F1非对称花纹2代轮胎，另外还具有性能套件包，可以选装黑色轮圈和红色刹车碟。
钢炮走进我们的生活已经超过30年，至于陪伴着我们的高性能“小钢炮”福克斯ST相对来说，它所坚持的刚烈性格，很是征服男性朋友的驾驭欲望。说到这，我不得不为2015款福克斯ST点个赞，不仅是因为它的纯粹，还因为我怀揣着那颗对机械热爱的心。
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