小编： 2018年1月，罗某某在合肥火车站扒住高铁列车车门阻碍列车发车，导致列车晚点
2018年1月，罗某某在合肥火车站扒住高铁列车车门阻碍列车发车，导致列车晚点。此后，以“霸座男”孙某、“霸座姐”周某某为代表的一系列“霸座”、吸烟等不文明行为曝光，互联网上对铁路部门管理能力的质疑声音越来越多。虽然有些人被列入失信人员名单，但这种处罚并未平息舆论，网民热议是否处罚过轻。
面对提升高铁管理与服务的舆论，铁路等部门做出积极回应。12月1日起，《广东省铁路安全管理条例》施行，对于强行登乘、拒绝下车以及“霸座”等不文明行为，提出了明确处罚措施，这是全国首个规范铁路安全管理的地方性法规。此后两次对“霸座”行为的处理迅速赢得网友点赞。
点评：2018年，舆论对铁路运营管理能力等“软件”诉求给予了前所未有的关注。新的一年，“霸座”等不文明行为不会彻底消失，发霉盒饭等服务和管理还会受到舆论的重点关注。因此，铁路部门每一次的应对和处置，都将是对舆论期待铁路部门“软件”升级的回应。
2018年，涉及交通运输行业的突发舆情频发，既有考验城市交通疏导能力的“北京难站”，也有因扶贫工程质量而引爆舆论的折达公路隧道，还有将城市公交安全管理话题推向舆论风口的重庆万州坠江公交。
4月，甘肃折达公路考勒隧道被爆存在整改打折问题。除工程本身偷工减料问题外，“回应态度傲慢”“官僚主义严重”等迅速成为舆论关注点。尽管事件曝光后相关部门进行了信息发布，但因传播效果欠佳，未能实现预期舆论效果。直到甘肃省政府召开发布会，针对舆论质疑予以详细解释，并给出进一步处理措施后，舆论才渐渐平息。
7月底，《人民日报》、中央电视台等媒体集体报道北京南站夜间黑车横行、出租车加价等乱象，微信文章《北京南站怎么就成了“北京难站”?》一经推出，点击量迅速上升至 “10万+”。北京市交通委、北京铁路局等多部门迅速反应，次日即召开现场会，出台了运输保障、交通秩序治理和服务提升等针对性措施。管理部门精准把握舆论关注点，直面问题，用快速反应和具体举措，让公众看到了政府解决问题的诚意。
10月28日10时许，重庆市万州区一辆公交客车行驶至长江二桥时，与一辆小轿车相撞后坠江，最后导致15人死亡。从事件初始舆论指责女司机到公交打捞，再到事故原因被披露，相关部门基本实现了信息动态播报，特别是在坠江公交打捞过程中，公众及时了解到权威声音，舆情平稳。
点评：从上述事件舆情发展情况看，不同事件的舆情处置效果各异。面对突发性的热点舆情事件，只有抓住舆论关注点，直面问题，利用好不同的媒体平台进行有针对性的回应，才能平息舆论，度过危机。
网约车从诞生伊始就备受关注，在合法性问题尘埃落定后，安全成为2018年网约车的核心词。5月6日郑州空姐乘坐滴滴顺风车遇害，3个月后，温州又发生20岁女孩惨遭滴滴司机杀害的恶性事件，引发了网约车安全性大讨论。9月11日，交通运输部会同多部门进驻滴滴等十余家网约车企业，开展安全专项检查，广大网民点赞。
点评：如何让网约车安全合规运行，考验着相关部门的执行能力和危机处理能力。2018年，网络上唱衰共享经济的声音增多，特别是下半年全国多地出现共享单车、共享汽车押金难退、资金链断裂、运营服务纠纷等负面信息，财经类媒体纷纷议论一度以燎原之势发展的共享出行是否将曲终？
10月下旬，港珠澳大桥通车相关话题，迅速占据舆论热点。桥未通，舆论已高涨，这主要得益于新闻媒体的预热性报道。早在港珠澳大桥开通前，很多媒体就通过各种方式对这一工程进行介绍。港珠澳大桥开通仪式当天，媒体纷纷报道了与大桥有关的科技、历史、人物等，取得了很好的传播效果。如本报《港珠澳大桥3000多个日日夜夜》《中国桥有多牛》《港珠澳大桥可以这样走》等多篇新媒体稿件，被新华网、央广网、光明网、中国广播网等多个平台转发。新浪微博开辟热门话题“中国桥有多牛”获得了大量网民的跟帖点赞。港珠澳大桥一时沸腾了整个网络，也燃起了国民的民族自信心。
点评：重大工程本身就是舆论“易热体”，通过前期预热、深度解读、延伸报道等方式，综合使用好文字、图片、视频、图解等各种表现方式，互联网的传播效果就会更好。
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