小编： 根据AutomotiveNews的报道，轿车的销量居然来到了60年来的最低值。这并不是说人们对汽车不感兴趣了，而是更多人选择购买SUV、皮卡。SUV视野高、空间大加之多带有一定的越野性能，在这些年可谓是极为热门的车型品类。不过，
根据AutomotiveNews的报道，轿车的销量居然来到了60年来的最低值。这并不是说人们对汽车不感兴趣了，而是更多人选择购买SUV、皮卡。
SUV视野高、空间大加之多带有一定的越野性能，在这些年可谓是极为热门的车型品类。
不过，《底特律自由报》和USA Today 6月底刊发了最新一篇细致的研究报告，报告指出，路上行驶的SUV增多也是导致行人死亡率增高的“祸源”。
一些基本原因很好理解，比如SUV质量大从而惯性大、动量大，在冲击行人时，对后者造成的伤害比小轿车要大。再比如SUV普遍比较高、且前脸往往面积也大，导致撞击行人时候的接触面积往往不小。
报道称，其实NHTSA（National Highway Traffic Safety Administration，国家公路交通安全局）在2015年的一份报告中就得出了SUV或皮卡撞死人的概率会是是小轿车的2~3倍，但遗憾的是，迄今未有相应措施跟进解决。
虽然NHTSA释放信号表示考虑对新车安全评估的标准做调整，但已经引发了一些汽车制造商的不满。
所以，CNET称，只有希望SUV车主们在看过这篇报告后能够更加规范自己的驾驶行为，同时提醒那些没有买车的朋友们，尽量选购带有碰撞预警、行人检测和自动刹车等功能的汽车。
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