小编： 现在日常生活中，我们常说的黑科技，即指高科技泛滥之后演变出来更强大或者更先进的技术以及创新、软硬件结合等，也包括基于现有技术的改进升级和改产品的使用体验等
现在日常生活中，我们常说的黑科技，即指高科技泛滥之后演变出来更强大或者更先进的技术以及创新、软硬件结合等，也包括基于现有技术的改进升级和改产品的使用体验等。而关于黑科技产出最多的领域，有人统计过，是汽车和通信行业。
的确，这两个行业都是精细行业，然而大家有没有想过，两个行业的代表巨头大佬，签署了一份合作协议，继2017年9月，北汽和华为签署战略合作协议后，今年11月5日，双方又签署了深化战略合作框架协议。连续两年签约，这回将会有什么黑科技诞生呢？
首先说说华为，在汽车领域，华为从未缺席，其高调主推的是自动驾驶超算平台、C-V2X 等ICT（信息和通信技术，Information and Communication Technology）方面的技术。
北汽新能源和华为的两次合作协议，均以ICT为主。北汽新能源将“利用华为在ICT领域的技术优势”，开发下一代智能网联电动汽车。
再来说说北汽新能源，和华为签约半个月前，10月18日，北汽新能源发布了技术品牌“达尔文系统”，以及11项自主研发的关键技术，包括全天候电池技术、电控制动系统N-Booster、一体化动力总成、V2X技术、OTA技术和自动驾驶技术等。
以上技术与华为为北汽新能源提供的技术方案多有重合，也是其他各家车企着力打造的核心技术。对于车企，能做的关键技术自然都要自己做，做不到的也不会把鸡蛋全放到一个篮子里，避免受制于一家企业。
而北汽最近也在研究高效智能电控制动系统N-Booster。该系统实现了踏板动作与制动液压建立之间的解耦，在保证制动踏板感的基础上将实现电制动与液压制动之间的完美协调控制，正常刹车条件下能量回收率可达99.99%。它极快的制动响应和稳定性，可使车辆在0.2s内达到1g减速度，从而最大限度地减小制动距离。高效电控助力源的采用，可满足驾驶员在任何驾驶条件下的制动需求，特殊工况下助力不足将不再存在，有效降低事故发生率。搭载了N-Booster的国民纯电EC3可增航20km，百公里制动可有效缩短5m。
两个企业，把各自领域的专长带到合作里，一定会碰撞出技术的火花，当然就会有高科技产品出炉，这对用户来说是非常幸运的。
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