小编： 如今的中国汽车行业，简直就是万家灯火，百花齐放，热闹的不行了
如今的中国汽车行业，简直就是万家灯火，百花齐放，热闹的不行了。不管是国外品牌还是合资品牌，即便是国产车也都呈现出了喷发式销量增长。
这一方面得益于家庭收入的增加，一方面是生活水平的提高，让大家都成为了汽车生产商的直接客户！
首先我们来说一说今天的主角，大众汽车！大众是德国品牌，主要在中国有上汽大众和一汽大众两个合资品牌。上汽大众是1985年上汽汽车集团和大众汽车集团的合资品牌，旗下车型众多，主要的热销车型有斯柯达，Polo，桑塔纳，全新帕萨特，途观，辉昂，明锐等汽车品牌。在国内的影响力可以说是跺一跺脚都会令中国的大地震三震！
一汽大众和上汽大众类似，是1991年由中第一汽车集团和德国大众一起合资成立的汽车工业基地。至今为止，上汽大众的生产基地已经覆盖了华夏大地，拥有七个高精尖的汽车生产基地。分布在中国的各个角落，连奥迪都加入了一汽，可见其发展的 有多么迅速！一汽大众旗下的主要汽车品牌有速腾，捷达，迈腾，宝来，高尔夫等。
不管是一汽大众还是上汽大众，都是属于大众品牌的生产主力军！在中国市场上，今年上半年由大众带领的品牌占据了汽车销售市场份额的百分之四十八，也就是说中国有一半的汽车都是买大众的，而大众有多少车是卖给了中国人呢！这个数字是可怕的一百八十万辆。也就是说大众在短短的半年多时间，卖了接近两百万辆的数字，去年全年才卖了三百万辆，可见大众的势头有多么的迅猛！对大众来说，中国的市场对自己有多大呢？官方数据表明，2016年，大众的半壁江山都在中国，大众全球市场的52.3%都属于中国！到了2017年增长了4.2%，销量达到了312万辆。所以当时就有人说大众已经赖上了中国。这种说法还是符合大众的基本情况的。
作为第二大销量的品牌。吉利上半年的销量为80多万辆，跟大众的180多万相比，连望其项背的机会都没有！只有零头那么多。可见大众对吉利来说简直就是一个不可逾越的坎。而吉利对国人来说已经算得上是我们的骄傲了。因为相对大众的造车技术，吉利差得太远了。
吉利开始造车的时候，人家的车早就远销海外了，差了好几十年的技术呢。外加今天崇洋媚外的人也多，吉利的处境并不算是乐观。
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