小编： 当国内车市进入缓速增长期，各大车企销量大面积出现波动的背景下，长安汽车销量整体呈现上扬态势
当国内车市进入缓速增长期，各大车企销量大面积出现波动的背景下，长安汽车销量整体呈现上扬态势。最新数据显示，今年8月，长安汽车总销量13.4万辆，环比增长4.3%。其中，长安轻型车8月同比增长88.0%，超额完成当月经营目标，完成率120.3%。截止到8月，长安轻型车2018年累计销售15.8万辆，同比增长68.9%，超额完成累计经营目标，完成率128.7%，商用车行业占比第一（1-7月）。不仅国内市场佳绩连连，长安汽车海外市场杨帆，创下历史新高，前8月累计出口3.54万辆，同比增长74%，行业出口排名前三。
持续了多年的汽车市场热潮正在缓慢退去，其中既有消费降级因素，也有市场逐渐饱和产生的副作用，同时也有结构性产能过剩带来的影响，甚至还有关税下降引来豪华车品牌市场下沉带来的冲击。在种种不利条件下，如何破解困局，走出全新的发展道路成为了摆在所有国产汽车品牌面前的难题。
这些曾经是国产汽车品牌普遍的措施，却犹如饮鸩止渴，只能延缓问题爆发，而不能真正解决问题。如今的长安汽车走出了一条新路——那就是提升品牌整体向上发展，从而在激烈的竞争中凭借实力真正脱颖而出。
今年4月23日，长安汽车正式启动了“第三次创新创业计划”。根据这一战略，长安汽车将在未来转型为引领智能出行产品和服务的科技公司。对此，长安汽车提出了四大转型，其中“从经营产品向经营品牌转型”，将经营品牌上升到企业战略高度，“经营品牌”成为了长安汽车的核心战略。在“经营品牌”战略驱动下，长安汽车对品牌架构进行了全面梳理，打造了由四大品牌所构成的全新品牌体系，在研发、生产、服务等环节实现了更高效的资源分配和市场聚焦。在全新的品牌战略规划下，长安汽车迎来了整体销量的持续增长。
“从经营产品向经营品牌转型”并不意味着脱离产品，虚谈品牌。提升品牌竞争力，反而离不开产品竞争力的提升，提升产品力才是品牌向上发展的根基。近段时间来，长安汽车正在逐步将旗下车型进行“精品升级”，陆续发布睿骋 CC、第二代逸动、逸动 DT、全新CS75 等车型，接下来长安汽车还将发布第二代逸动XT、长安新CS55（国内首款搭载IACC集成式自适应巡航系统的量产车型）、长安全新CS35 PLUS（搭载腾讯车联智能生态系统）等多款精品车型，“精品升级”不仅提升了长安汽车的产品竞争力，也为长安汽车的品牌向上提供了坚实基础。
随着对于传统汽车的需求饱和，互联网时代的消费者需要更安全、更舒适、更便捷、懂交流、个性化的汽车来满足消费的升级。消费升级推动智能网联汽车快速发展，也带来新的变革。而长安汽车预测，未来的汽车从交通工具转变为大型的智能终端；同时，以“共享化、电商化”为特点新的商业模式正在加速涌现。正是在这样的背景下，8月24日重庆智博会，长安汽车正式启动“北斗天枢”智能化战略，全面向智能化转型。
长安汽车宣布：到2020年长安将不再生产非网联新车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统；到2025年实现100%语音控制，L4级智能驾驶产品上市。长安汽车目前已在自动驾驶、智能交互、智能互联三大领域深入布局，组建北斗天枢联盟。2025年将建立5个全球体验中心，引领全球汽车智能化潮流。
其实一直以来，长安汽车在智能网联的探索与实践走在行业前沿，目前已掌握智能技术100余项，牵头或参与行业标准20余项。在关键技术领域，实现中国首个从重庆到北京2000KM长距离自动驾驶实车测试；L4级城区低速无人驾驶国内首发展示；首家自主建设统一的车载云服务平台，满足全时在线车联网服务需求，智能娱乐终端累计搭载超过150万辆，全面覆盖旗下所有车系；第一个加入美国智能汽车联盟——MTC的中国品牌；第一个实现了APA6.0高级别自动泊车功能的中国品牌；9月10日，搭载IACC（全速自适应巡航系统）技术的CS55也即将上市，更是领衔中国品牌国内首发量产……
在2018年以全新CS75 上市为开端，开始推动自动驾驶技术的全谱系量产工作，于8月先后完成了L3级自动驾驶成功穿越可可西里无人区、L4级自动驾驶国内首次场景化运行等壮举。凭借智能化领域技术领先、量产领先的核心优势，“智能化”成为了长安汽车的产品标签。
如果说长安“精品升级”指代的是现有产品矩阵升级，“北斗天枢计划”是智能化产品的迭代升级，那么“香格里拉”计划就是从传统燃油车向新能源车的全面革新。按照长安的“香格里拉”计划，在2025年计划到2025年将推出21款纯电动车型、12款混动产品。
而长安CS75 PHEV,作为长安“香格里拉计划”公布后诞生的首款插电式混动SUV，在9月12日正式上市。作为长安汽车耕耘新能源市场的阶段性代表作品，长安CS75 PHEV搭载了自主研发的分轴插电四驱动力系统，在纯电模式下续航60KM，油电混合的情况下百公里油耗仅为1.6L，等速工况下总续航里程能达到近900公里。
作为在智能网联方面的最新成果，CS75 PHEV的部分车型也将搭载长安自动驾驶核心技术APA4.0(全自动泊车系统)，能够达到L2级自动驾驶核心技术，具体操作内容包括主动搜索车位、车内一键泊车、车外进程遥控泊车等功能，极大提升了驾驶便利性。
长安汽车新能源副总经理兼销售公司总经理夏立军：“长安CS75 PHEV以‘新混动、质驾乘、全智能’的差异化优势，满足用户的全方位需求，打破现有的新能源市场认知，开启长安新能源领衔的全新局面。”
按照长安汽车新能源产品规划，2018年除了CS75 PHEV以外，还将有新奔奔EV360、CS15EV400、逸动EV460等新能源车型陆续上市，将促进“香格里拉”计划进一步落地、扎根。
通过一系列“精品升级”、“北斗天枢计划”、“香格里拉计划”的不断落地、完善，长安汽车在技术研发、智能化、产品服务等领域提前展开战略布局，从经营产品正式转向经营品牌。长安汽车通过不断提升产品竞争力，正在助力品牌逐步整体向上发展。而8月销量的全面上扬，更是验证了长安汽车品牌向上之路的正确性。相信随着智能化、自动驾驶、新能源化等产品力的不断提升，长安汽车的整体品牌将更具竞争力，为未来市场取得更大的辉煌奠定了坚实的基础。
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