小编： 【慧聪汽车用品网】4月24日下午，由慧聪网主办的“品牌·线慧聪范局首场在山东济南舜和国际酒店如期举办！来自北京、上海、山东等地的汽车零配件、内饰用品、美容养护品牌、渠道商、终端门店负责人等近20位大咖齐聚一堂，畅所欲言！广东手集名品电子商务公司董事长蔡桐才先生应邀出席本次范局！蔡桐才先生来自台湾，在汽车后市场行业服务35年，被汽车人亲切称为为蔡老师！蔡老师曾经参加超过1000场以上大型的培训、演讲会担任主讲嘉宾
【慧聪汽车用品网】4月24日下午，由慧聪网主办的“品牌·线慧聪范局首场在山东济南舜和国际酒店如期举办！来自北京、上海、山东等地的汽车零配件、内饰用品、美容养护品牌、渠道商、终端门店负责人等近20位大咖齐聚一堂，畅所欲言！广东手集名品电子商务公司董事长蔡桐才先生应邀出席本次范局！蔡桐才先生来自台湾，在汽车后市场行业服务35年，被汽车人亲切称为为蔡老师！蔡老师曾经参加超过1000场以上大型的培训、演讲会担任主讲嘉宾。为国内著名的汽车后市场培训老师，也是知名的汽车服务连锁专家。范局现场蔡桐才老师立足当下汽车服务市场现状分享了自己对汽车服务行业的独到见解！并提出汽车服务业需要打通的三个思维：“消费者思维、互联网思维、服务思维”！
首先蔡桐才老师围绕市场现状开篇，直击行业痛点：他表示：“目前汽车服务行业缺少消费者思维，面临的最大问题是缺乏核心竞争力！”
经过近些年对汽车后市场的观察，蔡桐才老师发现行业欠缺的是消费者思维，品牌商没有消费者思维，这是很可怕的，品牌商投入再多，如果没有消费者思维，与门店、经销商同床异梦，不了解他们的需求，最终的结果是品牌会越来越难做，所以汽车服务行业最重要的还是要了解消费者的思维。
再来看门店的思维，单店的生意难做，现在难做，以后难做，十年之后还难做，那是因为门店永远只能拿到一项利润，这一项利润在2012年之前都没有问题，叫做产品利润！但随着互联网时代的到来，出现了跨界利润、资本利润、国家政策的利润、系统利润！但门店很多利润是拿不到的，因为他们不懂跨界、不懂资本！举一个简单例子，比如像汽车服务品牌车享家看重的不是产品的利润，不是它的机油能赚多少钱，二是看到的是背后新的利润，看到未来的跨界利润，所以在这个趋势下，门店服务行业跟未来竞争对手根本不在一个竞争层面上！未来还有太多根本不在产品上赚利润，而恰恰这就是我们门店赖以生存的。将来门店要怎么做？很多互联网企业，很多的风险投资人表示汽车服务行业缺乏核心竞争力，这是行业面临的大问题！
蔡桐才老师强调汽车服务产业真正流量的端口是实体店，与消费者流量端口黏性最高的是物业，第二是汽车服务店！门店的实体流量那么多，怎么用？第一是门店要真正的满足车主的需求，第二是要有实体流量的思维，如果门店能有这两个观念，顶层设计绝对不一样。
蔡桐才老师从汽车服务连锁举例，一个连锁有五六千个门店，每一个门店的会员资料对于门店来说充其量就是用来管理的资料，但是如果这些资料通过洗车人家等这样的连锁整合起来，共同组织到一个平台上，这个就是流量的入口，我们门店不会用，但是大把的人会来用，只要一用就会付费，只要一付费，是你的门店的，你的后台就起来了，这种就叫做跨界经营！甚至可以做到很多很多经营，这个叫互联网的思维看这个行业！
最后蔡桐才老师指出行业必须要改变，把商业模式从单纯卖产品的思维模式转换为运营服务模式
未来不管是做厂商的品牌、还是经销、门店，三位一体是需要研究的方向，汽车服务行业的重点应该是消费者，去真正的研究消费者与门店的黏度，让消费者作为一个流量的端口，怎么样把消费者的资料建立起来，然后把碎片式的资料整合在一起就是有用的，蔡老师表示如果这个行业不这么走的话，未来拿什么竞争！
对于经销商的发展，蔡桐才老师指出经销商一定要思索，在未来整个链条上经销商的价值在哪里？每个人都在讲价值，你的价值越高，你未来重合的机率就高，价值很低就没有。当然我们的行业中服务是不容易被替代的，真的不缺产品，但是服务的深度就会比较深，所以我觉得经销商应该赶快的去调头转向，一定是把服务摆在第一！
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