小编： 摘要：据美国媒体报道，大众集团决定继续扩大SUV车型阵容，获取的收益可以进一步支持电动与自动汽车的研发
摘要：据美国媒体报道，大众集团决定继续扩大SUV车型阵容，获取的收益可以进一步支持电动与自动汽车的研发。大众10月25日宣布，计划到2025年，将在全球推出总计达30余款SUV或者跨界车型，并其全球销售车型的一半都将会是运动型多功能车。
据美国媒体报道，大众集团决定继续扩大SUV车型阵容，获取的收益可以进一步支持电动与自动汽车的研发。大众10月25日宣布，计划到2025年，将在全球推出总计达30余款SUV或者跨界车型，并其全球销售车型的一半都将会是运动型多功能车。
目前，五分之一的大众新车都是SUV，而其销量预计也将增长，尤其是在北美、南美以及中国地区。据报道，大众途观是全球十大畅销车之一，自推出以来已经累计售出了近500万辆，此外途锐的销量也接近100万辆的里程碑。
除了Atlas这样的大型跨界车，大众还推出了一款小型，Polo尺寸的跨界车T-Cross，该车型将在欧洲、中国和南美进行销售。小型SUV在市场上越来越守欢迎，福特和雷诺等汽车制造商也正在供应可盈利的低端跨界车型，例如福特翼搏以及雷诺Duster。
为什么都是SUV? 大众汽车董事会成员斯塔克曼表示，T-Cross的问世和其他的车型推出，都是为了获取足够的资金，从而让大众集团能够进行对电动汽车和自动驾驶技术的开发。他还补充道：“SUV越来越受到全球客户的欢迎，就是为什么目前我们一直在发展SUV的原因。这也将对我们的核心业务做出关键贡献，借此我们就可以投入数十亿欧元在汽车机动性和自动驾驶领域。”
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