小编： 今年5月份刚成立的奥途仕，是一家基于O2O模式的汽车综合服务商，通过线上消除中介整合车主“一手车”互联平台，线下上门评测服务，开展线下社区化汽车服务中心，进行二手车交易的平台
今年5月份刚成立的奥途仕，是一家基于O2O模式的汽车综合服务商，通过线上消除中介整合车主“一手车”互联平台，线下上门评测服务，开展线下社区化汽车服务中心，进行二手车交易的平台。奥途仕的目的是去中介化，直接从车辆的使用性质对车辆进行区分，不让二手车经销商参与进来，是一个C2C平台。
所谓C2C，即Customer to Customer，是个人与个人之间的电子商务。具体到一手车平台，是依托PC、移动端的渠道线上整合“一手车”互联平台，依据客户买车需求将其引流至线下的车主。整个交易过程中，奥途仕对平台车源导流，客户与车主直接对话，一手车只收取评测费用，规避汽车中介，让二手车交易市场更加透明化。一手车与传统的二手车交易模式形成区分，采取差异化竞争方式，切分二手车交易市场的蛋糕。
创始人及CEO李辉，在首创集团汽车板块先后担任二手车总监、系统集成部经理、副总经理，还曾任二手车鉴定评估融资项目经理。依据自己多年二手车市场的经验，今年选择创办奥途仕科技发展有限公司，能够深入了解客户与车主之间的需求以及二手车交易市场亟需解决的问题。
二手车市场是一个典型的柠檬市场。买家并不知道二手车真正的价值，难以分辨二手车的优劣，只愿付出更低的价格，这样的低价格自然会伤害卖家的积极性。因此，买家和卖家之间的不信任，二手车质量信息不对称，导致二手车交易陷入不良性循环。目前，市场以传统二手车交易模式和二手车电商并存的局势，而一手车采取差异化竞争，旨在打破信任危机困局，以解决二手车交易过程中存在诚信缺失、信息不透明等问题。
本是二手车交易平台，却别具一格的定位在了“一手车”， 因为奥途仕团队瞄准的是「One Used Car」，即过户次数为零的车辆，上牌后第一次出售的车辆。奥途仕一手车平台上不会出现多次过户的车辆，也不会有中介公司的车辆在平台上展示。当客户在平台上发现心仪的车辆后，可预约奥途仕上门评测服务，208道标准化工序评测，让火烧车、泡水车、事故车、二次全喷车，难逃评测师的法眼，无处遁形。精准的评测源于对车辆细节的把控，奥途仕出具的评测报告如有不符，7天之内奥途仕负责原价收回所评测车辆。一首车主打社区化汽车服务，以汽车服务中心为载体，线下扎根社区，建立与车主长久的信任，为平台提供充足的一手来源。
就目前而言，奥途仕一手车平台还有30天上线，由于之前公众帐号的推广，人们开始注意到一手车特殊的商业模式，很多用户一直都在翘首以盼一手车平台尽快推出。
一手车已经成功签订意向投资300万元人民币，创始人李辉接受猎云网采访时表示，陆续还会有很多投资进来，资金重点用于市场推广，不断积累用户，形成自己的品牌。
创始人李辉常说，“在我们短暂的人生中，总有一件事情值得我们花一万个小时去做，总有一个故事值得我们用一生的奋斗去书写，总有一个梦想值得我们用全身的血液去浇灌。”现实中的李辉是一个有梦想的人，李辉对猎云网表示，未来奥途仕将在一手车平台和上门检测的基础上，发展社区化的汽车服务中心，利用5年时间，做到中国最大的一手车服务平台，将汽车后市场碎片化的环节进行有序整合，让更多的人买到优质的二手车。
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